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Bilder und Fotos von Flugzeugen und Hubschraubern vom 9. bis 11. Februar 2011

Auf Flugzeug-bild.de hochgeladene Bilder im Februar 2011:

9. Februar 2011 (14 Bilder)

Air Berlin 
Airbus A319-112 
D-ABGS 
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
10.10.10
Air Berlin Airbus A319-112 D-ABGS STR Stuttgart [Echterdingen], Germany 10.10.10
Matthias Weber

Beim General Aviation Terminal (GAT) des Flughafens Karlsruhe/Baden-Baden (08.05.10)
Beim General Aviation Terminal (GAT) des Flughafens Karlsruhe/Baden-Baden (08.05.10)
Matthias Weber

Schalter von Air Berlin im Terminal des Flughafens Karlsruhe/Baden-Baden (08.05.10)
Schalter von Air Berlin im Terminal des Flughafens Karlsruhe/Baden-Baden (08.05.10)
Matthias Weber

Air Berlin 
Boeing 737-76J 
D-ABLC 
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
10.10.10

(Sticker mit der  RUHR 2010 -Aufschrift  Kulturhauptstadt Europas - Herdecke )
Air Berlin Boeing 737-76J D-ABLC STR Stuttgart [Echterdingen], Germany 10.10.10 (Sticker mit der "RUHR 2010"-Aufschrift "Kulturhauptstadt Europas - Herdecke")
Matthias Weber

DHL Frachtmaschine, Airbus A310-300F, Kennung: EI-OZG beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
DHL Frachtmaschine, Airbus A310-300F, Kennung: EI-OZG beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann

Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMA mit Namensgebung  Frankfurt am Main  nach der Landung auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMA mit Namensgebung "Frankfurt am Main" nach der Landung auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann

Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMA mit Namensgebung  Frankfurt am Main  beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMA mit Namensgebung "Frankfurt am Main" beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann

Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMB mit Namensgebung  München  nach der Landung auf dem Flughafen Leipzig am 31.07.2010
Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMB mit Namensgebung "München" nach der Landung auf dem Flughafen Leipzig am 31.07.2010
Michael Heimann

Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMB mit Namensgebung  München  beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 31.07.2010
Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMB mit Namensgebung "München" beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 31.07.2010
Michael Heimann



Frachtmaschine von Kalitta Air, Boeing 747-400F, Kennung: N742CK beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 30.10.2010
Frachtmaschine von Kalitta Air, Boeing 747-400F, Kennung: N742CK beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 30.10.2010
Michael Heimann

Die zweitgrößte Frachtmaschine der Welt, Antonov AN 124-100, Kennung: UR-82029 beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 20.11.2010
Die zweitgrößte Frachtmaschine der Welt, Antonov AN 124-100, Kennung: UR-82029 beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 20.11.2010
Michael Heimann

Frachtmaschine von AeroLogic, Boeing 777-300F, Kennung: D-AALA beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Frachtmaschine von AeroLogic, Boeing 777-300F, Kennung: D-AALA beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann

Die zweitgrößte Frachtmaschine der Welt, Antonov AN 124-100, Kennung: UR-82009 beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Die zweitgrößte Frachtmaschine der Welt, Antonov AN 124-100, Kennung: UR-82009 beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann

North American, Boeing 757-200, Kennung: N752NA rollt zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 31.07.2010
North American, Boeing 757-200, Kennung: N752NA rollt zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 31.07.2010
Michael Heimann

10. Februar 2011 (28 Bilder)

Lufthansa-Airbus A380 D-AIMA auf dem Weg zur Startbahn in Stuttgart am 02.06.10
Lufthansa-Airbus A380 D-AIMA auf dem Weg zur Startbahn in Stuttgart am 02.06.10
Matthias Weber

Air Berlin 
Airbus A320-214 
D-ABFG
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany 
02.06.10
Air Berlin Airbus A320-214 D-ABFG STR Stuttgart [Echterdingen], Germany 02.06.10
Matthias Weber

Steiler Start in Stuttgart am 10.10.10: Air Berlin-Dash 8
Steiler Start in Stuttgart am 10.10.10: Air Berlin-Dash 8
Matthias Weber

Nachtstart in Stuttgart am 10.10.10 um ca. 21.30 Uhr: Germanwings-Airbus A319-100
Nachtstart in Stuttgart am 10.10.10 um ca. 21.30 Uhr: Germanwings-Airbus A319-100
Matthias Weber

