Auf Flugzeug-bild.de hochgeladene Bilder im Februar 2011:
9. Februar 2011 (14 Bilder)
Air Berlin
Airbus A319-112
D-ABGS
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
10.10.10
Matthias Weber
Beim General Aviation Terminal (GAT) des Flughafens Karlsruhe/Baden-Baden (08.05.10)
Matthias Weber
Schalter von Air Berlin im Terminal des Flughafens Karlsruhe/Baden-Baden (08.05.10)
Matthias Weber
Air Berlin
Boeing 737-76J
D-ABLC
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
10.10.10
(Sticker mit der "RUHR 2010"-Aufschrift "Kulturhauptstadt Europas - Herdecke")
Matthias Weber
DHL Frachtmaschine, Airbus A310-300F, Kennung: EI-OZG beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann
Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMA mit Namensgebung "Frankfurt am Main" nach der Landung auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann
Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMA mit Namensgebung "Frankfurt am Main" beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann
Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMB mit Namensgebung "München" nach der Landung auf dem Flughafen Leipzig am 31.07.2010
Michael Heimann
Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMB mit Namensgebung "München" beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 31.07.2010
Michael Heimann
Frachtmaschine von Kalitta Air, Boeing 747-400F, Kennung: N742CK beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 30.10.2010
Michael Heimann
Die zweitgrößte Frachtmaschine der Welt, Antonov AN 124-100, Kennung: UR-82029 beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 20.11.2010
Michael Heimann
Frachtmaschine von AeroLogic, Boeing 777-300F, Kennung: D-AALA beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann
Die zweitgrößte Frachtmaschine der Welt, Antonov AN 124-100, Kennung: UR-82009 beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann
North American, Boeing 757-200, Kennung: N752NA rollt zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 31.07.2010
Michael Heimann
10. Februar 2011 (28 Bilder)
Lufthansa-Airbus A380 D-AIMA auf dem Weg zur Startbahn in Stuttgart am 02.06.10
Matthias Weber
Air Berlin
Airbus A320-214
D-ABFG
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
02.06.10
Matthias Weber
Nachtstart in Stuttgart am 10.10.10 um ca. 21.30 Uhr: Germanwings-Airbus A319-100
Matthias Weber
Easy Jet, HB-JZO, Airbus, A319-111, 28.10.2010, BSL, Basel, Switzerland
Kurt Greul
Easy Jet, HB-JZO, Airbus, A319-111, 28.10.2010, BSL, Basel, Switzerland
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TTA, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Easy Jet, G-EZAK, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Sata, CS-TGU, Airbus, A310-304, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TNL, Airbus, A320-211, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TJF, Airbus, A321-211, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TOE, Airbus, A330-223, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TOB, Airbus, A340-312, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
TAAG, D2-TEF, Boeing, B777-2M2ER, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Eine Boeing 737-530 der Lufthansa (D-ABJA) rollt in Stuttgart am frühen Abend nach der Landung zum Terminal (10.10.10)
Matthias Weber
KLM-Piloten winken immer --- Flugzeugtyp: Fokker F-70; Flughafen: Stuttgart STR/EDDS; Datum: 10.Oktober 2010
Matthias Weber
Ein Sticker mit der Aufschrift "RUHR 2010 Kulturhauptstadt Europas - Oer Erkenschwick auf einem Airbus A319-112 von Air Berlin --- Fotodatum: 10. Oktober 2010
Matthias Weber
Hapag-Lloyd, Boeing 737-800WL, Kennung: D-ATUF rollt zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann
Air Malta, Airbus A319-100, Kennung: 9H-AEJ beim rollen zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann
Air Berlin, Airbus A319-100, Kennung: D-ABGA mit alter Lackierung rollt zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann
Germania, Boeing 737-300, Kennung: D-AGEE beim rollen zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann
Condor-Berlin, Airbus A320-200, Kennung: D-AICA rollt zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann
Lufthansa, Boeing 737-300, Kennung: D-ABXX mit Namensgebung "Bad Homburg von der Höhe" steht bereit zum rollen zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann
"Ostalgie" Interflug der DDR, Iljuschin IL-62, Kennung: DDR-SEF stand bis November'2010 innerhalb des Flughafengeländes auf einer Parkfläche des Flughafens Leipzig. Das Bild ist vom 07.07.2010
Michael Heimann
"Ostalgie" Interflug der DDR, Tupolev TU-134, Kennung: DDR-SCF steht auf einer Parkfläche in der Nähe des Flughafens Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann
Turkuaz Airlines, Airbus A321-200, Kennung: TC-TCG steht bereit zum rollen zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann
Tunis Air, Airbus A320-200, Kennung: TS-IMD beim rollen zur Startbahn auf dem Flughafen in Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann
Eine B 737-800 der Tuifly D-AHFY in Sonderbemalung am 24.05.2009 beim Anflug auf den Flughafen Düsseldorf.
