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Boeing PT-17 Stearman, US-NAVY 169, Breitscheid 21.08.2010
Boeing PT-17 Stearman, US-NAVY 169, Breitscheid 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

703 1024x674 Px, 25.10.2010

Grumman TBM-3E Avenger, Torpedobomber der Marine, HB-RDG, beim Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Grumman TBM-3E Avenger, Torpedobomber der Marine, HB-RDG, beim Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Historische Flugzeuge / Marine / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

1318 1024x625 Px, 25.10.2010

North American T-6 - TA-556 - Breitscheid 21.08.2010
North American T-6 - "TA-556" - Breitscheid 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16

644 1024x630 Px, 25.10.2010

Messerschmitt Bf 109 ( Me-109 ) beim Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Messerschmitt Bf 109 ( Me-109 ) beim Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Messerschmitt Me-109, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

1102 1024x576 Px, 17.11.2010

Messerschmitt Bf 109 rollt zur Startbahn, Flugtag Breitscheid 21.08.2010
Messerschmitt Bf 109 rollt zur Startbahn, Flugtag Breitscheid 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Messerschmitt Me-109, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

2028 1024x682 Px, 17.11.2010

North American T 6 Texan beim Anflug auf Breitscheid - 21.08.2010
North American T 6 "Texan" beim Anflug auf Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16

521 1024x636 Px, 27.11.2010

Supermarine Spitfire Mk XIX in Breitscheid - 21.08.2010
Supermarine Spitfire Mk XIX in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

1218 1024x684 Px, 21.12.2010

North American P-51D Mustang, D-FPSI, beim Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
North American P-51D Mustang, D-FPSI, beim Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16

941 1024x673 Px, 21.12.2010

Dornier Do-27, D-EBAC, zivil und militärisch eingesetzt, beim Start in Breitscheid - 21.08.2010
Dornier Do-27, D-EBAC, zivil und militärisch eingesetzt, beim Start in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

1354 1024x575 Px, 12.01.2011

North American P 51 D Mustang, D-FPSI, bei der Landung in Breitscheid - 21.08.2010
North American P 51 D Mustang, D-FPSI, bei der Landung in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

1086 1024x725 Px, 12.01.2011

Grumman TBM-3E Avenger, HB-RDG, Marineflugzeug, auf dem Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Grumman TBM-3E Avenger, HB-RDG, Marineflugzeug, auf dem Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Historische Flugzeuge / Marine / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

1074 1024x607 Px, 12.01.2011

Messerschmitt Bf 109, Lizenzbau durch Hispano Spanien unter der Bezeichnung HA-1112-M1L Buchon, D-FMVS, Breitscheid 21.08.2010
Messerschmitt Bf 109, Lizenzbau durch Hispano Spanien unter der Bezeichnung HA-1112-M1L Buchon, D-FMVS, Breitscheid 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Messerschmitt Me-109, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

1369 1024x617 Px, 29.01.2011

Supermarine Spitfire Mk. XIX, F-AZJS, in Breitscheid 21.08.2010
Supermarine Spitfire Mk. XIX, F-AZJS, in Breitscheid 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

858 1024x691 Px, 29.01.2011

Me-109, mit ca 34.500 Stück das meistgebaute Jagdflugzeug der Geschichte, von der Firma Messerschmitt in Deutschland, Erstflug 1935, gesehen zur ILA 2006 in Berlin, hier mit geöffnerer Motorhaube,
Me-109, mit ca 34.500 Stück das meistgebaute Jagdflugzeug der Geschichte, von der Firma Messerschmitt in Deutschland, Erstflug 1935, gesehen zur ILA 2006 in Berlin, hier mit geöffnerer Motorhaube,
rainer ullrich

Museen und Ausstellungen / Deutschland / ILA, Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Messerschmitt Me-109

2286 1024x768 Px, 29.01.2011

North American T-28, amerikanischer Trainer, wurde von 1950-57 gebaut, ausgestellt zur ILA 2006
North American T-28, amerikanischer Trainer, wurde von 1950-57 gebaut, ausgestellt zur ILA 2006
rainer ullrich

Museen und Ausstellungen / Deutschland / ILA, Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16, Historische Flugzeuge / Trainer / Sonstige

1477 1024x768 Px, 01.02.2011

Replika einer Curtiss P-6E Hawk im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die Hawk war der letzte Doppeldecker mit Stoff-bespannten Tragflächen des US-Army Air Corps. Aufgrund der einsetzenden Depression wurden Anfang der 1930er Jahre nur 46 Stück beschafft. Die Replika wurde von Ralph Rosnick nach Original-Plänen gebaut und debütierte 1992 in der Schneeeulen -Bemalung der 17th Pursuit Squadron.
Replika einer Curtiss P-6E Hawk im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die Hawk war der letzte Doppeldecker mit Stoff-bespannten Tragflächen des US-Army Air Corps. Aufgrund der einsetzenden Depression wurden Anfang der 1930er Jahre nur 46 Stück beschafft. Die Replika wurde von Ralph Rosnick nach Original-Plänen gebaut und debütierte 1992 in der "Schneeeulen"-Bemalung der 17th Pursuit Squadron.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

