Auf Flugzeug-bild.de hochgeladene Bilder im Februar 2011:
12. Februar 2011 (28 Bilder)
Air Portugal, CS-TTQ, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Easy Jet, G-EZDN, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Germanwings, D-AGWK, Airbus, A319-132, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TNT, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air France, F-HEPD, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TOK, Airbus, A330-223, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TOF, Airbus, A340-312, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Private, N509GE, Bombardier, CL-600-2B16 Challenger 604, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Aero Vip, CS-TGG, Dornier, Do-228, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Blue Panorama, EI-DNA, Boeing, B767-231, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Ein Pietenpol Air Camper von 1933 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Bernard Pietenpol realisierte 1929 seinen Traum, ein bezahlbares und einfach nachzubauendes Flugzeug aus einfachsten Materialien unter Verwendung eines PKW-Motors zu bauen. Dieser Air Camper, N12937, fliegt mit einem Motor aus einem Fort Model A. Es war auch das erste Flugzeug, dass eine getrennte Aufhängung der Bugräder ohne Achse hatte.
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Dieses Wasserflugzeug "Baby Ace Model D" wurde von Stafford L. Lamberd 1962 konstruiert. Mit einem besonders kräftigen 135-PS-Motor hatte es enorme Steigraten von bis zu 800 m/min, und Paul Poberezky schafft aus dem Geradeausflug bis zu 6 Loopings am Stück. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
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Die Waco Aircraft Corporation baute 1930 diesen "Primary Glider", von dem 300 Stück verkauft wurden. Mit 15 Jahren erhielt Paul Poberezny einen solchen Gleiter von seinem Lehrer. 2001 baute er diese Replika, mit der er dann 2003 auch zwei kurze Flüge auf dem lokalen Flugfeld machte. Der Gleiter kann wie jedes Segelflugzeug an einer Schleppwinde, einem Auto oder Flugzeug gestartet werden. Maximal erreicht er etwa 100 km/h und landet mit etwa 30 km/h.
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Das einzige Modell eines Bugatti 100 Air Racers beherbergt das EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde in den Jahren 1938-1939 entwickelt, kam jedoch durch den Kriegsausbruch nie zum Einsatz. Es weist einige zu der Zeit einzigartige Konstruktionsmerkmale auf, wie den doppelten, gegenläufigen Propeller, zwei Wasser-gekühlte Motoren hinter dem Piloten, und V-förmige Heckflügel im 120°-Winkel.
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Replika einer "Nieuport 11", gebaut 2003 von Tom Huntley, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Das Original wurde 1915 aus der Nieuport 10 als einsitziges Kampfflugzeug entwickelt. Die ersten wurden Anfang 1916 eingesetzt, doch schon Mitte 1916 durch die stärkere Niewport 16 ersetzt.
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Die Spartan C3-255 war ein dreisitziger Doppeldecker für Geschäftsleute. Die NC718N wurde von Halliburton Oil beschafft. Ab 1936 flog sie für die Oklahoma Militärakademie. 1953 in einer Scheune abgestellt, wurde sie 2002 von Patrick McNamara auf einer Auktion gekauft und anschließend restauriert. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
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Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
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Eine Douglas DC-3 vor dem EAA Museum Oshkosh, WI, (3.12.10). Sie wurde Ende 1934 für die American Airlines aus der DC-2 entwickelt. Mit Kriegsbeginn wurden 149 im Bau befindliche Flugzeuge von der US Army Air Force übernommen, und während des Krieges noch etwa 10.000 weitere gebaut.
