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Emirates, F-WWAP, Reg. A6-EUT, MSN 0236, Airbus A 380-842,29.09.2017, XFW-EDHI, Hamburg-Finkenwerder, Germany (Testflug F2)
Emirates, F-WWAP, Reg. A6-EUT, MSN 0236, Airbus A 380-842,29.09.2017, XFW-EDHI, Hamburg-Finkenwerder, Germany (Testflug F2)
Henryk Konrad

Passagierflugzeuge / Airbus / A 380-, Fluggesellschaften / Asien / Emirates (EK-UAE), Flughäfen / Deutschland / Hamburg-Finkenwerder (XFW-EDHI)

281 1200x744 Px, 02.10.2017

Vietjet Air, D-AZAU, Reg. VN-A632,MSN 7888, Airbus A 321-231 (SL), 29.09.2017, XFW-EDHI, Hamburg-Finkenwerder, Germany
Vietjet Air, D-AZAU, Reg. VN-A632,MSN 7888, Airbus A 321-231 (SL), 29.09.2017, XFW-EDHI, Hamburg-Finkenwerder, Germany
Henryk Konrad

Passagierflugzeuge / Airbus / A 321-100/200, Flughäfen / Deutschland / Hamburg-Finkenwerder (XFW-EDHI), Fluggesellschaften / Asien / Vietjet Air

293 1200x716 Px, 02.10.2017

Air Busan, D-AYAJ, Reg. HL8099, MSN 7923, Airbus A 321-231 (SL), 29.09.2017, XFW-EDHI, Hamburg-Finkenwerder, Germany
Air Busan, D-AYAJ, Reg. HL8099, MSN 7923, Airbus A 321-231 (SL), 29.09.2017, XFW-EDHI, Hamburg-Finkenwerder, Germany
Henryk Konrad

Passagierflugzeuge / Airbus / A 321-100/200, Flughäfen / Deutschland / Hamburg-Finkenwerder (XFW-EDHI), Fluggesellschaften / Asien / Air Busan (BX-ABL)

293 1200x804 Px, 02.10.2017

Eine Boeing 707 vom Typ E-6B Mercury, gesehen am 24.9.17 zwischen Oppenweiler und Rietenau. Bei der E-6B Mercury handelt es sich um einen fliegenden Kommandoposten der US Navy, der auf der Boeing 707, einem Passagierflugzeug, basiert. Auf den ersten Blick ist sie für Laien kaum von einem Airliner zu unterscheiden. Doch die einschlägige Webseite nationalinterest.org bezeichnet das Flugzeug als das „womöglich tödlichste Flugzeug des Pentagon“. Denn der Zweck der Maschinen ist, den Kontakt zwischen der US-Regierung und ihren Atomstreitkräften wie U-Booten oder Langstreckenraketen selbst im Fall eines Atomkriegs aufrecht zu erhalten. Der Spitzname dieser (und ähnlich ausgelegter) Maschinen lautet daher „Doomsday Planes“ – Flugzeuge des Jüngsten Gerichts. In Zeiten des Kalten Krieges, in denen die E-6 gebaut wurden, war ständig mindestens eines dieser Flugzeuge in der Luft – heutzutage wird angeblich immer eine Maschine alarmbereit am Boden vorgehalten.
Eine Boeing 707 vom Typ E-6B Mercury, gesehen am 24.9.17 zwischen Oppenweiler und Rietenau. Bei der E-6B Mercury handelt es sich um einen fliegenden Kommandoposten der US Navy, der auf der Boeing 707, einem Passagierflugzeug, basiert. Auf den ersten Blick ist sie für Laien kaum von einem Airliner zu unterscheiden. Doch die einschlägige Webseite nationalinterest.org bezeichnet das Flugzeug als das „womöglich tödlichste Flugzeug des Pentagon“. Denn der Zweck der Maschinen ist, den Kontakt zwischen der US-Regierung und ihren Atomstreitkräften wie U-Booten oder Langstreckenraketen selbst im Fall eines Atomkriegs aufrecht zu erhalten. Der Spitzname dieser (und ähnlich ausgelegter) Maschinen lautet daher „Doomsday Planes“ – Flugzeuge des Jüngsten Gerichts. In Zeiten des Kalten Krieges, in denen die E-6 gebaut wurden, war ständig mindestens eines dieser Flugzeuge in der Luft – heutzutage wird angeblich immer eine Maschine alarmbereit am Boden vorgehalten.
Jürgen Pfeifer

