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Zivile Propellermaschinen Fotos

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Eine Stinson SM-8A “Junior” von 1932 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Zu groß für ein Privatflugzeug, wurde sie meist als Lufttaxi eingesetzt. Durch den günstigen Preis von ca. $6000 wurde sie schnell ein Verkaufsschlager. Das Begleitflugzeug zur 50-jährigen Jubiläumstour der Spirit of St. Louis 1977, N408Y, wurde Spirit of EAA genannt. So wie sie 1977 der Spirit of St. Louis hinterher flog, hängt sie auch im Museum hinter ihr.
Eine Stinson SM-8A “Junior” von 1932 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Zu groß für ein Privatflugzeug, wurde sie meist als Lufttaxi eingesetzt. Durch den günstigen Preis von ca. $6000 wurde sie schnell ein Verkaufsschlager. Das Begleitflugzeug zur 50-jährigen Jubiläumstour der "Spirit of St. Louis" 1977, N408Y, wurde "Spirit of EAA" genannt. So wie sie 1977 der "Spirit of St. Louis" hinterher flog, hängt sie auch im Museum hinter ihr.
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

775 1024x576 Px, 06.02.2011

Replica der berühmten Spirit of St. Louis im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Gebaut in 90 Tagen ab 26. Oktober 1976 zur Jubiläumstour 1977, bekam sie die selbe Nummer N-X-211 wie die originale Maschine Lindberghs.
Replica der berühmten "Spirit of St. Louis" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Gebaut in 90 Tagen ab 26. Oktober 1976 zur Jubiläumstour 1977, bekam sie die selbe Nummer "N-X-211" wie die originale Maschine Lindberghs.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

897 1024x576 Px, 06.02.2011

Die Baby Ace wurde von O. G. Corben Anfang der 1930er Jahre für Selbstbauer entwickelt. Sie war einfach zu bauen und hatte gute Flugeigenschaften. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die "Baby Ace" wurde von O. G. Corben Anfang der 1930er Jahre für Selbstbauer entwickelt. Sie war einfach zu bauen und hatte gute Flugeigenschaften. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

946 1024x576 Px, 06.02.2011

Eine Ryan STA Supersport , N17349, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Als Nachfolger der ST von 1934, wurde die STA ab 1938 über 10 Jahre gebaut. Der Rumpf ist vollständig Alu-verkleidet. Mit dieser leistungsfähigen Maschine wurden einige Rekorde aufgestellt, so flog sie in 22h,6min von Kalifornien nach Florida, und erreichte 6000 m Höhe.
Eine Ryan STA "Supersport", N17349, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Als Nachfolger der ST von 1934, wurde die STA ab 1938 über 10 Jahre gebaut. Der Rumpf ist vollständig Alu-verkleidet. Mit dieser leistungsfähigen Maschine wurden einige Rekorde aufgestellt, so flog sie in 22h,6min von Kalifornien nach Florida, und erreichte 6000 m Höhe.
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

915 1024x576 Px, 05.02.2011

Das AEROCAR wurde 1949 von Moulton Taylor fertiggestellt. Die Flügel können nach hinten geklappt und wie ein Anhänger hinterher gezogen werden. Anders als andere Airphibien mussten Flügel und Propeller nicht am Flughafen deponiert werden, um auf Straßen zu fahren, und so konnte das Aerocar auch an einem anderen Flughafen starten als landen. Es gibt noch drei Model I in Privatbesitz, und ein Model II ; die Ausstellungsmaschine N4994P ist der wieder aufgebaute Prototyp N31214. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Das "AEROCAR" wurde 1949 von Moulton Taylor fertiggestellt. Die Flügel können nach hinten geklappt und wie ein Anhänger hinterher gezogen werden. Anders als andere "Airphibien" mussten Flügel und Propeller nicht am Flughafen deponiert werden, um auf Straßen zu fahren, und so konnte das Aerocar auch an einem anderen Flughafen starten als landen. Es gibt noch drei "Model I" in Privatbesitz, und ein "Model II"; die Ausstellungsmaschine N4994P ist der wieder aufgebaute Prototyp N31214. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1172 1024x576 Px, 04.02.2011

