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Eine Culver PQ-14 im EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Culver produzierte ab 1940 für die Army Air Force funkferngesteuerte Flugzeuge, zunächst durch Umbauten ziviler Flugzeuge. Damit wurden die Flugabwehr- und Bordkanoniere geschult, was zu einer deutlich erhöhten Abschussrate feindlicher Flugzeuge führte. Von den 2042 produzierten PQ-14 überlebten einige den Krieg und wurden wieder zivil genutzt.
Eine Culver PQ-14 im EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Culver produzierte ab 1940 für die Army Air Force funkferngesteuerte Flugzeuge, zunächst durch Umbauten ziviler Flugzeuge. Damit wurden die Flugabwehr- und Bordkanoniere geschult, was zu einer deutlich erhöhten Abschussrate feindlicher Flugzeuge führte. Von den 2042 produzierten PQ-14 überlebten einige den Krieg und wurden wieder zivil genutzt.
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Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

912 1024x576 Px, 11.02.2011

Seitansicht auf das Verbindungsflugzeug L-5E Stinson Sentinel im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch fliegender Jeep genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Seitansicht auf das Verbindungsflugzeug "L-5E Stinson Sentinel" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch "fliegender Jeep" genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
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Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

947 1024x576 Px, 11.02.2011

Dies ist die einzige noch existierende North American P-64. Sechs Stück wurden als NA-64 für Thailand gebaut, aber nicht ausgeliefert, da Thailand von Japan erobert wurde. Sie wurden dann als Trainingsflugzeuge benutzt. Die letzte P-64 wurde vor dem Schrott gerettet und als Wolkenimpfer (Regenmacher) genutzt, bis sie 1964 von Paul Poberezney gekauft wurde. Sie zählt zum Grundstock des EAA-Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).
Dies ist die einzige noch existierende North American P-64. Sechs Stück wurden als NA-64 für Thailand gebaut, aber nicht ausgeliefert, da Thailand von Japan erobert wurde. Sie wurden dann als Trainingsflugzeuge benutzt. Die letzte P-64 wurde vor dem Schrott gerettet und als Wolkenimpfer (Regenmacher) genutzt, bis sie 1964 von Paul Poberezney gekauft wurde. Sie zählt zum Grundstock des EAA-Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).
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Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1035 1024x576 Px, 11.02.2011

Eine North American P-51D im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Dies war die mit knapp 8000 Stück am häufigsten gebaute Variante der Mustang , von der es insgesamt fast 15.000 Stück gab. Diese Maschine wurde 1944 in Dienst gestellt, und flog von 1978 bis 2003 bei EAA Airshows.
Eine North American P-51D im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Dies war die mit knapp 8000 Stück am häufigsten gebaute Variante der "Mustang", von der es insgesamt fast 15.000 Stück gab. Diese Maschine wurde 1944 in Dienst gestellt, und flog von 1978 bis 2003 bei EAA Airshows.
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Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

891 1024x576 Px, 11.02.2011

Prototyp der North American XP-51, NX51NA, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die erste Mustang wurde 1940 in nur 117 Tagen für Großbritannien entwickelt. Dies ist der vierte und letzte Prototyp, und das erste an die US-Army Air Force übergebene Flugzeug. Die Royal Air Force setzte die P-51A ab dem Frühjahr 1942 ein, die US-Army Air Force die P51-B ab 1943.
Prototyp der North American XP-51, NX51NA, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die erste Mustang wurde 1940 in nur 117 Tagen für Großbritannien entwickelt. Dies ist der vierte und letzte Prototyp, und das erste an die US-Army Air Force übergebene Flugzeug. Die Royal Air Force setzte die P-51A ab dem Frühjahr 1942 ein, die US-Army Air Force die P51-B ab 1943.
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Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1086 1024x576 Px, 11.02.2011

