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"flugzeug" Fotos

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Eine Boeing 707 vom Typ E-6B Mercury, gesehen am 24.9.17 zwischen Oppenweiler und Rietenau.


Bei der E-6B Mercury handelt es sich um einen fliegenden Kommandoposten der US Navy, der auf der Boeing 707, einem Passagierflugzeug, basiert. Auf den ersten Blick ist sie für Laien kaum von einem Airliner zu unterscheiden. Doch die einschlägige Webseite nationalinterest.org bezeichnet das Flugzeug als das „womöglich tödlichste Flugzeug des Pentagon“. Denn der Zweck der Maschinen ist, den Kontakt zwischen der US-Regierung und ihren Atomstreitkräften wie U-Booten oder Langstreckenraketen selbst im Fall eines Atomkriegs aufrecht zu erhalten. Der Spitzname dieser (und ähnlich ausgelegter) Maschinen lautet daher „Doomsday Planes“ – Flugzeuge des Jüngsten Gerichts. In Zeiten des Kalten Krieges, in denen die E-6 gebaut wurden, war ständig mindestens eines dieser Flugzeuge in der Luft – heutzutage wird angeblich immer eine Maschine alarmbereit am Boden vorgehalten.
Eine Boeing 707 vom Typ E-6B Mercury, gesehen am 24.9.17 zwischen Oppenweiler und Rietenau. Bei der E-6B Mercury handelt es sich um einen fliegenden Kommandoposten der US Navy, der auf der Boeing 707, einem Passagierflugzeug, basiert. Auf den ersten Blick ist sie für Laien kaum von einem Airliner zu unterscheiden. Doch die einschlägige Webseite nationalinterest.org bezeichnet das Flugzeug als das „womöglich tödlichste Flugzeug des Pentagon“. Denn der Zweck der Maschinen ist, den Kontakt zwischen der US-Regierung und ihren Atomstreitkräften wie U-Booten oder Langstreckenraketen selbst im Fall eines Atomkriegs aufrecht zu erhalten. Der Spitzname dieser (und ähnlich ausgelegter) Maschinen lautet daher „Doomsday Planes“ – Flugzeuge des Jüngsten Gerichts. In Zeiten des Kalten Krieges, in denen die E-6 gebaut wurden, war ständig mindestens eines dieser Flugzeuge in der Luft – heutzutage wird angeblich immer eine Maschine alarmbereit am Boden vorgehalten.
Jürgen Pfeifer

Eine Boeing 707 vom Typ E-6B Mercury, gesehen am 24.9.17 zwischen Oppenweiler und Rietenau.


Bei der E-6B Mercury handelt es sich um einen fliegenden Kommandoposten der US Navy, der auf der Boeing 707, einem Passagierflugzeug, basiert. Auf den ersten Blick ist sie für Laien kaum von einem Airliner zu unterscheiden. Doch die einschlägige Webseite nationalinterest.org bezeichnet das Flugzeug als das „womöglich tödlichste Flugzeug des Pentagon“. Denn der Zweck der Maschinen ist, den Kontakt zwischen der US-Regierung und ihren Atomstreitkräften wie U-Booten oder Langstreckenraketen selbst im Fall eines Atomkriegs aufrecht zu erhalten. Der Spitzname dieser (und ähnlich ausgelegter) Maschinen lautet daher „Doomsday Planes“ – Flugzeuge des Jüngsten Gerichts. In Zeiten des Kalten Krieges, in denen die E-6 gebaut wurden, war ständig mindestens eines dieser Flugzeuge in der Luft – heutzutage wird angeblich immer eine Maschine alarmbereit am Boden vorgehalten.
Eine Boeing 707 vom Typ E-6B Mercury, gesehen am 24.9.17 zwischen Oppenweiler und Rietenau. Bei der E-6B Mercury handelt es sich um einen fliegenden Kommandoposten der US Navy, der auf der Boeing 707, einem Passagierflugzeug, basiert. Auf den ersten Blick ist sie für Laien kaum von einem Airliner zu unterscheiden. Doch die einschlägige Webseite nationalinterest.org bezeichnet das Flugzeug als das „womöglich tödlichste Flugzeug des Pentagon“. Denn der Zweck der Maschinen ist, den Kontakt zwischen der US-Regierung und ihren Atomstreitkräften wie U-Booten oder Langstreckenraketen selbst im Fall eines Atomkriegs aufrecht zu erhalten. Der Spitzname dieser (und ähnlich ausgelegter) Maschinen lautet daher „Doomsday Planes“ – Flugzeuge des Jüngsten Gerichts. In Zeiten des Kalten Krieges, in denen die E-6 gebaut wurden, war ständig mindestens eines dieser Flugzeuge in der Luft – heutzutage wird angeblich immer eine Maschine alarmbereit am Boden vorgehalten.
Jürgen Pfeifer

