Auf Flugzeug-bild.de hochgeladene Bilder im Januar 2011:
30. Januar 2011 (37 Bilder)
HA-HUC, Yakovlev Yak-52, 2010.09.05, Wanlo (b. Mönchengladbach), Germany
Wolfgang Kleuser
HB-FNI, Pilatus PC-6B-2 H-4 Turbo Porter, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser
HB-FVH, Pilatus PC-12-47 E , 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser
HB-MTE, Extra 330 SC Silver Raider, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser
HB-SRC, Aero AT-3 R-100, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser
I-8548, Alpi Aviation Pioneer 300 ( Pioneer-Team # 1), 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser
I-9214, Magni Gyro M-22, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser
I-A022, Alpi Aviation Pioneer 230, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser
I-PDVA, Vulcanair P-68 C P-VR, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser
I-TETW, Tecnam P-2600 T, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser
Nicht nur das mitfliegen im Ballon war möglich sondern auch ein Rundflug im Hubschrauber.
(23.01.2011)
Christine Wohlfahrt
Das erste zweisitzige Flugzeug von Curtis Pitts, die S-2, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10). Hier der Prototyp, N22Q, von 1966.
Pat_42
Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen.
Das Pedal-Flugzeug im Vordergrund schenkte er seinem Sohn Rolly 1941 zum zweiten Geburtstag.
Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42
Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
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James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928. Nach Erfolgen bei einigen Air Races 1929 wurde es auch als Bausatz verkauft. Gene Chase restaurierte diese Maschine, N9167, von 1965 bis 1970.
Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
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James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928. Nach Erfolgen bei einigen Air Races 1929 wurde es auch als Bausatz verkauft. Gene Chase restaurierte diese Maschine, N9167, von 1965 bis 1970.
Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
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1937 baute Harry Crosby die CR-4 ganz aus genietetem Aluminium. Sie war eins der schnellsten Rennflugzeuge ihrer Zeit. Die Maschine geriet völlig in Vergessenheit, und wurde erst Jahrzehnte später wieder entdeckt und von EAA-Mitgliedern aufgearbeitet. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
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Arthur Chester baute 1932 in seiner Garage dieses Sportflugzeug, dass später den Spitznamen "The Jeep" erhielt. In verschiedenen Air Races konnte er damit bis 1939 vordere Plätze belegen. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
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1947 wurden von Tony LeVier drei "Cosmic Wind" Rennflugzeuge für das Goodyear Air Race gebaut. Diese Maschine, N99CW, wurde in den späten 1950er nachgebaut. Zu sehen im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
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Steve Wittman baute dieses Rennflugzeug 1948, genannt "Little Bonzo", und gewann bis 1957 sieben große und unzählige kleine Pokale. Es bildete 1962 den Grundstock der Flugzeugsammlung des EAA Museums. (3.12.10)
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Dieser ehemalige RCAF Havilland DHC-1B-2 "Chipmunk" Trainer wurde 1958 von Art Scholl zu einem Kunstflieger umgebaut.
Die Maschine hängt eigentlich kopfüber von der Decke, ich habe das Bild gedreht damit kein Betrachter einen Kopfstand machen muss :-)
Pat_42
Lufthansa, D-AIQM, Airbus, A320-211, 12.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul
Lufthansa, D-AIRX, Airbus, A321-131, 12.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul
Air China, B-2385, Airbus, A340-313X, 12.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul
Lufthansa, D-ABET, Boeing, B737-330, 12.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul
SAS, LN-RRK, Boeing, B737-883, 12.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul
JAL, JA736J, Boeing, B777-346ER, 12.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul
Flybe, G-ECOM, Bombardier, Dash-8-402Q, 12.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul
Lufthansa - CityLine, D-ACPK, Bombardier, CRJ-700, 12.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul
Cirrus Airlines, D-ALIA, Embreaer, 170, 12.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul
Lufthansa - Cargo, D-ALCS, McDonnell Douglas, MD11F, 12.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul