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Flughäfen

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Cargoitalia McDonnell Douglas DC-10-30F, Endanflug Rwy 14 (24.Mai 2007)
Cargoitalia McDonnell Douglas DC-10-30F, Endanflug Rwy 14 (24.Mai 2007)
Manfred Mülhaupt

ein ganz seltener Gast in Zürich, Atlas Air Boeing 747-2D7B(SF) 15.Mai 2007)
ein ganz seltener Gast in Zürich, Atlas Air Boeing 747-2D7B(SF) 15.Mai 2007)
Manfred Mülhaupt

Super Constellation Flyers Association Lockheed C-121C Super Constellation,  start your engines  (2.Sept.2006)  NEU seit Mai-2007 mit schweizer Registration HB-RSC !!
Super Constellation Flyers Association Lockheed C-121C Super Constellation, "start your engines" (2.Sept.2006) NEU seit Mai-2007 mit schweizer Registration HB-RSC !!
Manfred Mülhaupt

Volga Dnepr Ilyushin Il-76TD-90VD, die einzige IL-76 die mit ihren neuen Triebwerken den europäischen Lärmvorschriften entspricht (Zürich, Sept. 2006)
Volga Dnepr Ilyushin Il-76TD-90VD, die einzige IL-76 die mit ihren neuen Triebwerken den europäischen Lärmvorschriften entspricht (Zürich, Sept. 2006)
Manfred Mülhaupt

South African Airways Airbus A340-211, bei einer der letzten Landungen auf Rwy 14, bevor die Liniendienste nach Zürich eingestellt wurden
South African Airways Airbus A340-211, bei einer der letzten Landungen auf Rwy 14, bevor die Liniendienste nach Zürich eingestellt wurden
Manfred Mülhaupt

Die D-ALPB auf dem Weg zur Startbahn. Das Foto stammt vom 03.06.2007
Die D-ALPB auf dem Weg zur Startbahn. Das Foto stammt vom 03.06.2007
Martin Kramer

Die D-AERS bei der Landung auf der 05R. Der Flieger fliegt noch in der alten LTU Lackierung umher. Das Foto stammt vom 03.06.2007
Die D-AERS bei der Landung auf der 05R. Der Flieger fliegt noch in der alten LTU Lackierung umher. Das Foto stammt vom 03.06.2007
Martin Kramer

Die N156DL auf dem Weg nach Atlanta. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Die N156DL auf dem Weg nach Atlanta. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Martin Kramer

Die D-ALPC auf dem Weg zur 23L. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Die D-ALPC auf dem Weg zur 23L. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Martin Kramer

Die D-ALPC schwingt sich in den dunklen Düsseldorfer Himmel. Das ist das neue Erscheinungsbild von LTU. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Die D-ALPC schwingt sich in den dunklen Düsseldorfer Himmel. Das ist das neue Erscheinungsbild von LTU. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Martin Kramer

Die D-ALPC beim Start. Der erste Passagierflug im neuen LTU Design für den Flieger. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Die D-ALPC beim Start. Der erste Passagierflug im neuen LTU Design für den Flieger. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Martin Kramer

Die D-AGEN auf dem Weg zur Parkposition nach der Landung auf der 23L. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Die D-AGEN auf dem Weg zur Parkposition nach der Landung auf der 23L. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Martin Kramer

Die D-ABBN beim Start in den grauen Himmel über Düsseldorf. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Die D-ABBN beim Start in den grauen Himmel über Düsseldorf. Das Foto stammt vom 31.05.2007
Martin Kramer

Delta Air Lines, N811PA, Airbus A310-324. Auch diese Maschine gehörte vorher zur PanAm, erkennbar an den beide letzten Buchstaben in der Kennung. Foto von der Zuschauerterrasse in den 90er Jahren.
Delta Air Lines, N811PA, Airbus A310-324. Auch diese Maschine gehörte vorher zur PanAm, erkennbar an den beide letzten Buchstaben in der Kennung. Foto von der Zuschauerterrasse in den 90er Jahren.
Jürgen Walter