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Air Berlin
Boeing 737-808
D-ABBX
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
Lufthansa Regional (Eurowings)
Canadair Regional Jet CRJ200LR
D-ACRC
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
(eine der letzten ihrer Art - CRJ200 - Lufthansa Regional hat die meisten anderen bereits verkauft)
Matthias Weber
Delta Air Lines-Boeing 767-3P6(ER) N1501P hebt auf der Runway 25 ab (Stuttgart am 12.02.11)
Matthias Weber
TUIfly
Boeing 737-8K5
D-ATUA
12.02.11
(Neue Kabineneinrichtung "Sky Interior" - Take-off Runway 25)
Matthias Weber
Lufthansa Regional (CityLine)
Embraer ERJ-190-100LR
D-AECC
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
KLM cityhopper
Embraer ERJ-190-100STD
PH-EZD
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
Finncomm Airlines
Embraer ERJ-170-100
OH-LEK
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
Eisele Flugdienst
Cessna 525A Citation CJ2+
D-IEFA
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
Germany - Police
MD Helicopters MD-902 Explorer
D-HBWG
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
TUIfly
Boeing 737-8K5
D-ATUE
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
13. Februar 2011 (38 Bilder)
Tunis Air, Boeing 737-600, Kennung: TS-IOP rollt zur Startbahn in Berlin-Schönefeld am 09.10.2010
Michael Heimann
Croatia Airlines, Airbus A320-200, Kennung: 9A-CTF rollt zur Startbahn in Berlin-Schönefeld am 09.10.2010
Michael Heimann
Egypt Air, Boeing 737-800WL, Kennung: SU-GCP rollt zur Startbahn in Berlin-Schönefeld am 09.10.2010
Michael Heimann
Aer Lingus, Airbus A320-200, Kennung: EI-CVA rollt zur Startbahn in Berlin-Schönefeld am 09.10.2010
Michael Heimann
Ryanair, Boeing 737-800WL, Kennung: EI-EKE rollt zur Startbahn in Berlin-Schönefeld am 09.10.2010
Michael Heimann
Lufthansa A 321-231 D-AISF "Lippstadt" am frühen Morgen des 08.01.2011 auf dem Flughafen Berlin-Tegel
Frank Maczkowicz
Air Baltic B 737-36Q YL-BBY am frühen Morgen des 08.01.2011 auf dem Flughafen Berlin-Tegel
Frank Maczkowicz
Lufthansa A 320-211 D-AIPP "Starnberg" am frühen Morgen des 08.01.2011 auf dem Flughafen Berlin-Tegel
Frank Maczkowicz
LOT Embraer ERJ-145MP SP-LGG am frühen Morgen des 08.01.2011 auf dem Flughafen Berlin-Tegel
Frank Maczkowicz
Air Berlin A 319-112 D-ABGP kurz vor dem Start in Berlin-Tegel am frühen Morgen des 08.01.2011
Frank Maczkowicz
Air Berlin B 737-75B D-AGEU am frühen Morgen des 08.01.2011 auf dem Flughafen Berlin-Tegel
Frank Maczkowicz
Air Berlin A 320-214 D-ABDD an frühen Morgen des 08.01.2011 auf dem Flughafen Berlin-Tegel
Frank Maczkowicz
Air Berlin B 737-7K5 D-AHXE am frühen Morgen des 08.01.2011 auf dem Flughafen Berlin-Tegel
Frank Maczkowicz
Air Berlin (Belair) A 320-214 HB-IOQ am frühen Morgen des 08.01.2011 auf dem Flughafen Berlin-Tegel
Frank Maczkowicz
Air China B 747-4J6 B-2447 am Morgen des 08.01.2011 auf dem Flughafen Berlin-Tegel
Frank Maczkowicz
Germanwings
Airbus A319-112
D-AKNK
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
Delta Air Lines
Boeing 767-3P6(ER)
N1501P
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
Turkish Airlines
Airbus A321-231
TC-JRI
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
SunExpress
Boeing 737-8HC
TC-SNT
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
Eisele Flugdienst
Cessna 525B Citation CJ3
D-CEFD
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
Germanwings
Airbus A319-112
D-AKNL
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
Air Berlin
Airbus A319-112
D-ABGR
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
Lufthansa
Boeing 737-530
D-ABIA
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
SunExpress
Boeing 737-8HC
TC-SNT
STR Stuttgart [Echterdingen], Germany
12.02.11
Matthias Weber
"Rarität" Rossija Airlines, Tupolev TU-154M, Kennung: RA-85770 beim "Abschleppen" auf das Rollfeld in Berlin-Schönefeld am 20.09.2009
Michael Heimann
"Rarität" Rossija Airlines, Tupolev TU-154M, Kennung: RA-85770 steht bereit zum rollen zur Startbahn in Berlin-Schönefeld am 20.09.2009
Michael Heimann
"Rarität" Rossija Airlines, Tupolev TU-154M, Kennung: RA-85770 beim rollen zur Startbahn in Berlin-Schönefeld am 20.09.2009
Michael Heimann
Germanwings Berlin-Bearbus, Airbus A319-100, Kennung: D-AKNO beim Landeanflug auf dem Flughafen Berlin-Schönefeld am 02.07.2009
Michael Heimann
Air Portugal, CS-TTD, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Easy Jet, G-EZFI, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TTS, Airbus, A319-112, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TNP, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Niki, OE-LEA, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Sata, CS-TKK, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Swiss, HB-IOL, Airbus, A321-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Lufthansa, D-AIRY, Airbus, A321-131, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Iberia, EC-JZM, Airbus, A321-212, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul
Air Portugal, CS-TOJ, Airbus, A330-223, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul