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Etihad Airways, A6-EYN, Airbus, A330-243, 13.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Etihad Airways, A6-EYN, Airbus, A330-243, 13.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Flughäfen / Deutschland / Frankfurt am Main (FRA-EDDF), Passagierflugzeuge / Airbus / A 330-, Fluggesellschaften / Asien / Etihad Airways (EY-ETD)

561 1024x682 Px, 31.01.2011

LAN, CC-CQA, Airbus, A340-313X, 13.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
LAN, CC-CQA, Airbus, A340-313X, 13.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Flughäfen / Deutschland / Frankfurt am Main (FRA-EDDF), Passagierflugzeuge / Airbus / A 340-, Fluggesellschaften / Amerika / LAN Chile

620 1024x682 Px, 31.01.2011

Air China, B-2447, Boeing, B747-4J6, 13.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Air China, B-2447, Boeing, B747-4J6, 13.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Flughäfen / Deutschland / Frankfurt am Main (FRA-EDDF), Fluggesellschaften / Asien / Air China (CA-CCA), Passagierflugzeuge / Boeing / 737-400

584 1024x682 Px, 31.01.2011

Lufthansa, D-AISD, Airbus, A321-231, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Lufthansa, D-AISD, Airbus, A321-231, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Fluggesellschaften / Europa / Lufthansa (LH-DLH), Flughäfen / Deutschland / Frankfurt am Main (FRA-EDDF), Passagierflugzeuge / Airbus / A 321-100/200

593 1024x682 Px, 31.01.2011

Thai Airways Cargo, N774SA, Boeing, B777-FZB, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Thai Airways Cargo, N774SA, Boeing, B777-FZB, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Flughäfen / Deutschland / Frankfurt am Main (FRA-EDDF), Fluggesellschaften / Asien / Thai Airways International (TG-THA), Fracht- und Transportflugzeuge / Boeing / 777

1031 1024x682 Px, 31.01.2011

Lufthansa Airbus A321-100 TXL Berlin [Tegel], Germany 19.08.10
Lufthansa Airbus A321-100 TXL Berlin [Tegel], Germany 19.08.10
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Berlin-Tegel "Otto Lilienthal" (TXL-EDDT)

421 1024x683 Px, 31.01.2011

Alitalia Airbus A319-112 I-BIMD TXL Berlin [Tegel], Germany 19.08.10
Alitalia Airbus A319-112 I-BIMD TXL Berlin [Tegel], Germany 19.08.10
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Berlin-Tegel "Otto Lilienthal" (TXL-EDDT)

440 1024x683 Px, 31.01.2011

Scandinavian Airlines (SAS) Canadair Regional Jet CRJ900 OY-KFF TXL Berlin [Tegel], Germany 19.08.10
Scandinavian Airlines (SAS) Canadair Regional Jet CRJ900 OY-KFF TXL Berlin [Tegel], Germany 19.08.10
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Berlin-Tegel "Otto Lilienthal" (TXL-EDDT)

675 1024x683 Px, 31.01.2011

Air Berlin Boeing 737-85F D-ABBZ TXL Berlin [Tegel], Germany 19.08.10
Air Berlin Boeing 737-85F D-ABBZ TXL Berlin [Tegel], Germany 19.08.10
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Berlin-Tegel "Otto Lilienthal" (TXL-EDDT)

412 1024x683 Px, 31.01.2011

Die Besucherterrasse des Flughafen Berlin-Tegel (19.08.10)
Die Besucherterrasse des Flughafen Berlin-Tegel (19.08.10)
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Berlin-Tegel "Otto Lilienthal" (TXL-EDDT)

606 1024x683 Px, 31.01.2011

Lufthansa Airbus A321-231 D-AISK TXL Berlin [Tegel], Germany 19.08.10
Lufthansa Airbus A321-231 D-AISK TXL Berlin [Tegel], Germany 19.08.10
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Berlin-Tegel "Otto Lilienthal" (TXL-EDDT)