Ausgestelltes Flugzeug, vermute mal eine A330?, am Heli Drive nähe St.Petersburg, 3.9.17

Die Kennung des Helikopter-Landeplatzes ist mir nicht bekannt, ist aber direkt neben Pulkovo.

Die Aufschrift  за нашу победу  bedeutet  Für unseren Sieg .
Ausgestelltes Flugzeug, vermute mal eine A330?, am Heli Drive nähe St.Petersburg, 3.9.17 Die Kennung des Helikopter-Landeplatzes ist mir nicht bekannt, ist aber direkt neben Pulkovo. Die Aufschrift "за нашу победу" bedeutet "Für unseren Sieg".
Pat_42

Sirius TL-3000, D-MDTL, Ultraleichtflugzeug der Wezel Flugzeug GmbH aus Niedersachsen, Flugplatzfest Freiburg Juni 2017
Sirius TL-3000, D-MDTL, Ultraleichtflugzeug der Wezel Flugzeug GmbH aus Niedersachsen, Flugplatzfest Freiburg Juni 2017
rainer ullrich

Die Air Force One 28000: Das Flugzeug des US-Präsidenten. Hamburg 08.07.2017
Es gibt gleich zwei von ihnen: 82-8000 (Foto) und 92-9000. Jeweils Maschinen des Typs Boeing 747-200B, militärische Bezeichnung: VC-25. Eine umgebaute Spezialversion des Jumbos aus den späten 80ern.
Die Air Force One 28000: Das Flugzeug des US-Präsidenten. Hamburg 08.07.2017 Es gibt gleich zwei von ihnen: 82-8000 (Foto) und 92-9000. Jeweils Maschinen des Typs Boeing 747-200B, militärische Bezeichnung: VC-25. Eine umgebaute Spezialversion des Jumbos aus den späten 80ern.
Johnny Goertz

Die Air Force One 29000: Das Flugzeug des US-Präsidenten.(Auf dem Bild ist der Präsident an Bord) Hamburg 08.07.2017
Es gibt gleich zwei von ihnen: 82-8000 und 92-9000.Jeweils Maschinen des Typs Boeing 747-200B, militärische Bezeichnung: VC-25. Eine umgebaute Spezialversion des Jumbos aus den späten 80ern.
Die Air Force One 29000: Das Flugzeug des US-Präsidenten.(Auf dem Bild ist der Präsident an Bord) Hamburg 08.07.2017 Es gibt gleich zwei von ihnen: 82-8000 und 92-9000.Jeweils Maschinen des Typs Boeing 747-200B, militärische Bezeichnung: VC-25. Eine umgebaute Spezialversion des Jumbos aus den späten 80ern.
Johnny Goertz

Alfa Jet AT 30 Belgian Air Force gerade  auf der  NATO Air Base  inhttp://www.flugzeug-bild.de/bilder/thumbs/tn_107189.jpg Geilenkirchen gelandet. Am 01.030.067.2017
Alfa Jet AT 30 Belgian Air Force gerade auf der NATO Air Base inhttp://www.flugzeug-bild.de/bilder/thumbs/tn_107189.jpg Geilenkirchen gelandet. Am 01.030.067.2017
M. Schiebel