Die Spartan C3-255 war ein dreisitziger Doppeldecker für Geschäftsleute. Die NC718N wurde von Halliburton Oil beschafft. Ab 1936 flog sie für die Oklahoma Militärakademie. 1953 in einer Scheune abgestellt, wurde sie 2002 von Patrick McNamara auf einer Auktion gekauft und anschließend restauriert. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die Spartan C3-255 war ein dreisitziger Doppeldecker für Geschäftsleute. Die NC718N wurde von Halliburton Oil beschafft. Ab 1936 flog sie für die Oklahoma Militärakademie. 1953 in einer Scheune abgestellt, wurde sie 2002 von Patrick McNamara auf einer Auktion gekauft und anschließend restauriert. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

800 1024x576 Px, 04.02.2011

Fieseler Storch FI-156, die Firma in Kassel baute dieses Flugzeug mit extremen Langsamflugeigenschafte (weniger als 50 Km/h), wurde von 1936-49 gebaut, nach dem Krieg in Frankreich und der CSR, insgesamt über 2800 Stück, gesehen bei der ILA 2006
Fieseler Storch FI-156, die Firma in Kassel baute dieses Flugzeug mit extremen Langsamflugeigenschafte (weniger als 50 Km/h), wurde von 1936-49 gebaut, nach dem Krieg in Frankreich und der CSR, insgesamt über 2800 Stück, gesehen bei der ILA 2006
rainer ullrich

Museen und Ausstellungen / Deutschland / ILA, Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige

2846 1024x768 Px, 01.02.2011

Diese Fairchild FC-2W, NC3569, wurde 1926 als Luftaufklärer entworfen, und später zu einem Passagierflugzeug mit vier Sitzen neben dem Piloten umgebaut. Bei der Interstate Airlines flog diese Maschine zuerst die Verbindung Atlanta-Chicago. Durch ihre faltbaren Tragflächen konnte sie platzsparend geparkt werden. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Diese Fairchild FC-2W, NC3569, wurde 1926 als Luftaufklärer entworfen, und später zu einem Passagierflugzeug mit vier Sitzen neben dem Piloten umgebaut. Bei der Interstate Airlines flog diese Maschine zuerst die Verbindung Atlanta-Chicago. Durch ihre faltbaren Tragflächen konnte sie platzsparend geparkt werden. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

743 1024x576 Px, 31.01.2011

Replica der berühmten Spirit of St. Louis im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Gebaut in 90 Tagen ab 26. Oktober 1976 zur Jubiläumstour 1977, bekam sie die selbe Nummer N-X-211 wie die originale Maschine Lindberghs.
Replica der berühmten "Spirit of St. Louis" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Gebaut in 90 Tagen ab 26. Oktober 1976 zur Jubiläumstour 1977, bekam sie die selbe Nummer "N-X-211" wie die originale Maschine Lindberghs.
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

877 1024x576 Px, 31.01.2011

Die Pober Sport P-5 wurde 1959 vom EAA Präsidenten Paul Poberezny entworfen und gebaut. 1960 machte sie in 30 Tagen eine 10.000 Meilen-Tour zu allen damals existierenden EAA-Ortsverbänden und demonstrierte damit die Zuverlässigkeit von Amateurflugzeugen. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die "Pober Sport P-5" wurde 1959 vom EAA Präsidenten Paul Poberezny entworfen und gebaut. 1960 machte sie in 30 Tagen eine 10.000 Meilen-Tour zu allen damals existierenden EAA-Ortsverbänden und demonstrierte damit die Zuverlässigkeit von Amateurflugzeugen. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

712 1024x576 Px, 31.01.2011

Dieser Prototyp, N6077V, des EAA Doppeldeckers wurde von Studenten der St. Rita's High School in Chicago in den Jahren 1957-19690 entworfen. Es wurde dann zur Grundlage des Project Schoolflight der EAA, denn der einfache Entwurf machte es möglich, dass an Schulen tausende dieser Flugzeuge im Unterricht gebaut werden konnten. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Dieser Prototyp, N6077V, des EAA Doppeldeckers wurde von Studenten der St. Rita's High School in Chicago in den Jahren 1957-19690 entworfen. Es wurde dann zur Grundlage des "Project Schoolflight" der EAA, denn der einfache Entwurf machte es möglich, dass an Schulen tausende dieser Flugzeuge im Unterricht gebaut werden konnten. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

787 1024x576 Px, 31.01.2011

Die viersitzige Harlow PJC-2 war für ihre Zeit sehr fortschrittlich. 1935 von Schülern des Pasadena Junior College entworfen, wurden von 1940-1941 10 Stück gebaut. Im EAA Museum von Oshkosh, WI, steht die N3947B (3.12.10).
Die viersitzige Harlow PJC-2 war für ihre Zeit sehr fortschrittlich. 1935 von Schülern des Pasadena Junior College entworfen, wurden von 1940-1941 10 Stück gebaut. Im EAA Museum von Oshkosh, WI, steht die N3947B (3.12.10).
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