Easy Jet, HB-JZO, Airbus, A319-111, 28.10.2010, BSL, Basel, Switzerland
Easy Jet, HB-JZO, Airbus, A319-111, 28.10.2010, BSL, Basel, Switzerland
Kurt Greul

Easy Jet, HB-JZO, Airbus, A319-111, 28.10.2010, BSL, Basel, Switzerland
Easy Jet, HB-JZO, Airbus, A319-111, 28.10.2010, BSL, Basel, Switzerland
Kurt Greul

Air Portugal, CS-TTA, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air Portugal, CS-TTA, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Easy Jet, G-EZAK, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Easy Jet, G-EZAK, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Air Portugal, CS-TNL, Airbus, A320-211, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air Portugal, CS-TNL, Airbus, A320-211, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Air Portugal, CS-TJF, Airbus, A321-211, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air Portugal, CS-TJF, Airbus, A321-211, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Air Portugal, CS-TOE, Airbus, A330-223, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air Portugal, CS-TOE, Airbus, A330-223, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Air Portugal, CS-TOB, Airbus, A340-312, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air Portugal, CS-TOB, Airbus, A340-312, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Eine Boeing 737-530 der Lufthansa (D-ABJA) rollt in Stuttgart am frühen Abend nach der Landung zum Terminal (10.10.10)
Eine Boeing 737-530 der Lufthansa (D-ABJA) rollt in Stuttgart am frühen Abend nach der Landung zum Terminal (10.10.10)
Matthias Weber

KLM-Piloten winken immer --- Flugzeugtyp: Fokker F-70; Flughafen: Stuttgart STR/EDDS; Datum: 10.Oktober 2010
KLM-Piloten winken immer --- Flugzeugtyp: Fokker F-70; Flughafen: Stuttgart STR/EDDS; Datum: 10.Oktober 2010
Matthias Weber

Ein Sticker mit der Aufschrift  RUHR 2010 Kulturhauptstadt Europas - Oer Erkenschwick auf einem Airbus A319-112 von Air Berlin --- Fotodatum: 10. Oktober 2010
Ein Sticker mit der Aufschrift "RUHR 2010 Kulturhauptstadt Europas - Oer Erkenschwick auf einem Airbus A319-112 von Air Berlin --- Fotodatum: 10. Oktober 2010
Matthias Weber

Fluggesellschaften / Europa / Air Berlin (AB-BER)

512 1024x683 Px, 10.02.2011

Hapag-Lloyd, Boeing 737-800WL, Kennung: D-ATUF rollt zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Hapag-Lloyd, Boeing 737-800WL, Kennung: D-ATUF rollt zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann

Air Malta, Airbus A319-100, Kennung: 9H-AEJ beim rollen zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Air Malta, Airbus A319-100, Kennung: 9H-AEJ beim rollen zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann

Air Berlin, Airbus A319-100, Kennung: D-ABGA mit alter Lackierung rollt zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Air Berlin, Airbus A319-100, Kennung: D-ABGA mit alter Lackierung rollt zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann

Germania, Boeing 737-300, Kennung: D-AGEE beim rollen zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Germania, Boeing 737-300, Kennung: D-AGEE beim rollen zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann

Condor-Berlin, Airbus A320-200, Kennung: D-AICA rollt zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Condor-Berlin, Airbus A320-200, Kennung: D-AICA rollt zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann

Lufthansa, Boeing 737-300, Kennung: D-ABXX mit Namensgebung  Bad Homburg von der Höhe  steht bereit zum rollen zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Lufthansa, Boeing 737-300, Kennung: D-ABXX mit Namensgebung "Bad Homburg von der Höhe" steht bereit zum rollen zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 16.05.2010
Michael Heimann

 Ostalgie  Interflug der DDR, Iljuschin IL-62, Kennung: DDR-SEF stand bis November'2010 innerhalb des Flughafengeländes auf einer Parkfläche des Flughafens Leipzig. Das Bild ist vom 07.07.2010
"Ostalgie" Interflug der DDR, Iljuschin IL-62, Kennung: DDR-SEF stand bis November'2010 innerhalb des Flughafengeländes auf einer Parkfläche des Flughafens Leipzig. Das Bild ist vom 07.07.2010
Michael Heimann

