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Air Portugal, CS-TOF, Airbus, A340-312, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air Portugal, CS-TOF, Airbus, A340-312, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Passagierflugzeuge / Airbus / A 340-, Fluggesellschaften / Europa / Air Portugal (TP-TAP), Flughäfen / Portugal / Lissabon "Humberto Delgado" (LIS-LPPT)

846 1024x682 Px, 12.02.2011

Air Portugal, CS-TOK, Airbus, A330-223, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air Portugal, CS-TOK, Airbus, A330-223, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Passagierflugzeuge / Airbus / A 330-, Fluggesellschaften / Europa / Air Portugal (TP-TAP), Flughäfen / Portugal / Lissabon "Humberto Delgado" (LIS-LPPT)

507 1024x682 Px, 12.02.2011

Air France, F-HEPD, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air France, F-HEPD, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Passagierflugzeuge / Airbus / A 320-200, Fluggesellschaften / Europa / Air France (AF-AFR), Flughäfen / Portugal / Lissabon "Humberto Delgado" (LIS-LPPT)

438 1024x682 Px, 12.02.2011

Air Portugal, CS-TNT, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air Portugal, CS-TNT, Airbus, A320-214, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Passagierflugzeuge / Airbus / A 320-200, Fluggesellschaften / Europa / Air Portugal (TP-TAP), Flughäfen / Portugal / Lissabon "Humberto Delgado" (LIS-LPPT)

560 1024x682 Px, 12.02.2011

Germanwings, D-AGWK, Airbus, A319-132, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Germanwings, D-AGWK, Airbus, A319-132, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Passagierflugzeuge / Airbus / A 319-100, Fluggesellschaften / Europa / Germanwings (4U-GWI), Flughäfen / Portugal / Lissabon "Humberto Delgado" (LIS-LPPT)

631 1024x682 Px, 12.02.2011

Easy Jet, G-EZDN, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Easy Jet, G-EZDN, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Fluggesellschaften / Europa / Easyjet (U2-EZY), Passagierflugzeuge / Airbus / A 319-100, Flughäfen / Portugal / Lissabon "Humberto Delgado" (LIS-LPPT)

537 1024x682 Px, 12.02.2011

Air Portugal, CS-TTQ, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Air Portugal, CS-TTQ, Airbus, A319-111, 01.11.2010, LIS, Lissabon, Portugal
Kurt Greul

Passagierflugzeuge / Airbus / A 319-100, Fluggesellschaften / Europa / Air Portugal (TP-TAP), Flughäfen / Portugal / Lissabon "Humberto Delgado" (LIS-LPPT)

569 1024x682 Px, 12.02.2011

Prototyp der North American XP-51, NX51NA, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die erste Mustang wurde 1940 in nur 117 Tagen für Großbritannien entwickelt. Dies ist der vierte und letzte Prototyp, und das erste an die US-Army Air Force übergebene Flugzeug. Die Royal Air Force setzte die P-51A ab dem Frühjahr 1942 ein, die US-Army Air Force die P51-B ab 1943.
Prototyp der North American XP-51, NX51NA, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die erste Mustang wurde 1940 in nur 117 Tagen für Großbritannien entwickelt. Dies ist der vierte und letzte Prototyp, und das erste an die US-Army Air Force übergebene Flugzeug. Die Royal Air Force setzte die P-51A ab dem Frühjahr 1942 ein, die US-Army Air Force die P51-B ab 1943.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1008 1024x576 Px, 11.02.2011

Eine North American P-51D im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Dies war die mit knapp 8000 Stück am häufigsten gebaute Variante der Mustang , von der es insgesamt fast 15.000 Stück gab. Diese Maschine wurde 1944 in Dienst gestellt, und flog von 1978 bis 2003 bei EAA Airshows.
Eine North American P-51D im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Dies war die mit knapp 8000 Stück am häufigsten gebaute Variante der "Mustang", von der es insgesamt fast 15.000 Stück gab. Diese Maschine wurde 1944 in Dienst gestellt, und flog von 1978 bis 2003 bei EAA Airshows.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

804 1024x576 Px, 11.02.2011

Dies ist die einzige noch existierende North American P-64. Sechs Stück wurden als NA-64 für Thailand gebaut, aber nicht ausgeliefert, da Thailand von Japan erobert wurde. Sie wurden dann als Trainingsflugzeuge benutzt. Die letzte P-64 wurde vor dem Schrott gerettet und als Wolkenimpfer (Regenmacher) genutzt, bis sie 1964 von Paul Poberezney gekauft wurde. Sie zählt zum Grundstock des EAA-Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).
Dies ist die einzige noch existierende North American P-64. Sechs Stück wurden als NA-64 für Thailand gebaut, aber nicht ausgeliefert, da Thailand von Japan erobert wurde. Sie wurden dann als Trainingsflugzeuge benutzt. Die letzte P-64 wurde vor dem Schrott gerettet und als Wolkenimpfer (Regenmacher) genutzt, bis sie 1964 von Paul Poberezney gekauft wurde. Sie zählt zum Grundstock des EAA-Museums in Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

