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KOREAN AIR CARGO Boeing 747-400F beim Start auf Rwy16 (Juli 2006)
KOREAN AIR CARGO Boeing 747-400F beim Start auf Rwy16 (Juli 2006)
Manfred Mülhaupt

Cargoitalia McDonnell Douglas DC-10-30F, Endanflug Rwy 14 (24.Mai 2007)
Cargoitalia McDonnell Douglas DC-10-30F, Endanflug Rwy 14 (24.Mai 2007)
Manfred Mülhaupt

ein ganz seltener Gast in Zürich, Atlas Air Boeing 747-2D7B(SF) 15.Mai 2007)
ein ganz seltener Gast in Zürich, Atlas Air Boeing 747-2D7B(SF) 15.Mai 2007)
Manfred Mülhaupt

Super Constellation Flyers Association Lockheed C-121C Super Constellation bei der Landung in BASEL (9. Okt. 2006)
Super Constellation Flyers Association Lockheed C-121C Super Constellation bei der Landung in BASEL (9. Okt. 2006)
Manfred Mülhaupt

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Lockheed

2265  1 800x533 Px, 08.06.2007

Super Constellation Flyers Association Lockheed C-121C Super Constellation,  start your engines  (2.Sept.2006)  NEU seit Mai-2007 mit schweizer Registration HB-RSC !!
Super Constellation Flyers Association Lockheed C-121C Super Constellation, "start your engines" (2.Sept.2006) NEU seit Mai-2007 mit schweizer Registration HB-RSC !!
Manfred Mülhaupt

Volga Dnepr Ilyushin Il-76TD-90VD, die einzige IL-76 die mit ihren neuen Triebwerken den europäischen Lärmvorschriften entspricht (Zürich, Sept. 2006)
Volga Dnepr Ilyushin Il-76TD-90VD, die einzige IL-76 die mit ihren neuen Triebwerken den europäischen Lärmvorschriften entspricht (Zürich, Sept. 2006)
Manfred Mülhaupt

ATMA Antonov AN-12 , im Endanflug auf Rwy 14 (12.Mai 2007)
ATMA Antonov AN-12 , im Endanflug auf Rwy 14 (12.Mai 2007)
Manfred Mülhaupt

Passagierflugzeuge / Antonov / AN-12

1291 800x533 Px, 08.06.2007

Kingfisher Airlines Airbus A320-232, bei einer Serie von neuen Maschinen dieser indischen Gesellschaft wurden bei SR-Technics in Zürich Erstklass-Sitze eingebaut (20.3.2006)
Kingfisher Airlines Airbus A320-232, bei einer Serie von neuen Maschinen dieser indischen Gesellschaft wurden bei SR-Technics in Zürich Erstklass-Sitze eingebaut (20.3.2006)
Manfred Mülhaupt

Passagierflugzeuge / Airbus / A 320-200

1070 800x533 Px, 08.06.2007

Private Antonov AN-2P beim Start in Birrfeld (LSZF)Kt. Aargau/CH 28.4.2007
Private Antonov AN-2P beim Start in Birrfeld (LSZF)Kt. Aargau/CH 28.4.2007
Manfred Mülhaupt

Passagierflugzeuge / Antonov / AN 2

1951 800x533 Px, 08.06.2007

South African Airways Airbus A340-211, bei einer der letzten Landungen auf Rwy 14, bevor die Liniendienste nach Zürich eingestellt wurden
South African Airways Airbus A340-211, bei einer der letzten Landungen auf Rwy 14, bevor die Liniendienste nach Zürich eingestellt wurden
Manfred Mülhaupt