472 1024x683 Px, 31.01.2011

Air Berlin Boeing 737-85F D-ABBL TXL Berlin [Tegel], Germany 19.08.10
Air Berlin Boeing 737-85F D-ABBL TXL Berlin [Tegel], Germany 19.08.10
Matthias Weber

Flughäfen / Deutschland / Berlin-Tegel "Otto Lilienthal" (TXL-EDDT)

465 1024x683 Px, 31.01.2011

Diese Curtis Pusher wurde 1912 gebaut, kostete damals $5000, und wurde zur Pilotenausbildung genutzt. 1940 in einer Scheune gefunden, kostete das Wrack nur noch $15. Nach 10-jährigem Wiederaufbau und mit einem neuen OX-5-Motor flog die Maschine wieder im Jahre 1966, 53 Jahre nach dem letzten Flug. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Diese "Curtis Pusher" wurde 1912 gebaut, kostete damals $5000, und wurde zur Pilotenausbildung genutzt. 1940 in einer Scheune gefunden, kostete das Wrack nur noch $15. Nach 10-jährigem Wiederaufbau und mit einem neuen OX-5-Motor flog die Maschine wieder im Jahre 1966, 53 Jahre nach dem letzten Flug. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

974 1024x576 Px, 31.01.2011

Die Curtis Jenny war das erste in Großserie gebaute Flugzeug Amerikas. Insgesamt wurden etwa 6000 Stück produziert, davon 2700 der hier zu sehenden Jenny JN4-D . Zur Pilotenausbildung entworfen, dienten in der U.S. Army Air Service diese Maschinen auch zu allen anderen Einsatzformen. Auch diese Jenny ist ein Scheunenfund, wurde jedoch nie fertig gestellt, so dass die Struktur des Rumpf gut zu erkennen ist. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die Curtis "Jenny" war das erste in Großserie gebaute Flugzeug Amerikas. Insgesamt wurden etwa 6000 Stück produziert, davon 2700 der hier zu sehenden "Jenny JN4-D". Zur Pilotenausbildung entworfen, dienten in der U.S. Army Air Service diese Maschinen auch zu allen anderen Einsatzformen. Auch diese "Jenny" ist ein Scheunenfund, wurde jedoch nie fertig gestellt, so dass die Struktur des Rumpf gut zu erkennen ist. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1052 1024x576 Px, 31.01.2011

Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10). Sie war eines der berühmtesten Flugzeuge aus dem ersten Weltkrieg, doch keine überstand den zweiten Weltkrieg. Diese Replika wurde ab 1960 von Walt Redfern (EAA 143) aufgebaut, und flog am 24. Juli 1964. Sie trägt die Abzeichen von Lt. Hans Weiß.
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1065 1024x725 Px, 31.01.2011

Die viersitzige Harlow PJC-2 war für ihre Zeit sehr fortschrittlich. 1935 von Schülern des Pasadena Junior College entworfen, wurden von 1940-1941 10 Stück gebaut. Im EAA Museum von Oshkosh, WI, steht die N3947B (3.12.10).
Die viersitzige Harlow PJC-2 war für ihre Zeit sehr fortschrittlich. 1935 von Schülern des Pasadena Junior College entworfen, wurden von 1940-1941 10 Stück gebaut. Im EAA Museum von Oshkosh, WI, steht die N3947B (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

755 1024x576 Px, 31.01.2011

Die Piper J-3 Cub war in den 1930ern und 1940ern ein sehr beliebtes Ausbildungsflugzeug. Allein in 1940 machten 110.000 Flugschüler darauf ihre Lizenz. Weit über 20.000 Maschinen wurden gebaut. Diese im EAA Museum Oshkosh, WI hat die Seriennummer 22094 und wurde 1946 gebaut (3.12.10).
Die Piper J-3 Cub war in den 1930ern und 1940ern ein sehr beliebtes Ausbildungsflugzeug. Allein in 1940 machten 110.000 Flugschüler darauf ihre Lizenz. Weit über 20.000 Maschinen wurden gebaut. Diese im EAA Museum Oshkosh, WI hat die Seriennummer 22094 und wurde 1946 gebaut (3.12.10).
Pat_42