910 1024x576 Px, 04.02.2011

Prototyp der North American XP-51, NX51NA, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die erste Mustang wurde 1940 in nur 117 Tagen für Großbritannien entwickelt. Dies ist der vierte und letzte Prototyp, und das erste an die US-Army Air Force übergebene Flugzeug. Die Royal Air Force setzte die P-51A ab dem Frühjahr 1942 ein, die US-Army Air Force die P51-B ab 1943.
Prototyp der North American XP-51, NX51NA, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die erste Mustang wurde 1940 in nur 117 Tagen für Großbritannien entwickelt. Dies ist der vierte und letzte Prototyp, und das erste an die US-Army Air Force übergebene Flugzeug. Die Royal Air Force setzte die P-51A ab dem Frühjahr 1942 ein, die US-Army Air Force die P51-B ab 1943.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

704 1024x576 Px, 05.02.2011

Verbindungsflugzeug L-5E Stinson Sentinel im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch fliegender Jeep genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben und 120 m zum Landen.
Verbindungsflugzeug "L-5E Stinson Sentinel" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch "fliegender Jeep" genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben und 120 m zum Landen.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

729 1024x576 Px, 05.02.2011

Chance-Vought F4U Corsair im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Besonders auffällig sind die geknickten und faltbaren Tragflächen. Die Navy setzte Corsiars im 2. Weltkrieg und im Koreakrieg auf Flugzeugträgern ein. Dieses Flugzeug, N6667, kam erst Ende 1945 zur US Navy, und wurde bis 1955 als Trainingsmaschine eingesetzt. Von 1974 bis 1982 flog sie als private Rennmaschine. Nach 12-jähriger Restauration steht sie seit 1994 im EAA Museum.
Chance-Vought F4U Corsair im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Besonders auffällig sind die geknickten und faltbaren Tragflächen. Die Navy setzte Corsiars im 2. Weltkrieg und im Koreakrieg auf Flugzeugträgern ein. Dieses Flugzeug, N6667, kam erst Ende 1945 zur US Navy, und wurde bis 1955 als Trainingsmaschine eingesetzt. Von 1974 bis 1982 flog sie als private Rennmaschine. Nach 12-jähriger Restauration steht sie seit 1994 im EAA Museum.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1219 1024x768 Px, 05.02.2011

Die Lockheed P38-L Lightning war einer der besten Kampfflugzeuge der US-Army Air Forces im zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden fast 10.000 Flugzeuge gebaut, von denen 21 noch heute existieren, davon 7 flugfähig. Eine Maschine kostete damals nur $15.000, kein Vergleich zu heutigen Preisen! Im Juni 1945 gebaut, wurde sie schon Anfang 1946 wieder verkauft - für nur $1.250 ! Nach vielen Eigentümer-Wechseln landete sie 1981 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die Lockheed P38-L "Lightning" war einer der besten Kampfflugzeuge der US-Army Air Forces im zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden fast 10.000 Flugzeuge gebaut, von denen 21 noch heute existieren, davon 7 flugfähig. Eine Maschine kostete damals nur $15.000, kein Vergleich zu heutigen Preisen! Im Juni 1945 gebaut, wurde sie schon Anfang 1946 wieder verkauft - für nur $1.250 ! Nach vielen Eigentümer-Wechseln landete sie 1981 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1049 1024x575 Px, 05.02.2011

Eine North American P-51D im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Dies war die mit knapp 8000 Stück am häufigsten gebaute Variante der Mustang , von der es insgesamt fast 15.000 Stück gab. Diese Maschine wurde 1944 in Dienst gestellt, und flog von 1978 bis 2003 bei EAA Airshows.
Eine North American P-51D im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Dies war die mit knapp 8000 Stück am häufigsten gebaute Variante der "Mustang", von der es insgesamt fast 15.000 Stück gab. Diese Maschine wurde 1944 in Dienst gestellt, und flog von 1978 bis 2003 bei EAA Airshows.
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Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

688 1024x576 Px, 05.02.2011

Eine North American B-25H vor den Toren des EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Diese Maschine, N10V, wurde 1943 gebaut, und kam nach langem Renovieren von 1975 bis 1985 ins EAA Museum.
Eine North American B-25H vor den Toren des EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Diese Maschine, N10V, wurde 1943 gebaut, und kam nach langem Renovieren von 1975 bis 1985 ins EAA Museum.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16, Militärflugzeuge / North American Aviation / B-25 J Mitchell, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

821 1024x576 Px, 05.02.2011

Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1320 1024x683 Px, 07.02.2011

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