 Ostalgie  Interflug der DDR, Tupolev TU-134, Kennung: DDR-SCF steht auf einer Parkfläche in der Nähe des Flughafens Leipzig am 07.07.2010
"Ostalgie" Interflug der DDR, Tupolev TU-134, Kennung: DDR-SCF steht auf einer Parkfläche in der Nähe des Flughafens Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann

Turkuaz Airlines, Airbus A321-200, Kennung: TC-TCG steht bereit zum rollen zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Turkuaz Airlines, Airbus A321-200, Kennung: TC-TCG steht bereit zum rollen zur Startbahn auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann

Tunis Air, Airbus A320-200, Kennung: TS-IMD beim rollen zur Startbahn auf dem Flughafen in Leipzig am 07.07.2010
Tunis Air, Airbus A320-200, Kennung: TS-IMD beim rollen zur Startbahn auf dem Flughafen in Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann

Eine B 737-800 der Tuifly D-AHFY in Sonderbemalung am 24.05.2009 beim Anflug auf den Flughafen Düsseldorf.
Eine B 737-800 der Tuifly D-AHFY in Sonderbemalung am 24.05.2009 beim Anflug auf den Flughafen Düsseldorf.
Christian Schoor

11. Februar 2011 (27 Bilder)

Air Portugal, CS-TTR, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air Portugal, CS-TTR, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Easy Jet, G-EZBG, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Easy Jet, G-EZBG, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Lufthansa - Italia, D-AKNI, Airbus, A319-112, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Lufthansa - Italia, D-AKNI, Airbus, A319-112, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Royal Air Maroc - Express, CN-COA, Aerospatiale, ATR-72-202, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Royal Air Maroc - Express, CN-COA, Aerospatiale, ATR-72-202, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Air Portugal, CS-TNH, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air Portugal, CS-TNH, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Iberia, EC-HUL, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Iberia, EC-HUL, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Air Portugal, CS-TOP, Airbus, A330-223, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air Portugal, CS-TOP, Airbus, A330-223, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Air Portugal, CS-TOD, Airbus, A340-312, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air Portugal, CS-TOD, Airbus, A340-312, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Whitejets, PR-WTA, Airbus, A310-304, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Whitejets, PR-WTA, Airbus, A310-304, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

S7 Airlines 
Airbus A320-214
VQ-BET
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
S7 Airlines Airbus A320-214 VQ-BET Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Lufthansa
Boeing 747-430
D-ABTC
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
Lufthansa Boeing 747-430 D-ABTC Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Die Lufthansa-Boeing 747-430 D-ABVC beim Start in Frankfurt am Main (FRA/EDDF) am nebeligen 04.01.11
Die Lufthansa-Boeing 747-430 D-ABVC beim Start in Frankfurt am Main (FRA/EDDF) am nebeligen 04.01.11
Matthias Weber

Fluggesellschaften / Europa / Lufthansa (LH-DLH)

662 1024x683 Px, 11.02.2011

Montenegro Airlines
Fokker F-100 
4O-AOM 
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
Montenegro Airlines Fokker F-100 4O-AOM Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Lufthansa 
Boeing 737-530 
D-ABIB 
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
Lufthansa Boeing 737-530 D-ABIB Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Air Berlin 
Boeing 737-800
D-ABBX
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
Air Berlin Boeing 737-800 D-ABBX Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Vietnam Airlines 
Boeing 777-200
VN-A141
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
Vietnam Airlines Boeing 777-200 VN-A141 Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

SunExpress 
Boeing 737-8HX
TC-SNE
Frankfurt am Main FRA/EDDF
04.01.11
SunExpress Boeing 737-8HX TC-SNE Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Lufthansa 
Airbus A320-214
D-AIZD
Frankfurt am Main FRA/EDDF 
04.01.11
Lufthansa Airbus A320-214 D-AIZD Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Blick von oben auf das Verbindungsflugzeug  L-5E Stinson Sentinel  im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch  fliegender Jeep  genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Blick von oben auf das Verbindungsflugzeug "L-5E Stinson Sentinel" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch "fliegender Jeep" genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Pat_42