Delta Air Lines, Airbus A310-324. Auf dem Weg zur Startbahn 26R. Diese Bemalung hatte Delta einige Jahrzehnte lang, danach folgte ein schnellerer Wechsel. Die Nachfolgebemalungen waren aber nicht so besonders gelungen. Tegel 90er Jahre.
Delta Air Lines, Airbus A310-324. Auf dem Weg zur Startbahn 26R. Diese Bemalung hatte Delta einige Jahrzehnte lang, danach folgte ein schnellerer Wechsel. Die Nachfolgebemalungen waren aber nicht so besonders gelungen. Tegel 90er Jahre.
Jürgen Walter

Delta Air Lines, N813PA, Airbus A310-324. Die Maschine rollt über eine Strassenbrücke zur Startbahn 26R. Anhand der Kennung kann man sehen, diese Maschine gehörte vorher zu den Beständen der PanAm, die in Berlin unvergessen ist. Tegel 90er Jahre.
Delta Air Lines, N813PA, Airbus A310-324. Die Maschine rollt über eine Strassenbrücke zur Startbahn 26R. Anhand der Kennung kann man sehen, diese Maschine gehörte vorher zu den Beständen der PanAm, die in Berlin unvergessen ist. Tegel 90er Jahre.
Jürgen Walter

All Nippon Airways, JA8962, Boeing 747-481. Ob die Berliner Philharmoniker an Bord schon an ihre Konzerte in Japan denken ? Oder eher an die lustigen Pokemonfiguren auf ihrem Jumbo ? Tegel 90er Jahre.
All Nippon Airways, JA8962, Boeing 747-481. Ob die Berliner Philharmoniker an Bord schon an ihre Konzerte in Japan denken ? Oder eher an die lustigen Pokemonfiguren auf ihrem Jumbo ? Tegel 90er Jahre.
Jürgen Walter

All Nippon Airways, JA8962, Boeing 747-481. Der Pokemon-Jumbo rollt lansam zur Startbahn 26R. An Bord nur die Berliner Philharmoniker. Tegel 90er Jahre.
All Nippon Airways, JA8962, Boeing 747-481. Der Pokemon-Jumbo rollt lansam zur Startbahn 26R. An Bord nur die Berliner Philharmoniker. Tegel 90er Jahre.
Jürgen Walter

All Nippon Airways, JA8962, Boeing 747-481. Der Pokemon-Jumbo hat sich nicht verirrt, sondern er holte die Berliner Philharmoniker zu einer Gastspielreise in Japan ab. Tegel 90er Jahre.
All Nippon Airways, JA8962, Boeing 747-481. Der Pokemon-Jumbo hat sich nicht verirrt, sondern er holte die Berliner Philharmoniker zu einer Gastspielreise in Japan ab. Tegel 90er Jahre.
Jürgen Walter

American Airlines, Boeing 767-223/ER. Für mich eine der schönsten Flugzeubemalungen, die auch heute noch aktuell ist. Tegel 90er Jahre.
American Airlines, Boeing 767-223/ER. Für mich eine der schönsten Flugzeubemalungen, die auch heute noch aktuell ist. Tegel 90er Jahre.
Jürgen Walter

American Airlines, N334AA, Boeing 767-223/ER. Diese Maschine war das erste Flugzeug, dass am 11. Sept. 2001 in das World Trade Center stürzte. Ein schrecklicher Tag für die Welt und die Luftfahrt. Tegel 90er Jahre.
American Airlines, N334AA, Boeing 767-223/ER. Diese Maschine war das erste Flugzeug, dass am 11. Sept. 2001 in das World Trade Center stürzte. Ein schrecklicher Tag für die Welt und die Luftfahrt. Tegel 90er Jahre.
Jürgen Walter

America Airlines, Boeing 767-223/ER. Der LuxuryLiner beim push back auf dem Vorfeld. Tegel 90er Jahre.
America Airlines, Boeing 767-223/ER. Der LuxuryLiner beim push back auf dem Vorfeld. Tegel 90er Jahre.
Jürgen Walter

American Airlines, Boeing 767-223/ER. Nach der Wiedervereinigung im Jahr 1990 kamen viele amerikanische Gesellschaften nach Berlin. Tegel 90er Jahre.
American Airlines, Boeing 767-223/ER. Nach der Wiedervereinigung im Jahr 1990 kamen viele amerikanische Gesellschaften nach Berlin. Tegel 90er Jahre.
Jürgen Walter

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