755 1024x576 Px, 31.01.2011

Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1065 1024x725 Px, 31.01.2011

Die Curtis Jenny war das erste in Großserie gebaute Flugzeug Amerikas. Insgesamt wurden etwa 6000 Stück produziert, davon 2700 der hier zu sehenden Jenny JN4-D . Zur Pilotenausbildung entworfen, dienten in der U.S. Army Air Service diese Maschinen auch zu allen anderen Einsatzformen. Auch diese Jenny ist ein Scheunenfund, wurde jedoch nie fertig gestellt, so dass die Struktur des Rumpf gut zu erkennen ist. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die Curtis "Jenny" war das erste in Großserie gebaute Flugzeug Amerikas. Insgesamt wurden etwa 6000 Stück produziert, davon 2700 der hier zu sehenden "Jenny JN4-D". Zur Pilotenausbildung entworfen, dienten in der U.S. Army Air Service diese Maschinen auch zu allen anderen Einsatzformen. Auch diese "Jenny" ist ein Scheunenfund, wurde jedoch nie fertig gestellt, so dass die Struktur des Rumpf gut zu erkennen ist. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1052 1024x576 Px, 31.01.2011

Diese Curtis Pusher wurde 1912 gebaut, kostete damals $5000, und wurde zur Pilotenausbildung genutzt. 1940 in einer Scheune gefunden, kostete das Wrack nur noch $15. Nach 10-jährigem Wiederaufbau und mit einem neuen OX-5-Motor flog die Maschine wieder im Jahre 1966, 53 Jahre nach dem letzten Flug. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Diese "Curtis Pusher" wurde 1912 gebaut, kostete damals $5000, und wurde zur Pilotenausbildung genutzt. 1940 in einer Scheune gefunden, kostete das Wrack nur noch $15. Nach 10-jährigem Wiederaufbau und mit einem neuen OX-5-Motor flog die Maschine wieder im Jahre 1966, 53 Jahre nach dem letzten Flug. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

974 1024x576 Px, 31.01.2011

Seitansicht des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10). Das Höhenruder ist vorne (hier links zu sehen) angebracht!
Seitansicht des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10). Das Höhenruder ist vorne (hier links zu sehen) angebracht!
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

886 1024x576 Px, 29.01.2011

Nachbau des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
Nachbau des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1055 1024x576 Px, 29.01.2011

Fw-44 Stieglitz, D-ETUF, Breitscheid 21.08.2010
Fw-44 Stieglitz, D-ETUF, Breitscheid 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

893 1024x677 Px, 12.01.2011

Dornier Do-27, D-EBAC, zivil und militärisch eingesetzt, beim Start in Breitscheid - 21.08.2010
Dornier Do-27, D-EBAC, zivil und militärisch eingesetzt, beim Start in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Historische Flugzeuge / Militärische Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

1441 1024x575 Px, 12.01.2011

CASA 1-131 / Bücker 131 Jungmann beim Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
CASA 1-131 / Bücker 131 Jungmann beim Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Casa (Bücker)

941 1024x689 Px, 21.12.2010

Bücker Bü-181 Bestmann in Breitscheid - 21.08.2010
Bücker Bü-181 Bestmann in Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

721 1024x620 Px, 27.11.2010

Bücker 131 Jungmann, D-EFQP, abgestellt am Flugplatz Breitscheid - 21.08.2010
Bücker 131 Jungmann, D-EFQP, abgestellt am Flugplatz Breitscheid - 21.08.2010
Rolf Reinhardt

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Breitscheid (EDGB)

772 1024x655 Px, 27.11.2010

Private, YU-DOG, Utra, 66, 07.08.2010, LHKE, Kecskemet, Hungary
Private, YU-DOG, Utra, 66, 07.08.2010, LHKE, Kecskemet, Hungary
Kurt Greul

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Militärflugplätze / Ungarn / Kecskemet (LHKE)

718 1024x682 Px, 28.10.2010

Private, HA-PAO, Polikarpov, PO-2, 07.08.2010, LHKE, Kecskemet, Hungary
Private, HA-PAO, Polikarpov, PO-2, 07.08.2010, LHKE, Kecskemet, Hungary
Kurt Greul

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Militärflugplätze / Ungarn / Kecskemet (LHKE)

1085 1024x682 Px, 28.10.2010

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