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Airbus A 380- Fotos

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Emirates, A6-EDH, Airbus, A380-861, 09.02.2011, FRA, Frankfurt, Germany
Emirates, A6-EDH, Airbus, A380-861, 09.02.2011, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMB mit Namensgebung  München  beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 31.07.2010
Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMB mit Namensgebung "München" beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 31.07.2010
Michael Heimann

Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMB mit Namensgebung  München  nach der Landung auf dem Flughafen Leipzig am 31.07.2010
Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMB mit Namensgebung "München" nach der Landung auf dem Flughafen Leipzig am 31.07.2010
Michael Heimann

Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMA mit Namensgebung  Frankfurt am Main  beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMA mit Namensgebung "Frankfurt am Main" beim Start auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann

Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMA mit Namensgebung  Frankfurt am Main  nach der Landung auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Pilotentraining, Airbus A380-841, Kennung: D-AIMA mit Namensgebung "Frankfurt am Main" nach der Landung auf dem Flughafen Leipzig am 07.07.2010
Michael Heimann

Airbus A380, größtes Passagierflugzeug der Welt, ausgestellt zur ILA in Berlin 2006
Airbus A380, größtes Passagierflugzeug der Welt, ausgestellt zur ILA in Berlin 2006
rainer ullrich

Airbus A 380, vier dieser gigantischen Triebwerke besitzt das größte Passagierflugzeug der Welt, ausgestellt zur ILA 2006 in Berlin-Schönefeld
Airbus A 380, vier dieser gigantischen Triebwerke besitzt das größte Passagierflugzeug der Welt, ausgestellt zur ILA 2006 in Berlin-Schönefeld
rainer ullrich

Airbus A 380, bei der Flugvorführung zur ILA 2006 in Berlin,
Airbus A 380, bei der Flugvorführung zur ILA 2006 in Berlin,
rainer ullrich

Airbus A 380, bei Flugvorführungen zur ILA 2006 in Berlin
Airbus A 380, bei Flugvorführungen zur ILA 2006 in Berlin
rainer ullrich

Singapore Airlines, 9V-SKH, Airbus A380-841. Dank an Singapore Airlines, dass sie jeden Tag von Zürich abfliegt. Zur Zeit gibt es nur vier Flughäfen in Europa, die der A380 anfliegt. 14.11.2010
Singapore Airlines, 9V-SKH, Airbus A380-841. Dank an Singapore Airlines, dass sie jeden Tag von Zürich abfliegt. Zur Zeit gibt es nur vier Flughäfen in Europa, die der A380 anfliegt. 14.11.2010
Jürgen Walter

Singapore Airlines, 9V-SKE, Airbus, A380-841, 03.10.2010, ZRH, Zürich, Switzerland
Singapore Airlines, 9V-SKE, Airbus, A380-841, 03.10.2010, ZRH, Zürich, Switzerland
Kurt Greul

Singapore Airlines, 9V-SKH, Airbus A380-841. Der Gigant der Lüfte nimmt Kurs nach Singapore. Rechts hinten der Tower. Was für ein herrlicher Tag Mitte November. 14.11.2010
Singapore Airlines, 9V-SKH, Airbus A380-841. Der Gigant der Lüfte nimmt Kurs nach Singapore. Rechts hinten der Tower. Was für ein herrlicher Tag Mitte November. 14.11.2010
Jürgen Walter

Singapore Airlines, 9V-SKH, Airbus A380-841. Der Gigant der Lüfte nimmt Kurs nach Singapore. 14.11.2010
Singapore Airlines, 9V-SKH, Airbus A380-841. Der Gigant der Lüfte nimmt Kurs nach Singapore. 14.11.2010
Jürgen Walter

Lufthansa 
Airbus A380-841 
D-AIMC 
Frankfurt am Main
04.01.11
Lufthansa Airbus A380-841 D-AIMC Frankfurt am Main 04.01.11
Matthias Weber

Anhand dieses Bildes kann man sehen, wie groß die Turbofan-Trent 900-Triebwerke eines Airbus A380-800 sind. Der Durchmesser beträgt 2,95m; fast so groß wie ein afrikanischer Elefantenbulle. Ein einzelnes dieser Riesen entwickelt einen Schub von 70.000 ibs und alle vier Engines zusammen können beim Start ein maximales Gewicht von bis zu 560 Tonnen in die Luft heben, das ist soviel wie vier Blauwale zusammen.



           Das Foto wurde am Montag, den 31. Mai 2010 auf dem Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden gemacht, als der der erste Lufthansa-A380 (Zulassung D-AIMA) sein ganztägiges Flugtraining absolvierte.
Anhand dieses Bildes kann man sehen, wie groß die Turbofan-Trent 900-Triebwerke eines Airbus A380-800 sind. Der Durchmesser beträgt 2,95m; fast so groß wie ein afrikanischer Elefantenbulle. Ein einzelnes dieser Riesen entwickelt einen Schub von 70.000 ibs und alle vier Engines zusammen können beim Start ein maximales Gewicht von bis zu 560 Tonnen in die Luft heben, das ist soviel wie vier Blauwale zusammen. Das Foto wurde am Montag, den 31. Mai 2010 auf dem Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden gemacht, als der der erste Lufthansa-A380 (Zulassung D-AIMA) sein ganztägiges Flugtraining absolvierte.
Matthias Weber

Lufthansa
Airbus A380-841
D-AIMA
Karlsruhe/Baden-Baden
31.05.10
Lufthansa Airbus A380-841 D-AIMA Karlsruhe/Baden-Baden 31.05.10
Matthias Weber

WIE EIN RIESIGES MONSTER kommt er da her, der Lufthansa-Airbus A380-841 (Zulassung D-AIMA) am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden am 31.05.10
WIE EIN RIESIGES MONSTER kommt er da her, der Lufthansa-Airbus A380-841 (Zulassung D-AIMA) am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden am 31.05.10
Matthias Weber

Der neue, erste Airbus A380-800 (Zulassung D-AIMA) für die Deutsche Lufthansa rollt am General Aviation-Gelände in Stuttgart vorbei (Datum 2. Juni 2010)
Der neue, erste Airbus A380-800 (Zulassung D-AIMA) für die Deutsche Lufthansa rollt am General Aviation-Gelände in Stuttgart vorbei (Datum 2. Juni 2010)
Matthias Weber

Quantas, F-WWAQ (later Reg. VH-OQJ), Airbus, A380-842, 09.09.2010, TLS, Toulouse, France
Quantas, F-WWAQ (later Reg. VH-OQJ), Airbus, A380-842, 09.09.2010, TLS, Toulouse, France
Kurt Greul

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