Christian Schoor
11. Februar 2011 (27 Bilder)
Air Portugal, CS-TTR, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Easy Jet, G-EZBG, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Lufthansa - Italia, D-AKNI, Airbus, A319-112, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Royal Air Maroc - Express, CN-COA, Aerospatiale, ATR-72-202, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Sata, CS-TKM, Airbus, A310-304, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TNH, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Iberia, EC-HUL, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TOP, Airbus, A330-223, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TOD, Airbus, A340-312, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Whitejets, PR-WTA, Airbus, A310-304, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
S7 Airlines
Airbus A320-214
VQ-BET
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
Matthias Weber
Lufthansa
Boeing 747-430
D-ABTC
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
Matthias Weber
Die Lufthansa-Boeing 747-430 D-ABVC beim Start in Frankfurt am Main (FRA/EDDF) am nebeligen 04.01.11
Matthias Weber
Montenegro Airlines
Fokker F-100
4O-AOM
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
Matthias Weber
Lufthansa
Boeing 737-530
D-ABIB
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
Matthias Weber
Air Berlin
Boeing 737-800
D-ABBX
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
Matthias Weber
Vietnam Airlines
Boeing 777-200
VN-A141
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
Matthias Weber
SunExpress
Boeing 737-8HX
TC-SNE
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
Matthias Weber
Lufthansa
Airbus A320-214
D-AIZD
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
Matthias Weber
Blick von oben auf das Verbindungsflugzeug "L-5E Stinson Sentinel" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch "fliegender Jeep" genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Pat_42
Die Lockheed P38-L "Lightning" war einer der besten Kampfflugzeuge der US-Army Air Forces im zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden fast 10.000 Flugzeuge gebaut, von denen 21 noch heute existieren, davon 7 flugfähig. Nach vielen Eigentümer-Wechseln landete sie 1981 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
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Nachdem die Schulklassen weg waren, durfte auch die North American B-25H wieder in die Halle des EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Der kleine Gabelstapler hatte große Mühe, die schwere Maschine über die Schwelle zu schleppen.
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Eine Culver PQ-14 im EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Culver produzierte ab 1940 für die Army Air Force funkferngesteuerte Flugzeuge, zunächst durch Umbauten ziviler Flugzeuge. Damit wurden die Flugabwehr- und Bordkanoniere geschult, was zu einer deutlich erhöhten Abschussrate feindlicher Flugzeuge führte. Von den 2042 produzierten PQ-14 überlebten einige den Krieg und wurden wieder zivil genutzt.
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Seitansicht auf das Verbindungsflugzeug "L-5E Stinson Sentinel" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch "fliegender Jeep" genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Pat_42
Dies ist die einzige noch existierende North American P-64. Sechs Stück wurden als NA-64 für Thailand gebaut, aber nicht ausgeliefert, da Thailand von Japan erobert wurde. Sie wurden dann als Trainingsflugzeuge benutzt. Die letzte P-64 wurde vor dem Schrott gerettet und als Wolkenimpfer (Regenmacher) genutzt, bis sie 1964 von Paul Poberezney gekauft wurde. Sie zählt zum Grundstock des EAA-Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).
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Eine North American P-51D im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Dies war die mit knapp 8000 Stück am häufigsten gebaute Variante der "Mustang", von der es insgesamt fast 15.000 Stück gab. Diese Maschine wurde 1944 in Dienst gestellt, und flog von 1978 bis 2003 bei EAA Airshows.
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Prototyp der North American XP-51, NX51NA, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die erste Mustang wurde 1940 in nur 117 Tagen für Großbritannien entwickelt. Dies ist der vierte und letzte Prototyp, und das erste an die US-Army Air Force übergebene Flugzeug. Die Royal Air Force setzte die P-51A ab dem Frühjahr 1942 ein, die US-Army Air Force die P51-B ab 1943.
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