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In der Außenstelle des Deutschen Museums in der Flugwerft Schleißheim ist dieser Senkrechtstarter-Prototyp VFW-Fokker VAK 191B ausgestellt. Das Flugzeug wurde im Rahmen eines NATO-Projekts der 60er und 70er Jahre des letzten Jahrhunderts entwickelt, wurde aber nie in Serie produziert. (Juli 2004)
In der Außenstelle des Deutschen Museums in der Flugwerft Schleißheim ist dieser Senkrechtstarter-Prototyp VFW-Fokker VAK 191B ausgestellt. Das Flugzeug wurde im Rahmen eines NATO-Projekts der 60er und 70er Jahre des letzten Jahrhunderts entwickelt, wurde aber nie in Serie produziert. (Juli 2004)
Thomas Schmidt

In der Außenstelle des Deutschen Museums in der Flugwerft Schleißheim ist dieser Prototyp eines VSTOL-Transportflugzeuges vom Typ Dornier DO 31 zu sehen. Dieses Flugzeug wurde in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts als Kampfzonentransporter für die deutsche Bundesluftwaffe entwickelt, ging aber nicht in die Serienproduktion. (Juli 2004)
In der Außenstelle des Deutschen Museums in der Flugwerft Schleißheim ist dieser Prototyp eines VSTOL-Transportflugzeuges vom Typ Dornier DO 31 zu sehen. Dieses Flugzeug wurde in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts als Kampfzonentransporter für die deutsche Bundesluftwaffe entwickelt, ging aber nicht in die Serienproduktion. (Juli 2004)
Thomas Schmidt

In der Außenstelle des Deutschen Museums in der Flugwerft Schleißheim ist dieser Prototyp eines VSTOL-Transportflugzeuges vom Typ Dornier DO 31 zu sehen. Dieses Flugzeug wurde in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts als Kampfzonentransporter für die deutsche Bundesluftwaffe entwickelt, ging aber nicht in die Serienproduktion. (Juli 2004)
In der Außenstelle des Deutschen Museums in der Flugwerft Schleißheim ist dieser Prototyp eines VSTOL-Transportflugzeuges vom Typ Dornier DO 31 zu sehen. Dieses Flugzeug wurde in den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts als Kampfzonentransporter für die deutsche Bundesluftwaffe entwickelt, ging aber nicht in die Serienproduktion. (Juli 2004)
Thomas Schmidt

In der Außenstelle des Deutschen Museums in der Flugwerft Schleißheim waren im Juli 2004 zahlreiche Militärflugzeuge ausgestellt. Interessant im Hintergrund die MIG-15 der polnischen Luftwaffe sowie der Prototyp eines VSTOL-Transportflugzeuges vom Typ Dornier DO 31.
In der Außenstelle des Deutschen Museums in der Flugwerft Schleißheim waren im Juli 2004 zahlreiche Militärflugzeuge ausgestellt. Interessant im Hintergrund die MIG-15 der polnischen Luftwaffe sowie der Prototyp eines VSTOL-Transportflugzeuges vom Typ Dornier DO 31.
Thomas Schmidt

In der Außenstelle des Deutschen Museums in der Flugwerft Schleißheim waren im Juli 2004 zahlreiche Militärflugzeuge ausgestellt, so auch die schwedische Saab Draken (vorne) oder der unverkennbare Starfighter der Deutschen Bundesluftwaffe.
In der Außenstelle des Deutschen Museums in der Flugwerft Schleißheim waren im Juli 2004 zahlreiche Militärflugzeuge ausgestellt, so auch die schwedische Saab Draken (vorne) oder der unverkennbare Starfighter der Deutschen Bundesluftwaffe.
Thomas Schmidt

In der Außenstelle des Deutschen Museums in der Flugwerft Schleißheim war im Juli 2004 diese DC-3 bzw. C-47 aus den Anfangstagen der Deutschen Bundesluftwaffe ausgestellt.
In der Außenstelle des Deutschen Museums in der Flugwerft Schleißheim war im Juli 2004 diese DC-3 bzw. C-47 aus den Anfangstagen der Deutschen Bundesluftwaffe ausgestellt.
Thomas Schmidt

Nochmal die  Patrouille de France  1988
Drei Monate später, geschah das schlimme Unglück in Rammstein,
mit vielen Toten und Schwerverletzten.
Seitdem wurden in Deutschland Veranstaltungen dieser Art verboten.
Nochmal die "Patrouille de France" 1988 Drei Monate später, geschah das schlimme Unglück in Rammstein, mit vielen Toten und Schwerverletzten. Seitdem wurden in Deutschland Veranstaltungen dieser Art verboten.
Armin Krischok

Eine andere Formation der Staffel auf der ILA 1988 in Hannover
Eine andere Formation der Staffel auf der ILA 1988 in Hannover
Armin Krischok