Die Lockheed P38-L  Lightning  war einer der besten Kampfflugzeuge der US-Army Air Forces im zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden fast 10.000 Flugzeuge gebaut, von denen 21 noch heute existieren, davon 7 flugfähig. Nach vielen Eigentümer-Wechseln landete sie 1981 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die Lockheed P38-L "Lightning" war einer der besten Kampfflugzeuge der US-Army Air Forces im zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden fast 10.000 Flugzeuge gebaut, von denen 21 noch heute existieren, davon 7 flugfähig. Nach vielen Eigentümer-Wechseln landete sie 1981 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Nachdem die Schulklassen weg waren, durfte auch die North American B-25H wieder in die Halle des EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Der kleine Gabelstapler hatte große Mühe, die schwere Maschine über die Schwelle zu schleppen.
Nachdem die Schulklassen weg waren, durfte auch die North American B-25H wieder in die Halle des EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Der kleine Gabelstapler hatte große Mühe, die schwere Maschine über die Schwelle zu schleppen.
Pat_42

Eine Culver PQ-14 im  EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Culver produzierte ab 1940 für die Army Air Force funkferngesteuerte Flugzeuge, zunächst durch Umbauten ziviler Flugzeuge. Damit wurden die Flugabwehr- und Bordkanoniere geschult, was zu einer deutlich erhöhten Abschussrate feindlicher Flugzeuge führte. Von den 2042 produzierten PQ-14 überlebten einige den Krieg und wurden wieder zivil genutzt.
Eine Culver PQ-14 im EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Culver produzierte ab 1940 für die Army Air Force funkferngesteuerte Flugzeuge, zunächst durch Umbauten ziviler Flugzeuge. Damit wurden die Flugabwehr- und Bordkanoniere geschult, was zu einer deutlich erhöhten Abschussrate feindlicher Flugzeuge führte. Von den 2042 produzierten PQ-14 überlebten einige den Krieg und wurden wieder zivil genutzt.
Pat_42

Seitansicht auf das Verbindungsflugzeug  L-5E Stinson Sentinel  im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch  fliegender Jeep  genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Seitansicht auf das Verbindungsflugzeug "L-5E Stinson Sentinel" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch "fliegender Jeep" genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Pat_42

Dies ist die einzige noch existierende North American P-64. Sechs Stück wurden als NA-64 für Thailand gebaut, aber nicht ausgeliefert, da Thailand von Japan erobert wurde. Sie wurden dann als Trainingsflugzeuge benutzt. Die letzte P-64 wurde vor dem Schrott gerettet und als Wolkenimpfer (Regenmacher) genutzt, bis sie 1964 von Paul Poberezney gekauft wurde. Sie zählt zum Grundstock des EAA-Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).
Dies ist die einzige noch existierende North American P-64. Sechs Stück wurden als NA-64 für Thailand gebaut, aber nicht ausgeliefert, da Thailand von Japan erobert wurde. Sie wurden dann als Trainingsflugzeuge benutzt. Die letzte P-64 wurde vor dem Schrott gerettet und als Wolkenimpfer (Regenmacher) genutzt, bis sie 1964 von Paul Poberezney gekauft wurde. Sie zählt zum Grundstock des EAA-Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).
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Eine North American P-51D im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Dies war die mit knapp 8000 Stück am häufigsten gebaute Variante der  Mustang , von der es insgesamt fast 15.000 Stück gab. Diese Maschine wurde 1944 in Dienst gestellt, und flog von 1978 bis 2003 bei EAA Airshows.
Eine North American P-51D im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Dies war die mit knapp 8000 Stück am häufigsten gebaute Variante der "Mustang", von der es insgesamt fast 15.000 Stück gab. Diese Maschine wurde 1944 in Dienst gestellt, und flog von 1978 bis 2003 bei EAA Airshows.
Pat_42

Prototyp der North American XP-51, NX51NA, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die erste Mustang wurde 1940 in nur 117 Tagen für Großbritannien entwickelt. Dies ist der vierte und letzte Prototyp, und das erste an die US-Army Air Force übergebene Flugzeug. Die Royal Air Force setzte die P-51A ab dem Frühjahr 1942 ein, die US-Army Air Force die P51-B ab 1943.
Prototyp der North American XP-51, NX51NA, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die erste Mustang wurde 1940 in nur 117 Tagen für Großbritannien entwickelt. Dies ist der vierte und letzte Prototyp, und das erste an die US-Army Air Force übergebene Flugzeug. Die Royal Air Force setzte die P-51A ab dem Frühjahr 1942 ein, die US-Army Air Force die P51-B ab 1943.
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