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Bilder von Nahne Johannsen

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Am Abend des 27. Mai 2012 traf die D-AECE aus Frankfurt kommend auf der Insel Sylt ein.
Am Abend des 27. Mai 2012 traf die D-AECE aus Frankfurt kommend auf der Insel Sylt ein.
Nahne Johannsen

Abweichend für eine Embrear E195 traf aus München kommend am 8. September 2012 die D-AKNJ auf der Insel Sylt ein.
Abweichend für eine Embrear E195 traf aus München kommend am 8. September 2012 die D-AKNJ auf der Insel Sylt ein.
Nahne Johannsen

Die D-AIBF rollte am 26. Juni 2012 vom Terminal 1 des Flughafen der Insel Sylt kommend zur Runway, um nach Berlin-Tegel zurück zu fliegen.
Die D-AIBF rollte am 26. Juni 2012 vom Terminal 1 des Flughafen der Insel Sylt kommend zur Runway, um nach Berlin-Tegel zurück zu fliegen.
Nahne Johannsen

Die D-AIBE rollte am 17. Juni 2012 von der Runway ab, um über den Taxiway Delta zu Terminal 1 des Flughafen Sylt zu kommen.
Die D-AIBE rollte am 17. Juni 2012 von der Runway ab, um über den Taxiway Delta zu Terminal 1 des Flughafen Sylt zu kommen.
Nahne Johannsen

Am 3. Juni 2012 war erstmals mit der D-AIBD ein Airbus A319 der Lufthansa auf dem Flughafen des Insel Sylt gelandet.
Am 3. Juni 2012 war erstmals mit der D-AIBD ein Airbus A319 der Lufthansa auf dem Flughafen des Insel Sylt gelandet.
Nahne Johannsen

Über den Taxiway Charlie rollte am 19. August 2012 die D-AIBC, um zum Terminal 1 des Flughafen Sylt zu kommen.
Über den Taxiway Charlie rollte am 19. August 2012 die D-AIBC, um zum Terminal 1 des Flughafen Sylt zu kommen.
Nahne Johannsen

Die D-AIBA rollte am 1. Juli 2012 vom Terminal 1 des Flughafen Sylt kommend zur Runway, um nach Berlin-Tegel zurück zu fliegen.
Die D-AIBA rollte am 1. Juli 2012 vom Terminal 1 des Flughafen Sylt kommend zur Runway, um nach Berlin-Tegel zurück zu fliegen.
Nahne Johannsen

Am 21. August 2011 rollte die D-AECD zur Runway des Flughafen Sylt, um nach Frankfurt zurück zu fliegen.
Am 21. August 2011 rollte die D-AECD zur Runway des Flughafen Sylt, um nach Frankfurt zurück zu fliegen.
Nahne Johannsen

Die D-AECC traf am 10. Juli 2011 aus Frankfurt kommend auf dem Flughafen der Insel Sylt ein.
Die D-AECC traf am 10. Juli 2011 aus Frankfurt kommend auf dem Flughafen der Insel Sylt ein.
Nahne Johannsen

Am Abend des 28. Mai 2012 traf die D-AECA aus Frankfurt kommend auf dem Flughafen der Insel Sylt.
Am Abend des 28. Mai 2012 traf die D-AECA aus Frankfurt kommend auf dem Flughafen der Insel Sylt.
Nahne Johannsen

Im letzten Sonnenschein des 12. August 2012 traf die D-AEBP auf München auf der Insel Sylt ein.
Im letzten Sonnenschein des 12. August 2012 traf die D-AEBP auf München auf der Insel Sylt ein.
Nahne Johannsen

Die D-AEBJ rollte am Abend des 27. Mai 2012 zum Terminal 1 des Flughafens des Insel Sylt, als die Embrear aus München kam.
Die D-AEBJ rollte am Abend des 27. Mai 2012 zum Terminal 1 des Flughafens des Insel Sylt, als die Embrear aus München kam.
Nahne Johannsen