T 264 KDC-10 Prinz Bernhard, Royal Netherlands Air Force Koninklijke Luchtmacht. Wird als Tanker oder Transport Flugzeug eingesetzt. Länge:55,65 m, Spannweite: 50,40 m, Höhe: 17,70 m, Tragflügelfläche: 367,7 m², Max Startgewicht 2,8 Tonnen. auf der  NATO Air Base  Geilenkirchen. Am 01.07.2017
T 264 KDC-10 Prinz Bernhard, Royal Netherlands Air Force Koninklijke Luchtmacht. Wird als Tanker oder Transport Flugzeug eingesetzt. Länge:55,65 m, Spannweite: 50,40 m, Höhe: 17,70 m, Tragflügelfläche: 367,7 m², Max Startgewicht 2,8 Tonnen. auf der NATO Air Base Geilenkirchen. Am 01.07.2017
M. Schiebel

. Flugmanöver am Himmel -

Über Schwäbisch Gmünd konnte ich diese Flugmanöver beobachten. Ich weiß nicht um welche Art Flugzeug es sich hier handelt, Militärflugzeuge oder gar Passagierflugzeuge? Kommen sich beide Flugzeuge zu nah und drehen dann zur selben Seite ab?

14.12.2015 (M)
. Flugmanöver am Himmel - Über Schwäbisch Gmünd konnte ich diese Flugmanöver beobachten. Ich weiß nicht um welche Art Flugzeug es sich hier handelt, Militärflugzeuge oder gar Passagierflugzeuge? Kommen sich beide Flugzeuge zu nah und drehen dann zur selben Seite ab? 14.12.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Sonstiges / Sonstiges / Sonstiges, Den Flugverkehr und Flugzeuge etwas anders gesehen

159 1200x803 Px, 29.12.2016

. Flugmanöver am Himmel -

Das obere Flugzeug hat inzwischen fast einen Vollkreis geflogen und wird vielleicht bald auf seiner ursprünglichen Flugroute weiterfliegen, während sich die Spur des zweiten Flugzeuges im Gegenlicht verliert. Gesehen über Schwäbisch Gmünd.

14.12.2015 (M)
. Flugmanöver am Himmel - Das obere Flugzeug hat inzwischen fast einen Vollkreis geflogen und wird vielleicht bald auf seiner ursprünglichen Flugroute weiterfliegen, während sich die Spur des zweiten Flugzeuges im Gegenlicht verliert. Gesehen über Schwäbisch Gmünd. 14.12.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Sonstiges / Sonstiges / Sonstiges, Den Flugverkehr und Flugzeuge etwas anders gesehen

140 1200x803 Px, 29.12.2016

Ein Flugzeug kreuzt die Flugbahn des aufgehenden Mondes. - 12.12.2016
Ein Flugzeug kreuzt die Flugbahn des aufgehenden Mondes. - 12.12.2016
Gerd Wiese

Sonstiges / Sonstiges / Sonstiges

242  1 1200x800 Px, 14.12.2016

ADB An-225 UR-82060, das größte Flugzeug der Welt nach der Landung auf 26L in LEJ / EDDP / Leipzig Halle am 19.05.2016
ADB An-225 UR-82060, das größte Flugzeug der Welt nach der Landung auf 26L in LEJ / EDDP / Leipzig Halle am 19.05.2016
Eric Otten

ADB An-225 UR-82060, das größte Flugzeug der Welt nach der Landung auf 26L in LEJ / EDDP / Leipzig Halle am 19.05.2016
ADB An-225 UR-82060, das größte Flugzeug der Welt nach der Landung auf 26L in LEJ / EDDP / Leipzig Halle am 19.05.2016
Eric Otten

ADB An-225 UR-82060, das größte Flugzeug der Welt nach der Landung auf 26L in LEJ / EDDP / Leipzig Halle am 19.05.2016
ADB An-225 UR-82060, das größte Flugzeug der Welt nach der Landung auf 26L in LEJ / EDDP / Leipzig Halle am 19.05.2016
Eric Otten

