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DOUGLAS DC-6B der Flying Bulls bei der Airpower13. 

Die auf der AIRPOWER13 geflogene DC-6B ist das Kronjuwel in der Sammlung der Flying Bulls. Die seit 1961 als offizielles Flugzeug des jugoslawischen Staatschefs Tito eingesetzte DC-6 diente ab 1975 in der Luftwaffe von Zambia. Später wäre sie beinahe auf einem Flugfeld irgendwo in Afrika verrottet, wurde jedoch gerade noch rechtzeitig für Touristenrundflüge reanimiert. Als sie danach abermals zu verkommen drohte, wurde sie schließlich von den Flying Bulls gerettet. Im Jahr 2000 landete sie in Österreich und wurde daraufhin in aufwändiger Arbeit restauriert. Heute ist dieser Klassiker besser – und luxuriöser – als er es neu je war.
DOUGLAS DC-6B der Flying Bulls bei der Airpower13. Die auf der AIRPOWER13 geflogene DC-6B ist das Kronjuwel in der Sammlung der Flying Bulls. Die seit 1961 als offizielles Flugzeug des jugoslawischen Staatschefs Tito eingesetzte DC-6 diente ab 1975 in der Luftwaffe von Zambia. Später wäre sie beinahe auf einem Flugfeld irgendwo in Afrika verrottet, wurde jedoch gerade noch rechtzeitig für Touristenrundflüge reanimiert. Als sie danach abermals zu verkommen drohte, wurde sie schließlich von den Flying Bulls gerettet. Im Jahr 2000 landete sie in Österreich und wurde daraufhin in aufwändiger Arbeit restauriert. Heute ist dieser Klassiker besser – und luxuriöser – als er es neu je war.
Hanspeter Reschinger

Dassault Mirage 2000-5, eine verbesserte Version der einsitzigen Basisvariante 2000C mit modernerem Thales RDY-Radar, Glascockpit sowie neuen MICA-Lenkwaffen, bei der Landung in Zeltweg anlässlich der Airpower13.
Dassault Mirage 2000-5, eine verbesserte Version der einsitzigen Basisvariante 2000C mit modernerem Thales RDY-Radar, Glascockpit sowie neuen MICA-Lenkwaffen, bei der Landung in Zeltweg anlässlich der Airpower13.
Hanspeter Reschinger





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