Die D-AEBI rollte am Abend des 1. Juli 2012 zum Terminal 1 des Flughafens Sylt.
Die D-AEBI rollte am Abend des 1. Juli 2012 zum Terminal 1 des Flughafens Sylt.
Nahne Johannsen

Am Vormittag des 22. April 2011 rollte die D-AEBE auf die Runway des Flughafens Sylt, um nach München zurück zu fliegen.
Am Vormittag des 22. April 2011 rollte die D-AEBE auf die Runway des Flughafens Sylt, um nach München zurück zu fliegen.
Nahne Johannsen

Am 2. Juni 2011 bog die D-AEBA vom Taxiway auf den Runway des Flughafens Sylt ein, um etwas später nach München zurück zu fleigen.
Am 2. Juni 2011 bog die D-AEBA vom Taxiway auf den Runway des Flughafens Sylt ein, um etwas später nach München zurück zu fleigen.
Nahne Johannsen

Am Nachmittag des 8. Oktober 2011 traf die D-ASTY von der Fluggesellschaft Germania im Auftrag von Air Berlin auf dem Flughafen der Insel Sylt ein.
Am Nachmittag des 8. Oktober 2011 traf die D-ASTY von der Fluggesellschaft Germania im Auftrag von Air Berlin auf dem Flughafen der Insel Sylt ein.
Nahne Johannsen

Die D-ASTB rollte am 1. Oktober 2011 vom Terminal 1 des Flughafens Sylt zur Runway.
Die D-ASTB rollte am 1. Oktober 2011 vom Terminal 1 des Flughafens Sylt zur Runway.
Nahne Johannsen

Nach einem ILS-Anflug überfolg die 10+25 der Luftwaffe die Startbahn des Flughafen Sylt.
Nach einem ILS-Anflug überfolg die 10+25 der Luftwaffe die Startbahn des Flughafen Sylt.
Nahne Johannsen

Die D-IKBA der Luftfahrtgesellschaft Walter machte sich am 27. Juli 2008 auf, um wenige Minuten später nach Dortmund abzuheben.
Die D-IKBA der Luftfahrtgesellschaft Walter machte sich am 27. Juli 2008 auf, um wenige Minuten später nach Dortmund abzuheben.
Nahne Johannsen

Am 4. Mai 2008 machte sich die rote Do228-100 D-ILKA der Luftgesellschaft Walter von Flughafen Sylt zum Rückflug nach Dortmund auf.
Am 4. Mai 2008 machte sich die rote Do228-100 D-ILKA der Luftgesellschaft Walter von Flughafen Sylt zum Rückflug nach Dortmund auf.
Nahne Johannsen

Zum Rückflug vom Flughafen der Insel Sylt nach Dortmund machte sich am 18. Mai 2008 die D-IKBA von der Luftfahrtgesellschaft Walter.
Zum Rückflug vom Flughafen der Insel Sylt nach Dortmund machte sich am 18. Mai 2008 die D-IKBA von der Luftfahrtgesellschaft Walter.
Nahne Johannsen

Eine Reisegruppe holte die LY-RUN der Danish Air Transport von Flughafen der Insel Sylt ab. Die auf Grönland zugelassene Machine ist von Saab und vom Typ 340A.
Eine Reisegruppe holte die LY-RUN der Danish Air Transport von Flughafen der Insel Sylt ab. Die auf Grönland zugelassene Machine ist von Saab und vom Typ 340A.
Nahne Johannsen

Auf dem Vorfeld 2 des Flughafen Sylt stand am 6. November 2009 die D-COSA von der Fluggesellschaft Cirrus und wartet auf dem Rückflug.
Auf dem Vorfeld 2 des Flughafen Sylt stand am 6. November 2009 die D-COSA von der Fluggesellschaft Cirrus und wartet auf dem Rückflug.
Nahne Johannsen

Auf dem Vorlfeld 2 des Flughafen Sylt stand am 7. Oktober 2009 die D-IROL von Businesswings.
Auf dem Vorlfeld 2 des Flughafen Sylt stand am 7. Oktober 2009 die D-IROL von Businesswings.
Nahne Johannsen

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