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Historische Flugzeuge

1996 Bilder
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Frontansicht der Messerschmitt-Stiftung Me-262A-1c D-IMTT am 09.06.2010 auf der ILA in Berlin-Schönefeld
Frontansicht der Messerschmitt-Stiftung Me-262A-1c D-IMTT am 09.06.2010 auf der ILA in Berlin-Schönefeld
Frank Maczkowicz

Messerschmitt-Stiftung ME-262A-1c D-IMTT am 09.06.2010 auf der ILA in Berlin-Schönefeld
Messerschmitt-Stiftung ME-262A-1c D-IMTT am 09.06.2010 auf der ILA in Berlin-Schönefeld
Frank Maczkowicz

Ankunft der Flying Bulls B 25J Mitchell N6123 auf der ILA am 09.06.2010 in Berlin-Schönefeld
Ankunft der Flying Bulls B 25J Mitchell N6123 auf der ILA am 09.06.2010 in Berlin-Schönefeld
Frank Maczkowicz

Canadian Vickers PBV-1A Canso A (Catalina) auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Canadian Vickers PBV-1A Canso A (Catalina) auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Björn-Marco Halmschlag

Auch auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10 zu Gast die gute alte Tante Ju.
Auch auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10 zu Gast die gute alte Tante Ju.
Björn-Marco Halmschlag

Flying Bulls DC-6B N996DM bei der Flugvorführung auf der ILA in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010
Flying Bulls DC-6B N996DM bei der Flugvorführung auf der ILA in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010
Frank Maczkowicz

Flying Bulls DC-6B N996DM bei der Flugvorführung auf der ILA in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010
Flying Bulls DC-6B N996DM bei der Flugvorführung auf der ILA in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010
Frank Maczkowicz

Messerschmitt Air Company BF-109G (Me-109) D-FWME bei der Flugvorführung auf der ILA in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010
Messerschmitt Air Company BF-109G (Me-109) D-FWME bei der Flugvorführung auf der ILA in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010
Frank Maczkowicz

Messerschmitt Air Company BF-109G (Me-109) D-FWME bei der Flugvorführung auf der ILA in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010
Messerschmitt Air Company BF-109G (Me-109) D-FWME bei der Flugvorführung auf der ILA in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010
Frank Maczkowicz

Messerschmitt Stiftung Me-262A-1c D-IMTT bei der Flugvorführung auf der ILA in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010
Messerschmitt Stiftung Me-262A-1c D-IMTT bei der Flugvorführung auf der ILA in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010
Frank Maczkowicz

Dassault MD 311 bei der Rückkehr vom Flugdisplay auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Dassault MD 311 bei der Rückkehr vom Flugdisplay auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Björn-Marco Halmschlag

Zwei Dassault MD 311 im Flugdisplay auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Zwei Dassault MD 311 im Flugdisplay auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Björn-Marco Halmschlag

North American P-51D Mustang Spannweite:11,28m Länge:9,83m Höchstgeschwindigkeit:703km/h Reichweite:3347km auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
North American P-51D Mustang Spannweite:11,28m Länge:9,83m Höchstgeschwindigkeit:703km/h Reichweite:3347km auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Björn-Marco Halmschlag

Hawker Sea Fury auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Hawker Sea Fury auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Björn-Marco Halmschlag

Die aus Schweden kommende DC-3 9Q-CUK auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Die aus Schweden kommende DC-3 9Q-CUK auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Björn-Marco Halmschlag

Walter und Toni Eichhorn mit Aero L 29 Delfin und North American T6 bei der rückkehr vom Flugdisplay auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Walter und Toni Eichhorn mit Aero L 29 Delfin und North American T6 bei der rückkehr vom Flugdisplay auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Björn-Marco Halmschlag

North American T6 im Flugdisplay auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
North American T6 im Flugdisplay auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Björn-Marco Halmschlag