Ein Pietenpol Air Camper von 1933 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Bernard Pietenpol realisierte 1929 seinen Traum, ein bezahlbares und einfach nachzubauendes Flugzeug aus einfachsten Materialien unter Verwendung eines PKW-Motors zu bauen. Dieser Air Camper, N12937, fliegt mit einem Motor aus einem Fort Model A. Es war auch das erste Flugzeug, dass eine getrennte Aufhängung der Bugräder ohne Achse hatte.
Ein Pietenpol Air Camper von 1933 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Bernard Pietenpol realisierte 1929 seinen Traum, ein bezahlbares und einfach nachzubauendes Flugzeug aus einfachsten Materialien unter Verwendung eines PKW-Motors zu bauen. Dieser Air Camper, N12937, fliegt mit einem Motor aus einem Fort Model A. Es war auch das erste Flugzeug, dass eine getrennte Aufhängung der Bugräder ohne Achse hatte.
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1205 1024x576 Px, 12.02.2011

Replika einer Nieuport 11 , gebaut 2003 von Tom Huntley, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Das Original wurde 1915 aus der Nieuport 10 als einsitziges Kampfflugzeug entwickelt. Die ersten wurden Anfang 1916 eingesetzt, doch schon Mitte 1916 durch die stärkere Niewport 16 ersetzt.
Replika einer "Nieuport 11", gebaut 2003 von Tom Huntley, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Das Original wurde 1915 aus der Nieuport 10 als einsitziges Kampfflugzeug entwickelt. Die ersten wurden Anfang 1916 eingesetzt, doch schon Mitte 1916 durch die stärkere Niewport 16 ersetzt.
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Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1525 1024x576 Px, 12.02.2011

Die Spartan C3-255 war ein dreisitziger Doppeldecker für Geschäftsleute. Die NC718N wurde von Halliburton Oil beschafft. Ab 1936 flog sie für die Oklahoma Militärakademie. 1953 in einer Scheune abgestellt, wurde sie 2002 von Patrick McNamara auf einer Auktion gekauft und anschließend restauriert. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die Spartan C3-255 war ein dreisitziger Doppeldecker für Geschäftsleute. Die NC718N wurde von Halliburton Oil beschafft. Ab 1936 flog sie für die Oklahoma Militärakademie. 1953 in einer Scheune abgestellt, wurde sie 2002 von Patrick McNamara auf einer Auktion gekauft und anschließend restauriert. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

864 1024x576 Px, 12.02.2011

Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
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Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1810 1024x768 Px, 12.02.2011

Eine Douglas DC-3 vor dem EAA Museum Oshkosh, WI, (3.12.10). Sie wurde Ende 1934 für die American Airlines aus der DC-2 entwickelt. Mit Kriegsbeginn wurden 149 im Bau befindliche Flugzeuge von der US Army Air Force übernommen, und während des Krieges noch etwa 10.000 weitere gebaut.
Eine Douglas DC-3 vor dem EAA Museum Oshkosh, WI, (3.12.10). Sie wurde Ende 1934 für die American Airlines aus der DC-2 entwickelt. Mit Kriegsbeginn wurden 149 im Bau befindliche Flugzeuge von der US Army Air Force übernommen, und während des Krieges noch etwa 10.000 weitere gebaut.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1014 1024x576 Px, 12.02.2011

Die gute alte Tante JU 52 in der Raumfahrt Halle in Technik Museum Speyer am 19.02.11
Die gute alte Tante JU 52 in der Raumfahrt Halle in Technik Museum Speyer am 19.02.11
Daniel Oster

Fluggesellschaften / Europa / Lufthansa (LH-DLH), Museen und Ausstellungen / Deutschland / Technik-Museum Speyer, Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Junkers

1292 640x480 Px, 23.02.2011

Milius My-102 Tornado, Baujahr 1971, 200 PS, Breitscheid 21.08.2010
Milius My-102 Tornado, Baujahr 1971, 200 PS, Breitscheid 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

867 1024x710 Px, 04.03.2011

SIAI-Marchetti S-211, abgestellt am Flugplatz Breitscheid - 21.08.2010
SIAI-Marchetti S-211, abgestellt am Flugplatz Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB), Historische Flugzeuge / Trainer / Siai S-211

