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de Havilland K2001-20-7, britisches Kolbentribwerk, 6-Zyl.Reihe, luftgekühlt, 255PS, Wehrtechnische Studiensammlung (WTS) Koblenz, Sept.2014

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de Havilland K2001-20-7, britisches Kolbentribwerk, 6-Zyl.Reihe, luftgekühlt, 255PS, Wehrtechnische Studiensammlung (WTS) Koblenz, Sept.2014

de Havilland K2001-20-7, britisches Kolbentribwerk, 6-Zyl.Reihe, luftgekühlt, 255PS, Wehrtechnische Studiensammlung (WTS) Koblenz, Sept.2014

rainer ullrich 05.11.2014, 354 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am Flugplatz Bonn-Hangelar ist dieser alte 4-Zylinder-Reihenmotor ausgestellt. Hersteller war die spanische Firma Elizalde SA, Modell  Tigre G-IV  mit 150 PS. Dieser Motor wurde u.a. in der CASA-Bücker 131 und der Do25P1 (Prototyp und Vorläufer der Do 27) eingebaut. 17.06.2019
Am Flugplatz Bonn-Hangelar ist dieser alte 4-Zylinder-Reihenmotor ausgestellt. Hersteller war die spanische Firma Elizalde SA, Modell "Tigre G-IV" mit 150 PS. Dieser Motor wurde u.a. in der CASA-Bücker 131 und der Do25P1 (Prototyp und Vorläufer der Do 27) eingebaut. 17.06.2019
Rolf Reinhardt

Schnittmodell eines Pratt&Whitney Doppelsternmotors mit 18 Zylindern in der Flugausstellung Hermeskeil, 23.8.18
Schnittmodell eines Pratt&Whitney Doppelsternmotors mit 18 Zylindern in der Flugausstellung Hermeskeil, 23.8.18
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Klimow WK I F Triebwerk (1948) der MIG 17 in der Flugausstellung Hermeskeil, 23.8.18
Klimow WK I F Triebwerk (1948) der MIG 17 in der Flugausstellung Hermeskeil, 23.8.18
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Armstrong Siddeley Chettah 7-Zylinder-Sternmotor (1947) in der Flugausstellung Hermeskeil, 23.8.18
Armstrong Siddeley Chettah 7-Zylinder-Sternmotor (1947) in der Flugausstellung Hermeskeil, 23.8.18
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