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Das "AEROCAR" wurde 1949 von Moulton Taylor fertiggestellt.

(ID 28491)

Die Zivko Edge 540 von Kirby Chanbliss, dem zweifachen Red-Bull-Air-Race Gesamtsieger (2004 und 2006) sowie fünffachen USA-Meister.

Die RCH-1 wurde von Ray Hegy von 1950 bis 1958 gebaut.

Das AEROCAR wurde 1949 von Moulton Taylor fertiggestellt. Die Flügel können nach hinten geklappt und wie ein Anhänger hinterher gezogen werden. Anders als andere Airphibien mussten Flügel und Propeller nicht am Flughafen deponiert werden, um auf Straßen zu fahren, und so konnte das Aerocar auch an einem anderen Flughafen starten als landen. Es gibt noch drei Model I in Privatbesitz, und ein Model II ; die Ausstellungsmaschine N4994P ist der wieder aufgebaute Prototyp N31214. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

Das "AEROCAR" wurde 1949 von Moulton Taylor fertiggestellt. Die Flügel können nach hinten geklappt und wie ein Anhänger hinterher gezogen werden. Anders als andere "Airphibien" mussten Flügel und Propeller nicht am Flughafen deponiert werden, um auf Straßen zu fahren, und so konnte das Aerocar auch an einem anderen Flughafen starten als landen. Es gibt noch drei "Model I" in Privatbesitz, und ein "Model II"; die Ausstellungsmaschine N4994P ist der wieder aufgebaute Prototyp N31214. Ausgestellt im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 04.02.2011, 1150 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2010:12:03 11:32:38, Belichtungsdauer: 0.200 s (10/50) (1/5), Blende: f/3.3, ISO400, Brennweite: 4.70 (47/10)

Der Little Wing LW-5 Autogyro wurde von Ron Herron und Andy Keech gebaut und hört auf den Namen Woodstock .

Die RCH-1 wurde von Ray Hegy von 1950 bis 1958 gebaut.

Das AEROCAR wurde 1949 von Moulton Taylor fertiggestellt.

Die Zivko Edge 540 von Kirby Chanbliss, dem zweifachen Red-Bull-Air-Race Gesamtsieger (2004 und 2006) sowie fünffachen USA-Meister.

Die Glasair Ham2 war der erste aus vorgeformten Fieberglas-Teilen bestehende Flugzeug-Bausatz.

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Privat, D-EUDT, Focke-Wulf Fw44 Stieglitz, S/N: 2775. Flugplatzfest Wershofen/Eifel (EDRV) am 06.09.2025.

Privat, D-EUDT, Focke-Wulf Fw44 Stieglitz, S/N: 2775. Flugplatzfest Wershofen/Eifel (EDRV) am 06.09.2025. 
Heinz Haege

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Focke Wulf FW-44 Stieglitz, Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Wershofen/Eifel (EDRV)

 11 1280x854 Px, 13.10.2025 

Privat, D-EUDT, Focke-Wulf Fw44 Stieglitz, S/N: 2775. Flugplatzfest Wershofen/Eifel (EDRV) am 06.09.2025.

Privat, D-EUDT, Focke-Wulf Fw44 Stieglitz, S/N: 2775. Flugplatzfest Wershofen/Eifel (EDRV) am 06.09.2025. 
Heinz Haege

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Focke Wulf FW-44 Stieglitz, Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Wershofen/Eifel (EDRV)

 15 1280x854 Px, 13.10.2025 

Privat, D-EUDT, Focke-Wulf Fw44 Stieglitz, S/N: 2775. Bonn-Hangelar (EDKB), 17.05.2025.

Privat, D-EUDT, Focke-Wulf Fw44 Stieglitz, S/N: 2775. Bonn-Hangelar (EDKB), 17.05.2025. 
Heinz Haege

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Focke Wulf FW-44 Stieglitz, Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Bonn-Hangelar (EDKB)

 55 1280x854 Px, 25.05.2025 

Privat, D-EUDT, Focke-Wulf Fw44 Stieglitz, S/N: 2775. Bonn-Hangelar (EDKB), 17.05.2025.

Privat, D-EUDT, Focke-Wulf Fw44 Stieglitz, S/N: 2775. Bonn-Hangelar (EDKB), 17.05.2025. 
Heinz Haege

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Focke Wulf FW-44 Stieglitz, Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Bonn-Hangelar (EDKB)

 52 1280x854 Px, 25.05.2025 

Weitere Bilder aus "Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige"

Die Spartan C3-255 war ein dreisitziger Doppeldecker für Geschäftsleute.