Für den ersten Tag der Airpower16 am 2.9.2016 war ein Überraschungsgast angesagt. Es war dies ein Airbus A400M Atlas (EC 402), welcher aber nicht in Zeltweg blieb. Wem genau jetzt dieses Flugzeug gehört, kann ich leider nicht sagen, aber vielleicht kann mir da ja jemand behilflich sein, damit ich ihn auch länderspezifisch richtig einreihen kann.
Für den ersten Tag der Airpower16 am 2.9.2016 war ein Überraschungsgast angesagt. Es war dies ein Airbus A400M Atlas (EC 402), welcher aber nicht in Zeltweg blieb. Wem genau jetzt dieses Flugzeug gehört, kann ich leider nicht sagen, aber vielleicht kann mir da ja jemand behilflich sein, damit ich ihn auch länderspezifisch richtig einreihen kann.
Hanspeter Reschinger

Die Flugsportwelt trauer um Hannes Arch, der hier seinen letzten Wettbewerb auf dem Eurospeedway/ Lausitzring am 4.9.2016 fliegt.Sein Flugzeug war eine Zivko EDGE 540 V3, N540HA, Startnummer 22. Er starb bei einem Hubschrauberabsturz am 8.9.2016 in Österreich im Alter von 48 Jahren.
Die Flugsportwelt trauer um Hannes Arch, der hier seinen letzten Wettbewerb auf dem Eurospeedway/ Lausitzring am 4.9.2016 fliegt.Sein Flugzeug war eine Zivko EDGE 540 V3, N540HA, Startnummer 22. Er starb bei einem Hubschrauberabsturz am 8.9.2016 in Österreich im Alter von 48 Jahren.
Mario Ulbricht

Cessna C305 (O-1G) 'Mekong Mauler' Bird Dog, I-BDOG, in Wershofen/Eifel (EDRV) am 03.09.2016. Das Flugzeug mit Baujahr 1962 flog seinerzeit in Vietnam und wurde restauriert in den Originalzustand. Heutige Heimatbasis ist der Avio Club Montagnana bei Padua, IT.
Cessna C305 (O-1G) 'Mekong Mauler' Bird Dog, I-BDOG, in Wershofen/Eifel (EDRV) am 03.09.2016. Das Flugzeug mit Baujahr 1962 flog seinerzeit in Vietnam und wurde restauriert in den Originalzustand. Heutige Heimatbasis ist der Avio Club Montagnana bei Padua, IT.
Heinz Haege

Mitten in Bangkok ist ein kleiner Flugzeug Friedhof. Da liegt eine B747 und zwei MD-80 herum. Leider sind die Registrierungen sowie die Produktionsnummern der MD-80 nicht zu finden. 08.August 2016 Bangkok, Airplane Graveyard.
Mitten in Bangkok ist ein kleiner Flugzeug Friedhof. Da liegt eine B747 und zwei MD-80 herum. Leider sind die Registrierungen sowie die Produktionsnummern der MD-80 nicht zu finden. 08.August 2016 Bangkok, Airplane Graveyard.
Peter Leu

Passagierflugzeuge / McDonnell Douglas / MD 81/82

137 1200x800 Px, 28.08.2016

Iljuschin Il-28 (NATO-Code:Beagle). Zieldarstellungsflugzeug. Ab 1964 mit der Kennung 208 (W.Nr.55006448) in der ZDK-33.  Erstflug 30.Dezember 1948. 3 Mann Besatzung. Vmax 900km/h. An einer 2000m langen Leine wurde ein 8x1m messendes, zylindrisches Gebilde hinter dem Flugzeug geschleppt. Auf diesen Luftsack wurde mit Flakwaffen vom Kaliber 14,5 bis 57mm scharf geschossen. Der letzte Flug fand am 20.Oktober 1982 in Bautzen statt. Foto:24.04.2016, Militär Historisches Museum, Flugplatz Berlin-Gatow
Iljuschin Il-28 (NATO-Code:Beagle). Zieldarstellungsflugzeug. Ab 1964 mit der Kennung 208 (W.Nr.55006448) in der ZDK-33. Erstflug 30.Dezember 1948. 3 Mann Besatzung. Vmax 900km/h. An einer 2000m langen Leine wurde ein 8x1m messendes, zylindrisches Gebilde hinter dem Flugzeug geschleppt. Auf diesen Luftsack wurde mit Flakwaffen vom Kaliber 14,5 bis 57mm scharf geschossen. Der letzte Flug fand am 20.Oktober 1982 in Bautzen statt. Foto:24.04.2016, Militär Historisches Museum, Flugplatz Berlin-Gatow
Reinhard Korsch

