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Militärflugzeuge / Boeing

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Nato, E3A AWACS,  35 Jahre AWACS  Geilenkirchen, 02.07.2017
Nato, E3A AWACS, "35 Jahre AWACS" Geilenkirchen, 02.07.2017
Frank Maczkowicz

Eine Boeing 707 vom Typ E-6B Mercury, gesehen am 24.9.17 zwischen Oppenweiler und Rietenau.


Bei der E-6B Mercury handelt es sich um einen fliegenden Kommandoposten der US Navy, der auf der Boeing 707, einem Passagierflugzeug, basiert. Auf den ersten Blick ist sie für Laien kaum von einem Airliner zu unterscheiden. Doch die einschlägige Webseite nationalinterest.org bezeichnet das Flugzeug als das „womöglich tödlichste Flugzeug des Pentagon“. Denn der Zweck der Maschinen ist, den Kontakt zwischen der US-Regierung und ihren Atomstreitkräften wie U-Booten oder Langstreckenraketen selbst im Fall eines Atomkriegs aufrecht zu erhalten. Der Spitzname dieser (und ähnlich ausgelegter) Maschinen lautet daher „Doomsday Planes“ – Flugzeuge des Jüngsten Gerichts. In Zeiten des Kalten Krieges, in denen die E-6 gebaut wurden, war ständig mindestens eines dieser Flugzeuge in der Luft – heutzutage wird angeblich immer eine Maschine alarmbereit am Boden vorgehalten.
Eine Boeing 707 vom Typ E-6B Mercury, gesehen am 24.9.17 zwischen Oppenweiler und Rietenau. Bei der E-6B Mercury handelt es sich um einen fliegenden Kommandoposten der US Navy, der auf der Boeing 707, einem Passagierflugzeug, basiert. Auf den ersten Blick ist sie für Laien kaum von einem Airliner zu unterscheiden. Doch die einschlägige Webseite nationalinterest.org bezeichnet das Flugzeug als das „womöglich tödlichste Flugzeug des Pentagon“. Denn der Zweck der Maschinen ist, den Kontakt zwischen der US-Regierung und ihren Atomstreitkräften wie U-Booten oder Langstreckenraketen selbst im Fall eines Atomkriegs aufrecht zu erhalten. Der Spitzname dieser (und ähnlich ausgelegter) Maschinen lautet daher „Doomsday Planes“ – Flugzeuge des Jüngsten Gerichts. In Zeiten des Kalten Krieges, in denen die E-6 gebaut wurden, war ständig mindestens eines dieser Flugzeuge in der Luft – heutzutage wird angeblich immer eine Maschine alarmbereit am Boden vorgehalten.
Jürgen Pfeifer

Eine Boeing 707 vom Typ E-6B Mercury, gesehen am 24.9.17 zwischen Oppenweiler und Rietenau.


Bei der E-6B Mercury handelt es sich um einen fliegenden Kommandoposten der US Navy, der auf der Boeing 707, einem Passagierflugzeug, basiert. Auf den ersten Blick ist sie für Laien kaum von einem Airliner zu unterscheiden. Doch die einschlägige Webseite nationalinterest.org bezeichnet das Flugzeug als das „womöglich tödlichste Flugzeug des Pentagon“. Denn der Zweck der Maschinen ist, den Kontakt zwischen der US-Regierung und ihren Atomstreitkräften wie U-Booten oder Langstreckenraketen selbst im Fall eines Atomkriegs aufrecht zu erhalten. Der Spitzname dieser (und ähnlich ausgelegter) Maschinen lautet daher „Doomsday Planes“ – Flugzeuge des Jüngsten Gerichts. In Zeiten des Kalten Krieges, in denen die E-6 gebaut wurden, war ständig mindestens eines dieser Flugzeuge in der Luft – heutzutage wird angeblich immer eine Maschine alarmbereit am Boden vorgehalten.
Eine Boeing 707 vom Typ E-6B Mercury, gesehen am 24.9.17 zwischen Oppenweiler und Rietenau. Bei der E-6B Mercury handelt es sich um einen fliegenden Kommandoposten der US Navy, der auf der Boeing 707, einem Passagierflugzeug, basiert. Auf den ersten Blick ist sie für Laien kaum von einem Airliner zu unterscheiden. Doch die einschlägige Webseite nationalinterest.org bezeichnet das Flugzeug als das „womöglich tödlichste Flugzeug des Pentagon“. Denn der Zweck der Maschinen ist, den Kontakt zwischen der US-Regierung und ihren Atomstreitkräften wie U-Booten oder Langstreckenraketen selbst im Fall eines Atomkriegs aufrecht zu erhalten. Der Spitzname dieser (und ähnlich ausgelegter) Maschinen lautet daher „Doomsday Planes“ – Flugzeuge des Jüngsten Gerichts. In Zeiten des Kalten Krieges, in denen die E-6 gebaut wurden, war ständig mindestens eines dieser Flugzeuge in der Luft – heutzutage wird angeblich immer eine Maschine alarmbereit am Boden vorgehalten.
Jürgen Pfeifer