Militär / USA / Navy, Militärflugzeuge / Boeing / E-6B Mercury

583 1200x800 Px, 02.10.2017

Eine Boeing 707 vom Typ E-6B Mercury, gesehen am 24.9.17 zwischen Oppenweiler und Rietenau. Bei der E-6B Mercury handelt es sich um einen fliegenden Kommandoposten der US Navy, der auf der Boeing 707, einem Passagierflugzeug, basiert. Auf den ersten Blick ist sie für Laien kaum von einem Airliner zu unterscheiden. Doch die einschlägige Webseite nationalinterest.org bezeichnet das Flugzeug als das „womöglich tödlichste Flugzeug des Pentagon“. Denn der Zweck der Maschinen ist, den Kontakt zwischen der US-Regierung und ihren Atomstreitkräften wie U-Booten oder Langstreckenraketen selbst im Fall eines Atomkriegs aufrecht zu erhalten. Der Spitzname dieser (und ähnlich ausgelegter) Maschinen lautet daher „Doomsday Planes“ – Flugzeuge des Jüngsten Gerichts. In Zeiten des Kalten Krieges, in denen die E-6 gebaut wurden, war ständig mindestens eines dieser Flugzeuge in der Luft – heutzutage wird angeblich immer eine Maschine alarmbereit am Boden vorgehalten.
Eine Boeing 707 vom Typ E-6B Mercury, gesehen am 24.9.17 zwischen Oppenweiler und Rietenau. Bei der E-6B Mercury handelt es sich um einen fliegenden Kommandoposten der US Navy, der auf der Boeing 707, einem Passagierflugzeug, basiert. Auf den ersten Blick ist sie für Laien kaum von einem Airliner zu unterscheiden. Doch die einschlägige Webseite nationalinterest.org bezeichnet das Flugzeug als das „womöglich tödlichste Flugzeug des Pentagon“. Denn der Zweck der Maschinen ist, den Kontakt zwischen der US-Regierung und ihren Atomstreitkräften wie U-Booten oder Langstreckenraketen selbst im Fall eines Atomkriegs aufrecht zu erhalten. Der Spitzname dieser (und ähnlich ausgelegter) Maschinen lautet daher „Doomsday Planes“ – Flugzeuge des Jüngsten Gerichts. In Zeiten des Kalten Krieges, in denen die E-6 gebaut wurden, war ständig mindestens eines dieser Flugzeuge in der Luft – heutzutage wird angeblich immer eine Maschine alarmbereit am Boden vorgehalten.
Jürgen Pfeifer

Militär / USA / Navy, Militärflugzeuge / Boeing / E-6B Mercury

794  2 1200x801 Px, 02.10.2017

C 172 R SkyHawk D-ETTD, taxy in EDKB 07.07.2017
C 172 R SkyHawk D-ETTD, taxy in EDKB 07.07.2017
Rolf Reinhardt

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Cessna, 172 (Skyhawk), Flugplätze / Deutschland / Bonn-Hangelar (EDKB)

293 1200x813 Px, 02.10.2017

BK 117B-2 D-HBKK des ADAC vor der Werft in Bonn-Hangelar - 07.07.2017
BK 117B-2 D-HBKK des ADAC vor der Werft in Bonn-Hangelar - 07.07.2017
Rolf Reinhardt

Hubschrauber / Eurocopter / BK-117, Fluggesellschaften / Europa / ADAC Luftrettung, Flugplätze / Deutschland / Bonn-Hangelar (EDKB)

380 1200x815 Px, 02.10.2017

Heißluftballon D-OAAT Covestro schwebt auf den Landeplatz bei Euskirchen zu - 13.08.2017
Heißluftballon D-OAAT "Covestro" schwebt auf den Landeplatz bei Euskirchen zu - 13.08.2017
Rolf Reinhardt

Sonstiges / Sonstige Fluggeräte / Heißluftballone

585 1200x823 Px, 02.10.2017

Norwegian Air UK, G-CJGI, Boeing ,B787-9 Dreamliner, 10.09.2017, BCN, Barcelona, Spain
Norwegian Air UK, G-CJGI, Boeing ,B787-9 Dreamliner, 10.09.2017, BCN, Barcelona, Spain
Kurt Greul

Fluggesellschaften / Europa / Norwegian Air International (D8-IBK), Flughäfen / Spanien / Barcelona-El Prat (BCN-LEBL), Passagierflugzeuge / Boeing / 787- 9 Dreamliner

190 1200x800 Px, 02.10.2017

Vueling, EC-MRF, Airbus, A321-231, 10.09.2017, BCN, Barcelona, Spain
Vueling, EC-MRF, Airbus, A321-231, 10.09.2017, BCN, Barcelona, Spain
Kurt Greul

Passagierflugzeuge / Airbus / A 321-100/200, Flughäfen / Spanien / Barcelona-El Prat (BCN-LEBL), Fluggesellschaften / Europa / Vueling Airlines (VY-VLG)

212 1200x800 Px, 02.10.2017

Turkish Airlines, TC-LOC, Airbus, A330-243, 10.09.2017, BCN, Barcelona, Spain
Turkish Airlines, TC-LOC, Airbus, A330-243, 10.09.2017, BCN, Barcelona, Spain
Kurt Greul

Fluggesellschaften / Europa / Turkish Airlines (TK-THY), Passagierflugzeuge / Airbus / A 330-, Flughäfen / Spanien / Barcelona-El Prat (BCN-LEBL)

222 1200x800 Px, 02.10.2017

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