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North American AT-6 Trainingsflugzeug in Heringsdorf am 06.04.2013
North American AT-6 Trainingsflugzeug in Heringsdorf am 06.04.2013
Felix B.

Mustang P-51D/ TF Schulungsflugzeug in Heringsdorfam 06.04.2013
Mustang P-51D/ TF Schulungsflugzeug in Heringsdorfam 06.04.2013
Felix B.

Mustang P-51D/ TF Schulungsflugzeug in Heringsdorfam 06.04.2013
Mustang P-51D/ TF Schulungsflugzeug in Heringsdorfam 06.04.2013
Felix B.

Historisches Militärflugzeug in Heringsdorf am 06.04.2013
Historisches Militärflugzeug in Heringsdorf am 06.04.2013
Felix B.

North American AT-6 Trainingsflugzeug in Heringsdorf am 06.04.2013
North American AT-6 Trainingsflugzeug in Heringsdorf am 06.04.2013
Felix B.

Lufthansa Ju52 D-AQUI zurück vom Rundflug über Köln am 19.05.2013.
Lufthansa Ju52 D-AQUI zurück vom Rundflug über Köln am 19.05.2013.
Hans-Gerd Seeliger

Lufthansa Ju52 D-AQUI vor dem Start zum nächsten Rundflug über Köln (19.05.2013)
Lufthansa Ju52 D-AQUI vor dem Start zum nächsten Rundflug über Köln (19.05.2013)
Hans-Gerd Seeliger

Lufthansa Ju52 D-AQUI beim Flug  Rund um Köln  (19.05.2013)
Lufthansa Ju52 D-AQUI beim Flug "Rund um Köln" (19.05.2013)
Hans-Gerd Seeliger

Lufthansa Ju52 D-AQUI in Köln/Bonn (19.05.2013)
Lufthansa Ju52 D-AQUI in Köln/Bonn (19.05.2013)
Hans-Gerd Seeliger

24.05.13 / gg. 18 Uhr kam die  Tante JU  eingeschwebt
24.05.13 / gg. 18 Uhr kam die "Tante JU" eingeschwebt
Rene Hofmann

Aer Lingus De Havilland DH-84 Dragon EI-ABI am 08.06.2013 beim Rundflug über den Flughafen Köln/Bonn.
Aer Lingus De Havilland DH-84 Dragon EI-ABI am 08.06.2013 beim Rundflug über den Flughafen Köln/Bonn.
Hans-Gerd Seeliger

Red Bull-The Flying Bulls,N996DM,Douglas DC-6B,09.06.2013,HAM-EDDH,Hamburg,Germany
Red Bull-The Flying Bulls,N996DM,Douglas DC-6B,09.06.2013,HAM-EDDH,Hamburg,Germany
Henryk Konrad

North American B-25J Mitchell (N6123C)
Eigentümer: Flying Bulls
Aufnahmedatum: 29.06.2013
Airpower 2013
North American B-25J Mitchell (N6123C) Eigentümer: Flying Bulls Aufnahmedatum: 29.06.2013 Airpower 2013
Elmar Kriegner

F-AZSD P-51D Mustang über Coburg am 05.07.2013.
F-AZSD P-51D Mustang über Coburg am 05.07.2013.
Markus K.

F-AZSD P-51D Mustang in Coburg am 05.07.2013.
F-AZSD P-51D Mustang in Coburg am 05.07.2013.
Markus K.

D-EBEI BF108 D-1 Taifun in Coburg am 05.07.2013.
D-EBEI BF108 D-1 Taifun in Coburg am 05.07.2013.
Markus K.

Canadair CT-133 Silver Star bei der Landung in Zeltweg anlässlich der Airpower13. 


Die Silver Star, die auf der AIRPOWER13 geflogen ist, wurde 1957 von der Royal Canadian Air Force in Dienst gestellt und war dort eine der letzten CT-133, die ausgemustert wurden. Seit 2012 befindet sie sich im Besitz der „Norwegian Air Force Historical Squadron“ und ist das letzte flugfähige Exemplar in ganz Europa.
Canadair CT-133 Silver Star bei der Landung in Zeltweg anlässlich der Airpower13. Die Silver Star, die auf der AIRPOWER13 geflogen ist, wurde 1957 von der Royal Canadian Air Force in Dienst gestellt und war dort eine der letzten CT-133, die ausgemustert wurden. Seit 2012 befindet sie sich im Besitz der „Norwegian Air Force Historical Squadron“ und ist das letzte flugfähige Exemplar in ganz Europa.
Hanspeter Reschinger

DOUGLAS DC-6B der Flying Bulls bei der Airpower13. 

Die auf der AIRPOWER13 geflogene DC-6B ist das Kronjuwel in der Sammlung der Flying Bulls. Die seit 1961 als offizielles Flugzeug des jugoslawischen Staatschefs Tito eingesetzte DC-6 diente ab 1975 in der Luftwaffe von Zambia. Später wäre sie beinahe auf einem Flugfeld irgendwo in Afrika verrottet, wurde jedoch gerade noch rechtzeitig für Touristenrundflüge reanimiert. Als sie danach abermals zu verkommen drohte, wurde sie schließlich von den Flying Bulls gerettet. Im Jahr 2000 landete sie in Österreich und wurde daraufhin in aufwändiger Arbeit restauriert. Heute ist dieser Klassiker besser – und luxuriöser – als er es neu je war.
DOUGLAS DC-6B der Flying Bulls bei der Airpower13. Die auf der AIRPOWER13 geflogene DC-6B ist das Kronjuwel in der Sammlung der Flying Bulls. Die seit 1961 als offizielles Flugzeug des jugoslawischen Staatschefs Tito eingesetzte DC-6 diente ab 1975 in der Luftwaffe von Zambia. Später wäre sie beinahe auf einem Flugfeld irgendwo in Afrika verrottet, wurde jedoch gerade noch rechtzeitig für Touristenrundflüge reanimiert. Als sie danach abermals zu verkommen drohte, wurde sie schließlich von den Flying Bulls gerettet. Im Jahr 2000 landete sie in Österreich und wurde daraufhin in aufwändiger Arbeit restauriert. Heute ist dieser Klassiker besser – und luxuriöser – als er es neu je war.
Hanspeter Reschinger

D-FHGK North American Harvard/Texan in Coburg am 05.07.2013.
D-FHGK North American Harvard/Texan in Coburg am 05.07.2013.
Markus K.

D-FHGK North American + D-EAXN EXTRA 330LT über Coburg am 05.07.2013.
D-FHGK North American + D-EAXN EXTRA 330LT über Coburg am 05.07.2013.
Markus K.

North American T-6G Harvard Mk 4, N59TS, beim Flugtag in Grefrath, 19.5.13
North American T-6G Harvard Mk 4, N59TS, beim Flugtag in Grefrath, 19.5.13
Pat_42

North American T-6G Harvard Mk 4, N59TS, beim Flugtag in Grefrath, 19.5.13
North American T-6G Harvard Mk 4, N59TS, beim Flugtag in Grefrath, 19.5.13
Pat_42

North American T-6 Harvard Mk4, D-FUKK, beim Flugtag in Grefrath, 19.5.13
North American T-6 Harvard Mk4, D-FUKK, beim Flugtag in Grefrath, 19.5.13
Pat_42

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