928 1024x576 Px, 11.02.2011

Seitansicht auf das Verbindungsflugzeug L-5E Stinson Sentinel im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch fliegender Jeep genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Seitansicht auf das Verbindungsflugzeug "L-5E Stinson Sentinel" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch "fliegender Jeep" genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

871 1024x576 Px, 11.02.2011

Eine Culver PQ-14 im EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Culver produzierte ab 1940 für die Army Air Force funkferngesteuerte Flugzeuge, zunächst durch Umbauten ziviler Flugzeuge. Damit wurden die Flugabwehr- und Bordkanoniere geschult, was zu einer deutlich erhöhten Abschussrate feindlicher Flugzeuge führte. Von den 2042 produzierten PQ-14 überlebten einige den Krieg und wurden wieder zivil genutzt.
Eine Culver PQ-14 im EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Culver produzierte ab 1940 für die Army Air Force funkferngesteuerte Flugzeuge, zunächst durch Umbauten ziviler Flugzeuge. Damit wurden die Flugabwehr- und Bordkanoniere geschult, was zu einer deutlich erhöhten Abschussrate feindlicher Flugzeuge führte. Von den 2042 produzierten PQ-14 überlebten einige den Krieg und wurden wieder zivil genutzt.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

815 1024x576 Px, 11.02.2011

Nachdem die Schulklassen weg waren, durfte auch die North American B-25H wieder in die Halle des EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Der kleine Gabelstapler hatte große Mühe, die schwere Maschine über die Schwelle zu schleppen.
Nachdem die Schulklassen weg waren, durfte auch die North American B-25H wieder in die Halle des EAA Museums in Oshkosh, WI (3.12.10). Der kleine Gabelstapler hatte große Mühe, die schwere Maschine über die Schwelle zu schleppen.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / North American, AT-16, Militärflugzeuge / North American Aviation / B-25 J Mitchell, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

816 1024x576 Px, 11.02.2011

Die Lockheed P38-L Lightning war einer der besten Kampfflugzeuge der US-Army Air Forces im zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden fast 10.000 Flugzeuge gebaut, von denen 21 noch heute existieren, davon 7 flugfähig. Nach vielen Eigentümer-Wechseln landete sie 1981 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die Lockheed P38-L "Lightning" war einer der besten Kampfflugzeuge der US-Army Air Forces im zweiten Weltkrieg. Insgesamt wurden fast 10.000 Flugzeuge gebaut, von denen 21 noch heute existieren, davon 7 flugfähig. Nach vielen Eigentümer-Wechseln landete sie 1981 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1202 1024x576 Px, 11.02.2011

Blick von oben auf das Verbindungsflugzeug L-5E Stinson Sentinel im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch fliegender Jeep genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Blick von oben auf das Verbindungsflugzeug "L-5E Stinson Sentinel" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Es wurde auch "fliegender Jeep" genannt. Das Flugzeug hat hervorragende STOL-Fähigkeiten, benötigt kaum mehr als 30 Meter Bahn zum Abheben...
Pat_42

Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

770 1024x576 Px, 11.02.2011

Lufthansa Airbus A320-214 D-AIZD Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Lufthansa Airbus A320-214 D-AIZD Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Frankfurt am Main (FRA-EDDF)

452 1024x683 Px, 11.02.2011

SunExpress Boeing 737-8HX TC-SNE Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
SunExpress Boeing 737-8HX TC-SNE Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Frankfurt am Main (FRA-EDDF)

390 1024x683 Px, 11.02.2011

Vietnam Airlines Boeing 777-200 VN-A141 Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Vietnam Airlines Boeing 777-200 VN-A141 Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Frankfurt am Main (FRA-EDDF)

673 1024x683 Px, 11.02.2011

Air Berlin Boeing 737-800 D-ABBX Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Air Berlin Boeing 737-800 D-ABBX Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Frankfurt am Main (FRA-EDDF)

367 1024x683 Px, 11.02.2011

Lufthansa Boeing 737-530 D-ABIB Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Lufthansa Boeing 737-530 D-ABIB Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Frankfurt am Main (FRA-EDDF)

396 1024x683 Px, 11.02.2011

Montenegro Airlines Fokker F-100 4O-AOM Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Montenegro Airlines Fokker F-100 4O-AOM Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Frankfurt am Main (FRA-EDDF)

341 1024x683 Px, 11.02.2011

Die Lufthansa-Boeing 747-430 D-ABVC beim Start in Frankfurt am Main (FRA/EDDF) am nebeligen 04.01.11
Die Lufthansa-Boeing 747-430 D-ABVC beim Start in Frankfurt am Main (FRA/EDDF) am nebeligen 04.01.11
Matthias Weber

Fluggesellschaften / Europa / Lufthansa (LH-DLH)

521 1024x683 Px, 11.02.2011

Lufthansa Boeing 747-430 D-ABTC Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Lufthansa Boeing 747-430 D-ABTC Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Frankfurt am Main (FRA-EDDF)

364 1024x419 Px, 11.02.2011

S7 Airlines Airbus A320-214 VQ-BET Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
S7 Airlines Airbus A320-214 VQ-BET Frankfurt am Main FRA/EDDF 04.01.11
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Frankfurt am Main (FRA-EDDF)

379 1024x683 Px, 11.02.2011

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