Auf Flugzeug-bild.de hochgeladene Bilder im November 2014:
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5. November 2014 (6 Bilder)
de Havilland K2001-20-7, britisches Kolbentribwerk, 6-Zyl.Reihe, luftgekühlt, 255PS, Wehrtechnische Studiensammlung (WTS) Koblenz, Sept.2014
rainer ullrich
Jumo 9-211-F, Junkers-Kolbentriebwerk mit 12 Zylindern, wassergekühlt und aufgeladen, Leistung von 960-1300PS, WTS Koblenz, Sept.2014
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Jumo 205D, Flugzeugdieselmotor der Junkers-Werke in Dessau, 6-Zyl.Reihen-Zweitakt-Gegenkolbenmotor, Leistung 750-880PS, Baujahr 1939, WTS Koblenz, Sept.2014
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Renault 12T-06B, Nachbau des deutschen Argus-Flugmotors AS-411, 12-Zyl.(2x6 in V-Form), luftgekühlt, Leistung 350-580PS, WTS Koblenz, Sept.2014
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N-2501 Noratlas, das französische Transportflugzeug hatte zwei 14-Zyl.Doppelsternmotoren mit 4-Blatt-Verstellpropeller, Baujahr 1952, WTS Koblenz, Sept.2014
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VMKB M-14V-26, sowjetischer 9-Zyl.Sternmotor, luftgekühlt, Leistung von 200-330PS, WTS Koblenz, Sept.2014
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10. November 2014 (5 Bilder)
Jumo 004B, erstes in Serie gebautes Düsentriebwerk der Welt von den Junkers-Werken in Dessau, die Flugerprobung begann im März 1942, WTS Koblenz, Sept.2014
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Klimov WK-1, sowjetisches Düsentriebwerk, Luftfahrtzulassung im Dez.1948, basiert auf dem britischen Rolls Royce-Triebwerk "Nene", WTS Koblenz, Sept.2014
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Klimov WK-1, sowjetisches Düsentriebwerk, Nachbau des britischen Triebwerkes "Nene", verwendet u.a. in der MIG 15 und MIG 17, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2014
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Turbomeca Marbore II, französisches Düsentriebwerk, gebaut 1950er-1962, WTS Koblenz, Sept.2014
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Pratt&Whitney R1340-AN-1, US-amerikanisches Kolbentriebwerk, luftgekühlter 9-Zyl.Sternmotor, WTS Koblenz, Sept.2014
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