813 1024x658 Px, 04.03.2011

North American T 6 in Red Bull-Lackierung, im Hintergrund in Trainerlackierung USAF - Breitscheid 21.08.2010
North American T 6 in Red Bull-Lackierung, im Hintergrund in Trainerlackierung USAF - Breitscheid 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16

968 1024x692 Px, 11.03.2011

SPECTRUM DC-3 ZS-ASN mit Spezialausrüstung für wissenschaftliche Forschung auf dem Airport Ayers Rock in Australien am 6.3.2010
SPECTRUM DC-3 ZS-ASN mit Spezialausrüstung für wissenschaftliche Forschung auf dem Airport Ayers Rock in Australien am 6.3.2010
Mario Ulbricht

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Douglas Aircraft Company, Flughäfen / Australien / Ayers Rock (AYQ-YAYE)

685 1024x768 Px, 08.04.2011

SPECTRUM DC-3 ZS-ASN mit Spezialausrüstung (wohl für wissenschaftliche Experimente)auf dem Flughafen Ayers Rock in Australien am 6.3.2010
SPECTRUM DC-3 ZS-ASN mit Spezialausrüstung (wohl für wissenschaftliche Experimente)auf dem Flughafen Ayers Rock in Australien am 6.3.2010
Mario Ulbricht

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Douglas Aircraft Company, Flughäfen / Australien / Ayers Rock (AYQ-YAYE)

855 1024x768 Px, 08.04.2011

Flugplatz Lahr/Schwarzwald, mit Musik und viel Beifall wird die neulackierte Lookheed L-1049 Super Constellation von vielen Zuschauern begrüßt, 30.April 2011
Flugplatz Lahr/Schwarzwald, mit Musik und viel Beifall wird die neulackierte Lookheed L-1049 Super Constellation von vielen Zuschauern begrüßt, 30.April 2011
rainer ullrich

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Lockheed, Flughäfen / Deutschland / Lahr (LHA-EDTL)

1499 1024x681 Px, 30.04.2011

Breitling Super Constellation bei der Vorstellung am 30.April 2011 in Lahr/Schwarzwald, einzig noch flugfähige Maschine dieses Typs auf der nördlichen Halbkugel,
Breitling Super Constellation bei der Vorstellung am 30.April 2011 in Lahr/Schwarzwald, einzig noch flugfähige Maschine dieses Typs auf der nördlichen Halbkugel,
rainer ullrich

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Lockheed, Flughäfen / Deutschland / Lahr (LHA-EDTL)

5209 1024x681 Px, 30.04.2011

Breitling Super Constellation in neuer Lackierung , vorgestellt am 30.April in Lahr/Schwarzwald
Breitling Super Constellation in neuer Lackierung , vorgestellt am 30.April in Lahr/Schwarzwald
rainer ullrich

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Lockheed, Flughäfen / Deutschland / Lahr (LHA-EDTL)

4941 1024x681 Px, 30.04.2011

Flughafen Lahr/Schwarzwald, viele begeisterte Zuschauer beim Roll-out der überholten und neu lackierten Breitling Super Constellation, 30.April 2011
Flughafen Lahr/Schwarzwald, viele begeisterte Zuschauer beim Roll-out der überholten und neu lackierten Breitling Super Constellation, 30.April 2011
rainer ullrich

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Lockheed, Flughäfen / Deutschland / Lahr (LHA-EDTL)

1987 1024x681 Px, 30.04.2011

Darauf haben alle Zuschauer gespannt gewartet, Laufenlassen der vier 18-Zyl.Sternmotoren mit je 3250PS bei der Vorstellung der neu lackierten und überholten Breitling Super Constellation in Lahr, 30.April 2011
Darauf haben alle Zuschauer gespannt gewartet, Laufenlassen der vier 18-Zyl.Sternmotoren mit je 3250PS bei der Vorstellung der neu lackierten und überholten Breitling Super Constellation in Lahr, 30.April 2011
rainer ullrich

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Lockheed, Flughäfen / Deutschland / Lahr (LHA-EDTL)

1782 1024x681 Px, 30.04.2011

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