Iljuschin Il-28 (NATO-Code:Beagle). Zieldarstellungsflugzeug. Ab 1964 mit der Kennung 208 (W.Nr.55006448) in der ZDK-33.  Erstflug 30.Dezember 1948. 3 Mann Besatzung. Vmax 900km/h. An einer 2000m langen Leine wurde ein 8x1m messendes, zylindrisches Gebilde hinter dem Flugzeug geschleppt. Auf diesen Luftsack wurde mit Flakwaffen vom Kaliber 14,5 bis 57mm scharf geschossen. Der letzte Flug fand am 20.Oktober 1982 in Bautzen statt. Foto:24.04.2016, Militär Historisches Museum, Flugplatz Berlin-Gatow
Iljuschin Il-28 (NATO-Code:Beagle). Zieldarstellungsflugzeug. Ab 1964 mit der Kennung 208 (W.Nr.55006448) in der ZDK-33. Erstflug 30.Dezember 1948. 3 Mann Besatzung. Vmax 900km/h. An einer 2000m langen Leine wurde ein 8x1m messendes, zylindrisches Gebilde hinter dem Flugzeug geschleppt. Auf diesen Luftsack wurde mit Flakwaffen vom Kaliber 14,5 bis 57mm scharf geschossen. Der letzte Flug fand am 20.Oktober 1982 in Bautzen statt. Foto:24.04.2016, Militär Historisches Museum, Flugplatz Berlin-Gatow
Reinhard Korsch

Im Museum für Luftfahrt in Technik in Wernigerode war auch dieses Cockpit einer Swearingen SA 226-AT Metroliner Merlin IV aus einem verunfalltem Flugzeug ausgestellt. (28.03.2016)
Im Museum für Luftfahrt in Technik in Wernigerode war auch dieses Cockpit einer Swearingen SA 226-AT Metroliner Merlin IV aus einem verunfalltem Flugzeug ausgestellt. (28.03.2016)
Christopher Pätz

Transavia, PH-GUA, Boeing B737-8EH (W), 3.Juli 2015, AMS  Amsterdam, Niederlande. Flugzeug von GOL, Brasillien, geleast.
Transavia, PH-GUA, Boeing B737-8EH (W), 3.Juli 2015, AMS Amsterdam, Niederlande. Flugzeug von GOL, Brasillien, geleast.
Peter Leu

 ONLY JU - JU 52 oder TANTE JU,die fliegende Legende- am 30.5.2015 auf dem
SIEGERLAND-Flughafen nach einem einstündigen Rundflug von Siegerland-airport über den Westerwald nach KOBLENZ,LORELEY und zurück über das Lahntal bei doch reichlich

böigem/teils regnerischem Wetter-bin selbst mitgeflogen,Flugzeug und Crew einfach
nur großartig.....
"ONLY JU"- JU 52 oder TANTE JU,die fliegende Legende- am 30.5.2015 auf dem SIEGERLAND-Flughafen nach einem einstündigen Rundflug von Siegerland-airport über den Westerwald nach KOBLENZ,LORELEY und zurück über das Lahntal bei doch reichlich böigem/teils regnerischem Wetter-bin selbst mitgeflogen,Flugzeug und Crew einfach nur großartig.....
Hans-Peter Kampmann

A6-SEB, Cessna 208B Grant Caravan, Sea Wings Seaplane Tours, vor der Wasserung im Kreuzfahrthafen von Dubai. Mit dem Flugzeug werden Rundflüge über Dubai durchgeführt.
1.12.2015
A6-SEB, Cessna 208B Grant Caravan, Sea Wings Seaplane Tours, vor der Wasserung im Kreuzfahrthafen von Dubai. Mit dem Flugzeug werden Rundflüge über Dubai durchgeführt. 1.12.2015
Mario Ulbricht

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