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Zivile Propellermaschinen Fotos

301 Bilder
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Private, D-EGPH, Bellanca, 7GCBC Citabria 150S, 06.09.2013, EDST, Hahnweide, Germany
Private, D-EGPH, Bellanca, 7GCBC Citabria 150S, 06.09.2013, EDST, Hahnweide, Germany
Kurt Greul

Private, SE-AMZ, Bleriot, XI Thulin A, 06.09.2013, EDST, Hahnweide, Germany
Private, SE-AMZ, Bleriot, XI Thulin A, 06.09.2013, EDST, Hahnweide, Germany
Kurt Greul

2013-08-10 Gast bei den 10.Bautzener Flugtagen war die Super Aero 45 mit der Kennung OK-KGB. Die Eigentümer schauen hier den anderen Gästen bei deren Flugvorführungen zu.
2013-08-10 Gast bei den 10.Bautzener Flugtagen war die Super Aero 45 mit der Kennung OK-KGB. Die Eigentümer schauen hier den anderen Gästen bei deren Flugvorführungen zu.
Gerolf Jurke

2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Hier erfolgt die Auswertung nach ihren Kunstflugvorführungen.
2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Hier erfolgt die Auswertung nach ihren Kunstflugvorführungen.
Gerolf Jurke

2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Hier die Maschine des Leaders mit der Kennung HB-RCL.
2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Hier die Maschine des Leaders mit der Kennung HB-RCL.
Gerolf Jurke

2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Landung von HB-RBN nach der Kunstflugvorführung.
2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Landung von HB-RBN nach der Kunstflugvorführung.
Gerolf Jurke

2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Landung von HB-RCH nach der Kunstflugvorführung.
2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Landung von HB-RCH nach der Kunstflugvorführung.
Gerolf Jurke

2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Landung von HB-RBP nach der Kunstflugvorführung.
2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Landung von HB-RBP nach der Kunstflugvorführung.
Gerolf Jurke

2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Landung von HB-RCQ nach der Kunstflugvorführung.
2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Landung von HB-RCQ nach der Kunstflugvorführung.
Gerolf Jurke

2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Hier während ihrer atemberaubenden Kunstflugvorführungen
2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Hier während ihrer atemberaubenden Kunstflugvorführungen
Gerolf Jurke

2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Hier starten HB-RCL und HB-RBN zur Kunstflugvorführung.
2013-08-10 Zu den 10. Bautzener Flugtagen waren die P3-Flyers aus der Schweiz zu Gast. Hier starten HB-RCL und HB-RBN zur Kunstflugvorführung.
Gerolf Jurke

Aer Lingus De Havilland DH-84 Dragon EI-ABI am 08.06.2013 beim Rundflug über den Flughafen Köln/Bonn.
Aer Lingus De Havilland DH-84 Dragon EI-ABI am 08.06.2013 beim Rundflug über den Flughafen Köln/Bonn.
Hans-Gerd Seeliger

ANTONOW AN-2 der größte heute noch fliegende einmotorige Doppeldecker der Welt. Er wird für Rundflüge bis zu 9 Personen am Flughafen Strausberg heute noch genutzt. Die Produktion begann 1947 bis 1987 in Europa, mit 15000 Stück. Diese Maschine wurde 1975 gebaut und von der damaligen NVA genutzt. Gesehen am 14.04.2013 am Flugplatz in Strausberg. Technische Daten:  Länge12,74 m, Flügelspannweite oben: 18,18 m / unten: 14,24 m Höhe (im Stand) 4,13 m,  Höchstgeschwindigkeit 258 km/h (in 1750 m Höhe), Flugreichweite1.390 km (bei max. Betankung, ohne Reserven).
ANTONOW AN-2 der größte heute noch fliegende einmotorige Doppeldecker der Welt. Er wird für Rundflüge bis zu 9 Personen am Flughafen Strausberg heute noch genutzt. Die Produktion begann 1947 bis 1987 in Europa, mit 15000 Stück. Diese Maschine wurde 1975 gebaut und von der damaligen NVA genutzt. Gesehen am 14.04.2013 am Flugplatz in Strausberg. Technische Daten: Länge12,74 m, Flügelspannweite oben: 18,18 m / unten: 14,24 m Höhe (im Stand) 4,13 m, Höchstgeschwindigkeit 258 km/h (in 1750 m Höhe), Flugreichweite1.390 km (bei max. Betankung, ohne Reserven).
M. Schiebel

France Securite Civil, Canadair CL-215, F-ZBAR, Speyer, 14.08.2012
France Securite Civil, Canadair CL-215, F-ZBAR, Speyer, 14.08.2012
Frank Maczkowicz

Private Aero Commander 680F, D-ILUX, Speyer, 14.08.2012
Private Aero Commander 680F, D-ILUX, Speyer, 14.08.2012
Frank Maczkowicz

Private De Havilland DH.104 Dove, D-IKER, Sinsheim, 13.08.2012
Private De Havilland DH.104 Dove, D-IKER, Sinsheim, 13.08.2012
Frank Maczkowicz

France Securite Civile, Canadair CL-215, F-ZBBH, Sinsheim. 13.08.2012
France Securite Civile, Canadair CL-215, F-ZBBH, Sinsheim. 13.08.2012
Frank Maczkowicz

Classic Wings Bavaria, D-FOKK, Antonov An-2 rollt in Bad Wörrishofen Nord (EDNH) zum Start zu einem Rundflug zu den Königsschlössern bei Füssen. Vor 1981 trug die An-2 die ehemalige DDR-Kennung DM-SKK. 22.07.2012
Classic Wings Bavaria, D-FOKK, Antonov An-2 rollt in Bad Wörrishofen Nord (EDNH) zum Start zu einem Rundflug zu den Königsschlössern bei Füssen. Vor 1981 trug die An-2 die ehemalige DDR-Kennung DM-SKK. 22.07.2012
Karl Goessmann

Aeronca 7AC Champion D-ECUC am Flugplatz Wershofen - 02.09.2012
Aeronca 7AC Champion D-ECUC am Flugplatz Wershofen - 02.09.2012
Rolf Reinhardt

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