Das letzte noch fliegende Exemplar der „Shackleton“ ist auch in Kapstadt vorzufinden. Leider hat diese Maschine nur knapp 100  Flug Stunden übrig und dann geht auch diese Epoche zu Ende. Der „Lancaster“ Bomber galt als Vorgänger für die „Shackleton“. Mit ihren 4 Rolls Royce Merlin Motoren wurde das Flugzeug schon aus weiter Ferne „erkannt“. Aufgenommen am 23. September 2006 bei der Luftschau in Kapstadt.
Das letzte noch fliegende Exemplar der „Shackleton“ ist auch in Kapstadt vorzufinden. Leider hat diese Maschine nur knapp 100 Flug Stunden übrig und dann geht auch diese Epoche zu Ende. Der „Lancaster“ Bomber galt als Vorgänger für die „Shackleton“. Mit ihren 4 Rolls Royce Merlin Motoren wurde das Flugzeug schon aus weiter Ferne „erkannt“. Aufgenommen am 23. September 2006 bei der Luftschau in Kapstadt.
Hartmut Korsch

Militärflugzeuge / Oldtimer / Shackleton

2310 800x600 Px, 08.06.2007

Das letzte noch fliegende Exemplar der „Shackleton“ ist auch in Kapstadt vorzufinden. Leider hat diese Maschine nur knapp 100 Flug Stunden übrig und dann geht auch diese Epoche zu Ende. Der „Lancaster“ Bomber galt als Vorgänger für die „Shackleton“. Mit ihren 4 Rolls Royce Merlin Motoren wurde das Flugzeug schon aus weiter Ferne „erkannt“. Aufgenommen am 23. September 2006 bei der Luftschau in Kapstadt.
Das letzte noch fliegende Exemplar der „Shackleton“ ist auch in Kapstadt vorzufinden. Leider hat diese Maschine nur knapp 100 Flug Stunden übrig und dann geht auch diese Epoche zu Ende. Der „Lancaster“ Bomber galt als Vorgänger für die „Shackleton“. Mit ihren 4 Rolls Royce Merlin Motoren wurde das Flugzeug schon aus weiter Ferne „erkannt“. Aufgenommen am 23. September 2006 bei der Luftschau in Kapstadt.
Hartmut Korsch

Militärflugzeuge / Oldtimer / Shackleton

1161 800x600 Px, 07.06.2007

Das letzte noch fliegende Exemplar der „Shackleton“ ist auch in Kapstadt vorzufinden. Leider hat diese Maschine nur knapp 100 Flug Stunden übrig und dann geht auch diese Epoche zu Ende. Der „Lancaster“ Bomber galt als Vorgänger für die „Shackleton“. Mit ihren 4 Rolls Royce Merlin Motoren wurde das Flugzeug schon aus weiter Ferne „erkannt“. Aufgenommen am 23. September 2006 bei der Luftschau in Kapstadt.
Das letzte noch fliegende Exemplar der „Shackleton“ ist auch in Kapstadt vorzufinden. Leider hat diese Maschine nur knapp 100 Flug Stunden übrig und dann geht auch diese Epoche zu Ende. Der „Lancaster“ Bomber galt als Vorgänger für die „Shackleton“. Mit ihren 4 Rolls Royce Merlin Motoren wurde das Flugzeug schon aus weiter Ferne „erkannt“. Aufgenommen am 23. September 2006 bei der Luftschau in Kapstadt.
Hartmut Korsch

Militärflugzeuge / Oldtimer / Shackleton

1106 800x600 Px, 07.06.2007

Englische Electric „Lightning“ im Formationsflug. Interessant deshalb, da es sich um die letzten noch fliegenden Exemplare handelt. Stationiert bei dem Internationalen Flughafen  Kapstadt. Das letzte Modell, die XP693 wurde erst 2006 wieder hergerichtet und macht somit das vierte Flugzeug aus in der Reihe. Atemberaubend auch deshalb, wenn die Formation der vier Lightning’s den Nachbrenner ausnützen, 2000 Liter Jet A1 Benzin in der Minute verbrauchen und 200000 PS erzeugen. Aufgenommen am 23. September 2006 bei der Luftschau in Kapstadt.
Englische Electric „Lightning“ im Formationsflug. Interessant deshalb, da es sich um die letzten noch fliegenden Exemplare handelt. Stationiert bei dem Internationalen Flughafen Kapstadt. Das letzte Modell, die XP693 wurde erst 2006 wieder hergerichtet und macht somit das vierte Flugzeug aus in der Reihe. Atemberaubend auch deshalb, wenn die Formation der vier Lightning’s den Nachbrenner ausnützen, 2000 Liter Jet A1 Benzin in der Minute verbrauchen und 200000 PS erzeugen. Aufgenommen am 23. September 2006 bei der Luftschau in Kapstadt.
Hartmut Korsch

