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Kleinflugzeuge

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Die RCH-1 wurde von Ray Hegy von 1950 bis 1958 gebaut. Der Stahlrohrrahmen ist mit Stoff bespannt, die Flügel sind aus Holz. In den Jahren 1959 bis 1977 wurden 1520 Flugstunden gezählt, anschließend kam die Maschine in das EAA-Museum in Oshkosh (3.12.10).
Die RCH-1 wurde von Ray Hegy von 1950 bis 1958 gebaut. Der Stahlrohrrahmen ist mit Stoff bespannt, die Flügel sind aus Holz. In den Jahren 1959 bis 1977 wurden 1520 Flugstunden gezählt, anschließend kam die Maschine in das EAA-Museum in Oshkosh (3.12.10).
Pat_42

Die  Skybaby  wurde von Ray Stits nur zu einem Zweck gebaut: zu zeigen dass ein so winziges Flugzeug einen Menschen tragen kann. Trotz ihrer Winzigkeit war sie nicht zu schwierig zu fliegen, aber es bedurfte schon eines erfahrenen Piloten. Die meisten Flüge fanden auf Ausstellungen statt und waren kürzere Geradeausflüge. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die "Skybaby" wurde von Ray Stits nur zu einem Zweck gebaut: zu zeigen dass ein so winziges Flugzeug einen Menschen tragen kann. Trotz ihrer Winzigkeit war sie nicht zu schwierig zu fliegen, aber es bedurfte schon eines erfahrenen Piloten. Die meisten Flüge fanden auf Ausstellungen statt und waren kürzere Geradeausflüge. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Don Stits wollte ein noch kleineres Flugzeug als die  Sky Baby  seines Vaters Ray Stits bauen. Die dazu nötigen theoretischen Grundlagen musste er selber entwickeln. In den Jahren 1880-1984 baute die ganze Familie an dem Projekt  Baby Bird . Es wurde auch ein passender Pilot (klein, leicht, erfahren) gefunden, so dass im August 1984 die ersten Probeflüge möglich waren. Weitere 35 Platzrunden wurde geflogen, aber keine Überland-Flüge unternommen. 1987 wurde es als  kleinstes Flugzeug der Welt  in das Guiness Buch der Rekorde aufgenommen. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Don Stits wollte ein noch kleineres Flugzeug als die "Sky Baby" seines Vaters Ray Stits bauen. Die dazu nötigen theoretischen Grundlagen musste er selber entwickeln. In den Jahren 1880-1984 baute die ganze Familie an dem Projekt "Baby Bird". Es wurde auch ein passender Pilot (klein, leicht, erfahren) gefunden, so dass im August 1984 die ersten Probeflüge möglich waren. Weitere 35 Platzrunden wurde geflogen, aber keine Überland-Flüge unternommen. 1987 wurde es als "kleinstes Flugzeug der Welt" in das Guiness Buch der Rekorde aufgenommen. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

RA-3411K, Yakovlev Yak-52, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
RA-3411K, Yakovlev Yak-52, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
Wolfgang Kleuser

S9CTU, Twinbee, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
S9CTU, Twinbee, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

RA-3573K, Yakovlev Yak-52, 2010.09.05, EDLF, Grefrath-Niershorst, Germany
RA-3573K, Yakovlev Yak-52, 2010.09.05, EDLF, Grefrath-Niershorst, Germany
Wolfgang Kleuser

RA-3573K, Yakovlev Yak-52, 2010.09.05, EDLF, Grefrath-Niershorst, Germany
RA-3573K, Yakovlev Yak-52, 2010.09.05, EDLF, Grefrath-Niershorst, Germany
Wolfgang Kleuser

RA-3480K, Yakovlev Yak-52, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
RA-3480K, Yakovlev Yak-52, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
Wolfgang Kleuser

RA-1771K, Yakovlev Yak-52, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
RA-1771K, Yakovlev Yak-52, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
Wolfgang Kleuser

PH-UWE, Pitts Samson II, 2010.05.23, EDLG, Goch-Asperden, Germany
PH-UWE, Pitts Samson II, 2010.05.23, EDLG, Goch-Asperden, Germany
Wolfgang Kleuser

PH-UWE, Pitts Samson II, 2010.05.23, EDLG, Goch-Asperden, Germany
PH-UWE, Pitts Samson II, 2010.05.23, EDLG, Goch-Asperden, Germany
Wolfgang Kleuser

PH-SER, Piper PA-18-150, 2010.05.16, EDLG, Goch-Asperden, Germany
PH-SER, Piper PA-18-150, 2010.05.16, EDLG, Goch-Asperden, Germany
Wolfgang Kleuser

PH-PJL, Cessna F-172 P Skyhawk, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
PH-PJL, Cessna F-172 P Skyhawk, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
Wolfgang Kleuser

PH-MDY, Mudry CAP-21, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
PH-MDY, Mudry CAP-21, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande
Wolfgang Kleuser

PH-3U2, FK-Leichtflugzeuge Fk-9 Mk-III, 2010.09.05, EDLF, Grefrath-Niershorst, Germany
PH-3U2, FK-Leichtflugzeuge Fk-9 Mk-III, 2010.09.05, EDLF, Grefrath-Niershorst, Germany
Wolfgang Kleuser

PH-1144, Diamond Super Dimona TC-80, 2010.05.22, EDLG, Goch-Asperden, Germany
PH-1144, Diamond Super Dimona TC-80, 2010.05.22, EDLG, Goch-Asperden, Germany
Wolfgang Kleuser

OY-TBI, Piper PA-28-161 Warrior II, 2009.07.17, EDMT, Tannheim (Tannkosh 2009), Germany
OY-TBI, Piper PA-28-161 Warrior II, 2009.07.17, EDMT, Tannheim (Tannkosh 2009), Germany
Wolfgang Kleuser

OM-M501, Idea Aircraft Hydropteron, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
OM-M501, Idea Aircraft Hydropteron, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

OK-OUY05, Atec 321 Faeta, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
OK-OUY05, Atec 321 Faeta, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

OK-OUU45, Aveko VL-3 Sprint, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
OK-OUU45, Aveko VL-3 Sprint, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

OK-OUU38, Skyleader 600, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
OK-OUU38, Skyleader 600, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

OK-OUR51, Kubicek Aircraft M-2 Scout, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
OK-OUR51, Kubicek Aircraft M-2 Scout, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

OK-OUR01, Shark Aero, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
OK-OUR01, Shark Aero, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

OK-OUF88, Dallach D-4 Fascination, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
OK-OUF88, Dallach D-4 Fascination, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

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