1988,  die vorletzte ILA in Hannover.
Eine Kunstflugstaffel der  Patrouille de France  überfliegt uns mit ohrenbetäubenden Lärm in ca. 50 m Höhe. (Alpha Jet)
Von etwa 15 Aufnahmen, sind ganze drei vorzeigbar.
Trotz 1/1000 sec, mehr gab meine damalige Minolta XD7 nicht her,
alle verwackelt, oder verrissen!
1988, die vorletzte ILA in Hannover. Eine Kunstflugstaffel der "Patrouille de France" überfliegt uns mit ohrenbetäubenden Lärm in ca. 50 m Höhe. (Alpha Jet) Von etwa 15 Aufnahmen, sind ganze drei vorzeigbar. Trotz 1/1000 sec, mehr gab meine damalige Minolta XD7 nicht her, alle verwackelt, oder verrissen!
Armin Krischok

Verschiedene USAF flugzeuge auf der ILA 2006
Verschiedene USAF flugzeuge auf der ILA 2006
Carsten Borchardt

Museen und Ausstellungen / Deutschland / ILA

1173 800x600 Px, 30.01.2007

Airbus A380,A340sowie A318 auf der ILA 2006
Airbus A380,A340sowie A318 auf der ILA 2006
Carsten Borchardt

Museen und Ausstellungen / Deutschland / ILA

1365 800x600 Px, 30.01.2007

Boeing 707 Tankflugzeug auf der ILA 2006
Boeing 707 Tankflugzeug auf der ILA 2006
Carsten Borchardt

Museen und Ausstellungen / Deutschland / ILA

1221 800x600 Px, 31.01.2007

C-17 Globemaster III von McDonnell Douglas auf der ILA 2006
C-17 Globemaster III von McDonnell Douglas auf der ILA 2006
Carsten Borchardt

Museen und Ausstellungen / Deutschland / ILA

1240 800x600 Px, 31.01.2007

C-17 Globemaster III von McDonnell Douglas Innenansicht
C-17 Globemaster III von McDonnell Douglas Innenansicht
Carsten Borchardt

Museen und Ausstellungen / Deutschland / ILA

1361 800x600 Px, 31.01.2007

Die Nasen von Airbus A318 sowie Airbus A340 fotografiert auf der ILA 2006.
Die Nasen von Airbus A318 sowie Airbus A340 fotografiert auf der ILA 2006.
Carsten Borchardt

Airbus A340-600 auf der ILA 2006 fotografiert
Airbus A340-600 auf der ILA 2006 fotografiert
Carsten Borchardt

Tupolev Tu-134A (HA-LBH) der ungarischen Fluggesellschaft Malev (Hungarian Airlines) aufgenommen im Auto & Technik Museum in Sinsheim am 01.05.08.
Tupolev Tu-134A (HA-LBH) der ungarischen Fluggesellschaft Malev (Hungarian Airlines) aufgenommen im Auto & Technik Museum in Sinsheim am 01.05.08.
De Rond Hans und Jeanny

2 Maschinen der Air France im Auto & Technik Museum in Sinsheim: vorne eine Vickers Viscount 800 und dahinter eine Concorde. 01.05.08
2 Maschinen der Air France im Auto & Technik Museum in Sinsheim: vorne eine Vickers Viscount 800 und dahinter eine Concorde. 01.05.08
De Rond Hans und Jeanny

Junker 52-3m fotografiert im Auto & Technik Museum in Sinsheim am 01.05.08.
Junker 52-3m fotografiert im Auto & Technik Museum in Sinsheim am 01.05.08.
De Rond Hans und Jeanny

Lufthansa Douglas DC3 C47 und eine Canberra B.2. im Auto & Technik Museum in Sinsheim. 01.05.08
Lufthansa Douglas DC3 C47 und eine Canberra B.2. im Auto & Technik Museum in Sinsheim. 01.05.08
De Rond Hans und Jeanny

Die russische Tupolev Tu 144 (CCCP-77112) aus der Sicht des gegenüberliegenden Museumsgebäudes, wo man eine Canadair besichtigen kann. 01.05.08
Die russische Tupolev Tu 144 (CCCP-77112) aus der Sicht des gegenüberliegenden Museumsgebäudes, wo man eine Canadair besichtigen kann. 01.05.08
De Rond Hans und Jeanny

Im Auto & Technik Museum in Sinsheim steht eine Concorde der Air France so, als wäre sie soeben gestartet. Das Bild wurde von dem Dach des gegenüberliegenden Museumsgebäudes am 01.05.08 aufgenommen.
Im Auto & Technik Museum in Sinsheim steht eine Concorde der Air France so, als wäre sie soeben gestartet. Das Bild wurde von dem Dach des gegenüberliegenden Museumsgebäudes am 01.05.08 aufgenommen.
De Rond Hans und Jeanny

Eine Iljuschin IL-18 wurde im Auto & Technik Museum in Sinsheim mit in den Kinderspielplatz einbezogen. 01.05.08
Eine Iljuschin IL-18 wurde im Auto & Technik Museum in Sinsheim mit in den Kinderspielplatz einbezogen. 01.05.08
De Rond Hans und Jeanny

Eine Canadair schmückt das Dach des Auto & Technik Museums von Sinsheim. 01.05.08
Eine Canadair schmückt das Dach des Auto & Technik Museums von Sinsheim. 01.05.08
De Rond Hans und Jeanny

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