Fieseler Storch FI-156, die Firma in Kassel baute dieses Flugzeug mit extremen Langsamflugeigenschafte (weniger als 50 Km/h), wurde von 1936-49 gebaut, nach dem Krieg in Frankreich und der CSR,

Diese Fairchild FC-2W, NC3569, wurde 1926 als Luftaufklärer entworfen, und später zu einem Passagierflugzeug mit vier Sitzen neben dem Piloten umgebaut.

Replica der berühmten Spirit of St.

Die Pober Sport P-5 wurde 1959 vom EAA Präsidenten Paul Poberezny entworfen und gebaut.

Dieser Prototyp, N6077V, des EAA Doppeldeckers wurde von Studenten der St.

Die viersitzige Harlow PJC-2 war für ihre Zeit sehr fortschrittlich.

Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10).

Die Curtis Jenny war das erste in Großserie gebaute Flugzeug Amerikas.

Diese Curtis Pusher wurde 1912 gebaut, kostete damals $5000, und wurde zur Pilotenausbildung genutzt.

Seitansicht des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).

Nachbau des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).

Fw-44 Stieglitz, D-ETUF, Breitscheid 21.08.2010

Dornier Do-27, D-EBAC, zivil und militärisch eingesetzt, beim Start in Breitscheid - 21.08.2010

CASA 1-131 / Bücker 131 Jungmann beim Flugtag in Breitscheid - 21.08.2010

Bücker Bü-181 Bestmann in Breitscheid - 21.08.2010

Bücker 131 Jungmann, D-EFQP, abgestellt am Flugplatz Breitscheid - 21.08.2010

Private, YU-DOG, Utra, 66, 07.08.2010, LHKE, Kecskemet, Hungary

Private, HA-PAO, Polikarpov, PO-2, 07.08.2010, LHKE, Kecskemet, Hungary

Weitere Bilder aus "Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh"

Die RCH-1 wurde von Ray Hegy von 1950 bis 1958 gebaut.

Der Little Wing LW-5 Autogyro wurde von Ron Herron und Andy Keech gebaut und hört auf den Namen Woodstock .

Die Skybaby wurde von Ray Stits nur zu einem Zweck gebaut: zu zeigen dass ein so winziges Flugzeug einen Menschen tragen kann.

Don Stits wollte ein noch kleineres Flugzeug als die Sky Baby seines Vaters Ray Stits bauen.

Der Zündkerzenhersteller Champion kaufte 1931 diesen Autogiro Pitcairn PCA-2, und setzte ihn zu Werbezwecken landesweit ein.

Die Spartan C3-255 war ein dreisitziger Doppeldecker für Geschäftsleute.

Replika einer Curtiss P-6E Hawk im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

Fieseler Storch FI-156, die Firma in Kassel baute dieses Flugzeug mit extremen Langsamflugeigenschafte (weniger als 50 Km/h), wurde von 1936-49 gebaut, nach dem Krieg in Frankreich und der CSR,

Diese Fairchild FC-2W, NC3569, wurde 1926 als Luftaufklärer entworfen, und später zu einem Passagierflugzeug mit vier Sitzen neben dem Piloten umgebaut.

Replica der berühmten Spirit of St.

Die Pober Sport P-5 wurde 1959 vom EAA Präsidenten Paul Poberezny entworfen und gebaut.

Dieser Prototyp, N6077V, des EAA Doppeldeckers wurde von Studenten der St.

Dieses Flugzeug ist eine Replika der Laird Super Solution , NR12048, von 1931.

Die Piper J-3 Cub war in den 1930ern und 1940ern ein sehr beliebtes Ausbildungsflugzeug.

Die viersitzige Harlow PJC-2 war für ihre Zeit sehr fortschrittlich.

Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10).

Die Curtis Jenny war das erste in Großserie gebaute Flugzeug Amerikas.

Diese Curtis Pusher wurde 1912 gebaut, kostete damals $5000, und wurde zur Pilotenausbildung genutzt.

Bilder aus der Umgebung

United States > Wisconsin > Winnebago County > Oshkosh > Menominee South

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Dieser Prototyp, N6077V, des EAA Doppeldeckers wurde von Studenten der St.

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Nachbau des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).

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So hat Cessna mal angefangen: 1930 mit einem Gleitflieger, dem CG-2 Primary Glider , zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

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