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Der Zündkerzenhersteller Champion kaufte 1931 diesen Autogiro Pitcairn PCA-2, und setzte ihn zu Werbezwecken landesweit ein. 1932 wurde er zur Unterstützung von Maya-Ausgrabungen in Yucatan eingesetzt. Später erreichte er einen Höhenrekord von 6550 m (21500 ft). Nach 50 Jahren wurde er 1982 von Steve Pitcairn restauriert. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Der Zündkerzenhersteller Champion kaufte 1931 diesen Autogiro Pitcairn PCA-2, und setzte ihn zu Werbezwecken landesweit ein. 1932 wurde er zur Unterstützung von Maya-Ausgrabungen in Yucatan eingesetzt. Später erreichte er einen Höhenrekord von 6550 m (21500 ft). Nach 50 Jahren wurde er 1982 von Steve Pitcairn restauriert. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Die Spartan C3-255 war ein dreisitziger Doppeldecker für Geschäftsleute. Die NC718N wurde von Halliburton Oil beschafft. Ab 1936 flog sie für die Oklahoma Militärakademie. 1953 in einer Scheune abgestellt, wurde sie 2002 von Patrick McNamara auf einer Auktion gekauft und anschließend restauriert. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die Spartan C3-255 war ein dreisitziger Doppeldecker für Geschäftsleute. Die NC718N wurde von Halliburton Oil beschafft. Ab 1936 flog sie für die Oklahoma Militärakademie. 1953 in einer Scheune abgestellt, wurde sie 2002 von Patrick McNamara auf einer Auktion gekauft und anschließend restauriert. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Replika einer Curtiss P-6E Hawk im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die Hawk war der letzte Doppeldecker mit Stoff-bespannten Tragflächen des US-Army Air Corps. Aufgrund der einsetzenden Depression wurden Anfang der 1930er Jahre nur 46 Stück beschafft. Die Replika wurde von Ralph Rosnick nach Original-Plänen gebaut und debütierte 1992 in der  Schneeeulen -Bemalung der 17th Pursuit Squadron.
Replika einer Curtiss P-6E Hawk im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die Hawk war der letzte Doppeldecker mit Stoff-bespannten Tragflächen des US-Army Air Corps. Aufgrund der einsetzenden Depression wurden Anfang der 1930er Jahre nur 46 Stück beschafft. Die Replika wurde von Ralph Rosnick nach Original-Plänen gebaut und debütierte 1992 in der "Schneeeulen"-Bemalung der 17th Pursuit Squadron.
Pat_42

Leider ist da dieser Zaun davor, das tut mir Leid:
Der erste Airbus A380-800 der Lufthansa, D-AIMA beim Start in Karlsruhe/Baden-Baden am 25.08.10
Leider ist da dieser Zaun davor, das tut mir Leid: Der erste Airbus A380-800 der Lufthansa, D-AIMA beim Start in Karlsruhe/Baden-Baden am 25.08.10
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Karlsruhe/Baden-Baden (FKB-EDSB)

684  1 1024x683 Px, 04.02.2011

Der erste Airbus A380-800 der Lufthansa, D-AIMA beim Start in Karlsruhe/Baden-Baden am 25.08.10
Der erste Airbus A380-800 der Lufthansa, D-AIMA beim Start in Karlsruhe/Baden-Baden am 25.08.10
Matthias Weber

Motorflug 
Hughes 269C 
D-HEMD
FKB Karlsruhe/Baden-Baden, Germany 
25.08.10
Motorflug Hughes 269C D-HEMD FKB Karlsruhe/Baden-Baden, Germany 25.08.10
Matthias Weber

Die  PH-KZU  der KLM cityhopper, eine Fokker F-70 beim  Roll out  in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Die "PH-KZU" der KLM cityhopper, eine Fokker F-70 beim "Roll out" in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Matthias Weber

Die  D-ABEE  der Lufthansa, eine Boeing 737-300 namens  Ulm  beim  Roll out  auf der Runway 07 in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Die "D-ABEE" der Lufthansa, eine Boeing 737-300 namens "Ulm" beim "Roll out" auf der Runway 07 in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Matthias Weber

Die  D-AHUQ  der TUIfly, eine Boeing 737-800 beim  Roll out   auf der Runway 07 in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Die "D-AHUQ" der TUIfly, eine Boeing 737-800 beim "Roll out" auf der Runway 07 in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Matthias Weber

Der  F-GUGO  der Air France, ein Airbus A318-100, beim Start in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Der "F-GUGO" der Air France, ein Airbus A318-100, beim Start in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Matthias Weber

Der  HB-IYZ  der Swiss, ein Avro RJ100, beim Landen in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Der "HB-IYZ" der Swiss, ein Avro RJ100, beim Landen in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Matthias Weber

Die  D-ADHP  der Augburg Airways, eine De Havilland Canada DHC-8-402Q, bei einem steilen Start in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Die "D-ADHP" der Augburg Airways, eine De Havilland Canada DHC-8-402Q, bei einem steilen Start in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Matthias Weber

Die  D-ABLA  der Air Berlin, eine Boeing 737-700, beim Start in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Die "D-ABLA" der Air Berlin, eine Boeing 737-700, beim Start in Stuttgart-Echterdingen am 10. Oktober 2010
Matthias Weber

RA-3411K, Yakovlev Yak-52, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
RA-3411K, Yakovlev Yak-52, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
Wolfgang Kleuser

S9CTU, Twinbee, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
S9CTU, Twinbee, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

RA-3573K, Yakovlev Yak-52, 2010.09.05, EDLF, Grefrath-Niershorst, Germany
RA-3573K, Yakovlev Yak-52, 2010.09.05, EDLF, Grefrath-Niershorst, Germany
Wolfgang Kleuser

RA-3573K, Yakovlev Yak-52, 2010.09.05, EDLF, Grefrath-Niershorst, Germany
RA-3573K, Yakovlev Yak-52, 2010.09.05, EDLF, Grefrath-Niershorst, Germany
Wolfgang Kleuser

RA-3480K, Yakovlev Yak-52, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
RA-3480K, Yakovlev Yak-52, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
Wolfgang Kleuser

RA-1771K, Yakovlev Yak-52, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
RA-1771K, Yakovlev Yak-52, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
Wolfgang Kleuser

PH-UWE, Pitts Samson II, 2010.05.23, EDLG, Goch-Asperden, Germany
PH-UWE, Pitts Samson II, 2010.05.23, EDLG, Goch-Asperden, Germany
Wolfgang Kleuser

PH-UWE, Pitts Samson II, 2010.05.23, EDLG, Goch-Asperden, Germany
PH-UWE, Pitts Samson II, 2010.05.23, EDLG, Goch-Asperden, Germany
Wolfgang Kleuser

PH-SER, Piper PA-18-150, 2010.05.16, EDLG, Goch-Asperden, Germany
PH-SER, Piper PA-18-150, 2010.05.16, EDLG, Goch-Asperden, Germany
Wolfgang Kleuser

PH-PJL, Cessna F-172 P Skyhawk, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
PH-PJL, Cessna F-172 P Skyhawk, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
Wolfgang Kleuser

PH-MDY, Mudry CAP-21, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
PH-MDY, Mudry CAP-21, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
Wolfgang Kleuser

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