Englische Electric „Lightning“ im Formationsflug. Interessant deshalb, da es sich um die letzten noch fliegenden Exemplare handelt. Stationiert bei dem Internationalen Flughafen  Kapstadt. Das letzte Modell, die XP693 wurde erst 2006 wieder hergerichtet und macht somit das vierte Flugzeug aus in der Reihe. Atemberaubend auch deshalb, wenn die Formation der vier Lightning’s den Nachbrenner ausnützen, 2000 Liter Jet A1 Benzin in der Minute verbrauchen und 200000 PS erzeugen. Aufgenommen am 23. September 2006 bei der Luftschau in Kapstadt.
Englische Electric „Lightning“ im Formationsflug. Interessant deshalb, da es sich um die letzten noch fliegenden Exemplare handelt. Stationiert bei dem Internationalen Flughafen Kapstadt. Das letzte Modell, die XP693 wurde erst 2006 wieder hergerichtet und macht somit das vierte Flugzeug aus in der Reihe. Atemberaubend auch deshalb, wenn die Formation der vier Lightning’s den Nachbrenner ausnützen, 2000 Liter Jet A1 Benzin in der Minute verbrauchen und 200000 PS erzeugen. Aufgenommen am 23. September 2006 bei der Luftschau in Kapstadt.
Hartmut Korsch

Eine Boeing 737 der Futura kurz vor dem Aufsetzen auf Lanzarote am 03.06.2007.
Eine Boeing 737 der Futura kurz vor dem Aufsetzen auf Lanzarote am 03.06.2007.
Willi

Passagierflugzeuge / Boeing / 737-800

961 800x600 Px, 07.06.2007

Eine Boeing 737-800 der Air Berlin wird am 05.06.2007 kurz nach der Landung auf Lanzarote versorgt.
Eine Boeing 737-800 der Air Berlin wird am 05.06.2007 kurz nach der Landung auf Lanzarote versorgt.
Willi

Passagierflugzeuge / Boeing / 737-800

1114 800x600 Px, 07.06.2007

germanwings Airbus A319  als Flug 4U 2026 aus Stuttgart beim Landeanflug auf Dresden-Kloztzsche; 06.06.2007
germanwings Airbus A319 als Flug 4U 2026 aus Stuttgart beim Landeanflug auf Dresden-Kloztzsche; 06.06.2007
Volkmar Döring

Die D-ALPB auf dem Weg zur Startbahn. Das Foto stammt vom 03.06.2007
Die D-ALPB auf dem Weg zur Startbahn. Das Foto stammt vom 03.06.2007
Martin Kramer

Die D-AERS bei der Landung auf der 05R. Der Flieger fliegt noch in der alten LTU Lackierung umher. Das Foto stammt vom 03.06.2007
Die D-AERS bei der Landung auf der 05R. Der Flieger fliegt noch in der alten LTU Lackierung umher. Das Foto stammt vom 03.06.2007
Martin Kramer

Die N156DL auf dem Weg nach Atlanta. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Die N156DL auf dem Weg nach Atlanta. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Martin Kramer

Die D-ALPC auf dem Weg zur 23L. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Die D-ALPC auf dem Weg zur 23L. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Martin Kramer

Die D-ALPC schwingt sich in den dunklen Düsseldorfer Himmel. Das ist das neue Erscheinungsbild von LTU. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Die D-ALPC schwingt sich in den dunklen Düsseldorfer Himmel. Das ist das neue Erscheinungsbild von LTU. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Martin Kramer

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