Aero L 29 Delfin und North American T6 geflogen von Walter und Toni Eichhorn auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Aero L 29 Delfin und North American T6 geflogen von Walter und Toni Eichhorn auf der ILA Berlin-Schönefeld am 12.06.10
Björn-Marco Halmschlag

Thornten Cooperation SIAI Marchetti S.211 N852TC bei der Ankunft zur ILA 2010 in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010. Der zweite Pilot macht noch schnell ein Erinnerungsfoto!
Thornten Cooperation SIAI Marchetti S.211 N852TC bei der Ankunft zur ILA 2010 in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010. Der zweite Pilot macht noch schnell ein Erinnerungsfoto!
Frank Maczkowicz

Private Hawker Sea Fury FB.11 F-AZXL bei der Ankunft auf der ILA in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010
Private Hawker Sea Fury FB.11 F-AZXL bei der Ankunft auf der ILA in Berlin-Schönefeld am 09.06.2010
Frank Maczkowicz

Der Tag danach: Fotografen versuchen, ein (hoffentlich nicht letztes) Bild des Berliner Rosinenbombers zu erhaschen, die Polizei sorgt dafür, dass es dabei niemand übertreibt und Abstand gehalten wird. Der Rosinenbomber hatte hier in Schönefeld eine Notlandung machen müssen, nachdem ein Triebwerk ausgefallen war. 20.6.2010
Der Tag danach: Fotografen versuchen, ein (hoffentlich nicht letztes) Bild des Berliner Rosinenbombers zu erhaschen, die Polizei sorgt dafür, dass es dabei niemand übertreibt und Abstand gehalten wird. Der Rosinenbomber hatte hier in Schönefeld eine Notlandung machen müssen, nachdem ein Triebwerk ausgefallen war. 20.6.2010
Thomas Wendt

Notlandung in Schönefeld - relativ glimpflich ging die gestrige Notlandung des Rosinenbombers in Schönefeld aus. 7 Personen wurden dabei verletzt. Selchow (Schönefeld), 20.6.2010
Notlandung in Schönefeld - relativ glimpflich ging die gestrige Notlandung des Rosinenbombers in Schönefeld aus. 7 Personen wurden dabei verletzt. Selchow (Schönefeld), 20.6.2010
Thomas Wendt

Bruchlandung des Rosinenbombers Douglas DC-3 in Schönefeld. Kurz nach dem Start fiel das Triebwerk aus, dem Piloten gelang eine Notlandung auf freiem Feld. Selchow (Schönefeld), 20.6.2010
Bruchlandung des Rosinenbombers Douglas DC-3 in Schönefeld. Kurz nach dem Start fiel das Triebwerk aus, dem Piloten gelang eine Notlandung auf freiem Feld. Selchow (Schönefeld), 20.6.2010
Thomas Wendt

Nach der Rosinenbomber-Notlandung untersuchen Experten das Flugzeug. Unklar ist, ob es repariert werden kann - der Tagesspiegel berichtet heute, dass dies versucht werden soll. Die Rosinenbomber erreichten während der Luftbrücke (1948-1949) einen hohen Bekanntheitsgrad, bei der sie die Versorgung West-Berlins mit Lebensmitteln übernahmen. Zuletzt war dieses Flugzeug für Rundflüge über Berlin im Einsatz. Selchow (Schönefeld), 20.6.2010
Nach der Rosinenbomber-Notlandung untersuchen Experten das Flugzeug. Unklar ist, ob es repariert werden kann - der Tagesspiegel berichtet heute, dass dies versucht werden soll. Die Rosinenbomber erreichten während der Luftbrücke (1948-1949) einen hohen Bekanntheitsgrad, bei der sie die Versorgung West-Berlins mit Lebensmitteln übernahmen. Zuletzt war dieses Flugzeug für Rundflüge über Berlin im Einsatz. Selchow (Schönefeld), 20.6.2010
Thomas Wendt

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