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Piper, Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

654 1024x576 Px, 31.01.2011

Dieses Flugzeug ist eine Replika der Laird Super Solution , NR12048, von 1931. Das Original gewann 1930 das Thompson Trophy Race. Ursprünglich wollte man 1974 die Überreste einer im Smithsonian Museum befindlichen Maschine restaurieren, jedoch war der Zustand zu schlecht (siehe danebenliegende Tragfläche). 1981 wurde das Projekt dann fertig. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Dieses Flugzeug ist eine Replika der "Laird Super Solution", NR12048, von 1931. Das Original gewann 1930 das Thompson Trophy Race. Ursprünglich wollte man 1974 die Überreste einer im Smithsonian Museum befindlichen Maschine restaurieren, jedoch war der Zustand zu schlecht (siehe danebenliegende Tragfläche). 1981 wurde das Projekt dann fertig. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

1273 1024x576 Px, 31.01.2011

Dieser Prototyp, N6077V, des EAA Doppeldeckers wurde von Studenten der St. Rita's High School in Chicago in den Jahren 1957-19690 entworfen. Es wurde dann zur Grundlage des Project Schoolflight der EAA, denn der einfache Entwurf machte es möglich, dass an Schulen tausende dieser Flugzeuge im Unterricht gebaut werden konnten. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Dieser Prototyp, N6077V, des EAA Doppeldeckers wurde von Studenten der St. Rita's High School in Chicago in den Jahren 1957-19690 entworfen. Es wurde dann zur Grundlage des "Project Schoolflight" der EAA, denn der einfache Entwurf machte es möglich, dass an Schulen tausende dieser Flugzeuge im Unterricht gebaut werden konnten. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

787 1024x576 Px, 31.01.2011

Die Pober Sport P-5 wurde 1959 vom EAA Präsidenten Paul Poberezny entworfen und gebaut. 1960 machte sie in 30 Tagen eine 10.000 Meilen-Tour zu allen damals existierenden EAA-Ortsverbänden und demonstrierte damit die Zuverlässigkeit von Amateurflugzeugen. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Die "Pober Sport P-5" wurde 1959 vom EAA Präsidenten Paul Poberezny entworfen und gebaut. 1960 machte sie in 30 Tagen eine 10.000 Meilen-Tour zu allen damals existierenden EAA-Ortsverbänden und demonstrierte damit die Zuverlässigkeit von Amateurflugzeugen. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

712 1024x576 Px, 31.01.2011

Replica der berühmten Spirit of St. Louis im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Gebaut in 90 Tagen ab 26. Oktober 1976 zur Jubiläumstour 1977, bekam sie die selbe Nummer N-X-211 wie die originale Maschine Lindberghs.
Replica der berühmten "Spirit of St. Louis" im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Gebaut in 90 Tagen ab 26. Oktober 1976 zur Jubiläumstour 1977, bekam sie die selbe Nummer "N-X-211" wie die originale Maschine Lindberghs.
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Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

877 1024x576 Px, 31.01.2011

Diese Fairchild FC-2W, NC3569, wurde 1926 als Luftaufklärer entworfen, und später zu einem Passagierflugzeug mit vier Sitzen neben dem Piloten umgebaut. Bei der Interstate Airlines flog diese Maschine zuerst die Verbindung Atlanta-Chicago. Durch ihre faltbaren Tragflächen konnte sie platzsparend geparkt werden. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Diese Fairchild FC-2W, NC3569, wurde 1926 als Luftaufklärer entworfen, und später zu einem Passagierflugzeug mit vier Sitzen neben dem Piloten umgebaut. Bei der Interstate Airlines flog diese Maschine zuerst die Verbindung Atlanta-Chicago. Durch ihre faltbaren Tragflächen konnte sie platzsparend geparkt werden. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).
Pat_42

Historische Flugzeuge / Zivile Propellermaschinen / Sonstige, Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh

743 1024x576 Px, 31.01.2011

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