Cockpit der "PORSCHE-Elster". Aufgrund der Vielzahl der Hebel nennt man sie auch "das beste dreihändig zu fliegende Flugzeug der Welt" - Flugzeug-bild.de

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Cockpit der "PORSCHE-Elster".

(ID 33112)

Lediglich der Prototyp der Elster besaß den Porsche-678-Motor.

Lufthansa Regional (Eurowings), D-ACNA Amberg , Bombardier CRJ 900 NG, 29.04.2011, DUS-EDDL, Düsseldorf, Germany

Kleinflugzeuge / Historische / Sonstige

Cockpit der PORSCHE-Elster . Aufgrund der Vielzahl der Hebel nennt man sie auch das beste dreihändig zu fliegende Flugzeug der Welt . Mehr Infos unter www.elster-porschemuseum.de

Cockpit der "PORSCHE-Elster". Aufgrund der Vielzahl der Hebel nennt man sie auch "das beste dreihändig zu fliegende Flugzeug der Welt". Mehr Infos unter http://www.elster-porschemuseum.de

Jürgen Gassebner 08.06.2011, 1240 Aufrufe, 0 Kommentare

Lufthansa Regional (Eurowings), D-ACNA Amberg (Seitenleitwerk/Tail), Bombardier CRJ 900 NG, 29.04.2011, DUS-EDDL, Düsseldorf, Germany

Lufthansa Regional (Eurowings), D-ACNA Amberg , Bombardier CRJ 900 NG, 29.04.2011, DUS-EDDL, Düsseldorf, Germany

Cockpit der PORSCHE-Elster .

Lediglich der Prototyp der Elster besaß den Porsche-678-Motor.

Für die Saison 2011 im ADAC GT Masters griff das 9ELF Team Dutt Motorsport das von Wolfgang Seidl gestaltete Design der Elster für seine beiden Rennfahrzeuge Porsche 911 GT3 R und GT3 Cup S auf.

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