Militär / USA / Navy, Militärflugzeuge / Boeing / E-6B Mercury

647  2 1200x801 Px, 02.10.2017

Nato E3A AWACS, LX-N90458,  35Jahre AWACS  Geilenkirchen, 02.07.2017
Nato E3A AWACS, LX-N90458, "35Jahre AWACS" Geilenkirchen, 02.07.2017
Frank Maczkowicz

NATO, E3A AWACS, LX-N90458,  35 Jahre AWACS Geilenkirchen, 02.07.2017
NATO, E3A AWACS, LX-N90458, "35 Jahre AWACS Geilenkirchen, 02.07.2017
Frank Maczkowicz

USA Navy, Boeing P-8A Poseidon, 168440,  35 Jahre AWACS  Geilenkirchen, 02.07.2017
USA Navy, Boeing P-8A Poseidon, 168440, "35 Jahre AWACS" Geilenkirchen, 02.07.2017
Frank Maczkowicz

USA Air Force, KC-135R, 62-3572,  35 Jahre AWACS  Geilenkirchen, 02.07.2017
USA Air Force, KC-135R, 62-3572, "35 Jahre AWACS" Geilenkirchen, 02.07.2017
Frank Maczkowicz

USA Air Force, KC-135R, 62-3572,  35 Jahre AWACS  Geilenirchen, 02.07.2017
USA Air Force, KC-135R, 62-3572, "35 Jahre AWACS" Geilenirchen, 02.07.2017
Frank Maczkowicz

Usa Air Force, KC-135R, 62-3572,  35 Jahre AWACS  Geilenkirchen, 02.07.2017
Usa Air Force, KC-135R, 62-3572, "35 Jahre AWACS" Geilenkirchen, 02.07.2017
Frank Maczkowicz

. US Air Force, 21099, Boeing C-17A Globemaster III, aufgenommen am Bahnhof in Kaiserslautern am 10.09.2017
. US Air Force, 21099, Boeing C-17A Globemaster III, aufgenommen am Bahnhof in Kaiserslautern am 10.09.2017
De Rond Hans und Jeanny

US Air Force, 82-8000, Boeing VC-25A (747-2G4B),08.07.2017, HAM-EDDH, Hamburg, Germany
US Air Force, 82-8000, Boeing VC-25A (747-2G4B),08.07.2017, HAM-EDDH, Hamburg, Germany
Henryk Konrad

US Air Force, 82-8000, Boeing VC-25A (Boeing 747-2G4B),08.07.2017, HAM-EDDH, Hamburg, Germany
US Air Force, 82-8000, Boeing VC-25A (Boeing 747-2G4B),08.07.2017, HAM-EDDH, Hamburg, Germany
Henryk Konrad

US Air Force ONE , 82-9000, Boeing VC-25A (747-2G4B), 08.07.2017, HAM-EDDH, Hamburg
US Air Force ONE , 82-9000, Boeing VC-25A (747-2G4B), 08.07.2017, HAM-EDDH, Hamburg
Henryk Konrad

Boeing KC 135 R, Kansas ANG 23572  KC-135A Stratotanker ,  U.S. Air Force steht auf der Nato Air Base in Geilenkirchen – Teverener Heide. Am Am 01.07.2017.
Boeing KC 135 R, Kansas ANG 23572 KC-135A Stratotanker , U.S. Air Force steht auf der Nato Air Base in Geilenkirchen – Teverener Heide. Am Am 01.07.2017.
M. Schiebel

AWACS  LX-N 90445, einer der beiden Einsatzverbände der NATO-Frühwarnflotte eine Maschine von 16 steht auf dem Rollfeld  der  Nato Air Base in Geilenkirchen. Boeing E-3 Sentry ist die militärische Bezeichnung für eine Boeing 707-320, die als AWACS-Luftaufklärer unterwegs ist. Am 01.07.2017
AWACS LX-N 90445, einer der beiden Einsatzverbände der NATO-Frühwarnflotte eine Maschine von 16 steht auf dem Rollfeld der Nato Air Base in Geilenkirchen. Boeing E-3 Sentry ist die militärische Bezeichnung für eine Boeing 707-320, die als AWACS-Luftaufklärer unterwegs ist. Am 01.07.2017
M. Schiebel

Boeing P-8A 440, der US Navy gerade auf der Nato Air Base in Geilenkirchen gelandet. Am 30.06.2017.
Boeing P-8A 440, der US Navy gerade auf der Nato Air Base in Geilenkirchen gelandet. Am 30.06.2017.
M. Schiebel

US Air Force Boeing C-17 Globemaster 66166 im Anfflug auf den Airport Hamburg Helmut Schmidt am 09.07.17
US Air Force Boeing C-17 Globemaster 66166 im Anfflug auf den Airport Hamburg Helmut Schmidt am 09.07.17
Björn-Marco Halmschlag

US Air Force Boeing VC-25A (747-2G4B) (Air Force One) 2800 vor der Landung auf dem Airport Hamburg Helmut Schmidt am 06.07.17 anlässlich des G20-Gipfels.
US Air Force Boeing VC-25A (747-2G4B) (Air Force One) 2800 vor der Landung auf dem Airport Hamburg Helmut Schmidt am 06.07.17 anlässlich des G20-Gipfels.
Björn-Marco Halmschlag

US Air Force Boeing VC-25A (747-2G4B) (Air Force One) 2800 im Landeanflug auf Hamburg Fuhlsbüttel anlässlich des G20-Gipfels am 06.07.17
US Air Force Boeing VC-25A (747-2G4B) (Air Force One) 2800 im Landeanflug auf Hamburg Fuhlsbüttel anlässlich des G20-Gipfels am 06.07.17
Björn-Marco Halmschlag

AWACS  LX-N 90442, 90455, 90445, 90454, vom E-3A Verband, einer der beiden Einsatzverbände der NATO-Frühwarnflotte  stehen auf dem Rollfeld  vom  Nato Air Base  in Geilenkirchen. Boeing E-3 Sentry ist die militärische Bezeichnung für eine Boeing 707-320, die als AWACS-Luftaufklärer unterwegs ist. Am 01.07.2017 .
AWACS LX-N 90442, 90455, 90445, 90454, vom E-3A Verband, einer der beiden Einsatzverbände der NATO-Frühwarnflotte stehen auf dem Rollfeld vom Nato Air Base in Geilenkirchen. Boeing E-3 Sentry ist die militärische Bezeichnung für eine Boeing 707-320, die als AWACS-Luftaufklärer unterwegs ist. Am 01.07.2017 .
M. Schiebel

Heckflosse von AWACS  LX-N 90450, vom E-3A Verband  einer der beiden Einsatzverbände der NATO-Frühwarnflotte  auf der Nato  Air Base  in Geilenkirchen.  Am 01.07.2017 .
Heckflosse von AWACS LX-N 90450, vom E-3A Verband einer der beiden Einsatzverbände der NATO-Frühwarnflotte auf der Nato Air Base in Geilenkirchen. Am 01.07.2017 .
M. Schiebel

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