Dieses Flugzeug ist eine Replika der "Laird Super Solution", NR12048, von 1931. Das Original gewann 1930 das Thompson Trophy Race - Flugzeug-bild.de

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Dieses Flugzeug ist eine Replika der "Laird Super Solution", NR12048, von 1931.

(ID 28305)

Dieser Prototyp, N6077V, des EAA Doppeldeckers wurde von Studenten der St.

Die Piper J-3 Cub war in den 1930ern und 1940ern ein sehr beliebtes Ausbildungsflugzeug.

Dieses Flugzeug ist eine Replika der Laird Super Solution , NR12048, von 1931. Das Original gewann 1930 das Thompson Trophy Race.
Ursprünglich wollte man 1974 die Überreste einer im Smithsonian Museum befindlichen Maschine restaurieren, jedoch war der Zustand zu schlecht (siehe danebenliegende Tragfläche). 1981 wurde das Projekt dann fertig. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

Dieses Flugzeug ist eine Replika der "Laird Super Solution", NR12048, von 1931. Das Original gewann 1930 das Thompson Trophy Race.
Ursprünglich wollte man 1974 die Überreste einer im Smithsonian Museum befindlichen Maschine restaurieren, jedoch war der Zustand zu schlecht (siehe danebenliegende Tragfläche). 1981 wurde das Projekt dann fertig. Zu sehen im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 31.01.2011, 1133 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2010:12:03 10:51:35, Belichtungsdauer: 0.100 s (10/100) (1/10), Blende: f/3.4, ISO400, Brennweite: 5.00 (50/10)

Die viersitzige Harlow PJC-2 war für ihre Zeit sehr fortschrittlich.

Die Piper J-3 Cub war in den 1930ern und 1940ern ein sehr beliebtes Ausbildungsflugzeug.

Dieses Flugzeug ist eine Replika der Laird Super Solution , NR12048, von 1931.

Dieser Prototyp, N6077V, des EAA Doppeldeckers wurde von Studenten der St.

Die Pober Sport P-5 wurde 1959 vom EAA Präsidenten Paul Poberezny entworfen und gebaut.

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Privat, N96KP, Velocity XL-RG, S/N: DMO325. Bonn-Hangelar (EDKB) am 26.08.2023.

Privat, N96KP, Velocity XL-RG, S/N: DMO325. Bonn-Hangelar (EDKB) am 26.08.2023. 
Heinz Haege

Flugplätze / Deutschland / Bonn-Hangelar (EDKB), Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige

 17 1600x1067 Px, 21.09.2023 

Privat, N96KP, Velocity XL-RG, S/N: DMO325. Bonn-Hangelar (EDKB) am 26.08.2023.

Privat, N96KP, Velocity XL-RG, S/N: DMO325. Bonn-Hangelar (EDKB) am 26.08.2023. 
Heinz Haege

Flugplätze / Deutschland / Bonn-Hangelar (EDKB), Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige

 15 1280x854 Px, 21.09.2023 

Private Falco FBL, D-EHHE, Flugplatz Bienenfarm, 01.07.2023

Private Falco FBL, D-EHHE, Flugplatz Bienenfarm, 01.07.2023 
Frank Maczkowicz

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Bienenfarm Paulinenaue

 50 1200x829 Px, 18.08.2023 

Privat, N96KP, Velocity XL-RG, über dem Rhein bei Königswinter am 14.05.2023

Privat, N96KP, Velocity XL-RG, über dem Rhein bei Königswinter am 14.05.2023 
Heinz Haege

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige

 63 1200x800 Px, 16.05.2023 

Weitere Bilder aus "Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige"

N399LS, Luscombe Silvaire S-LSA-8 R, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

Dieser ehemalige RCAF Havilland DHC-1B-2 Chipmunk Trainer wurde 1958 von Art Scholl zu einem Kunstflieger umgebaut.

Steve Wittman baute dieses Rennflugzeug 1948, genannt Little Bonzo , und gewann bis 1957 sieben große und unzählige kleine Pokale.

1947 wurden von Tony LeVier drei Cosmic Wind Rennflugzeuge für das Goodyear Air Race gebaut.

Arthur Chester baute 1932 in seiner Garage dieses Sportflugzeug, dass später den Spitznamen The Jeep erhielt.

1937 baute Harry Crosby die CR-4 ganz aus genietetem Aluminium.

James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928.

James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928.

Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen.

Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen.

Speziell für Airshows entwickelte Joe Hughes (EAA 66003) die Super Stearman im Jahre 1977.

G-TWST, Silence Twister, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande

G-TLAC, Sherwood Ranger ST, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

F-PUSS, DynAero MCR-4 S, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

F-PRUE, Jabiru Avion J-430, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

Air-Force Netherlands, E-39 (PH-HOG), Fokker S-11/1, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande

D-GULL, Let L-200 D Morava, 2009.07.17, EDMT, Tannheim (Tannkosh '09), Germany

D-GULL, Let L-200 D Morava, 2009.07.17, EDMT, Tannheim (Tannkosh '09), Germany

D-GGDH, Colomban MC-15 CriCri (das nenne ich ein Kleinflugzeug !), 2010.05.23, EDLG, Goch-Asperden, Germany

D-GGDH, Colomban MC-15 CriCri (das nenne ich ein Kleinflugzeug !), 2010.05.23, EDLG, Goch-Asperden, Germany

Weitere Bilder aus "Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh"

Die Piper J-3 Cub war in den 1930ern und 1940ern ein sehr beliebtes Ausbildungsflugzeug.

Die viersitzige Harlow PJC-2 war für ihre Zeit sehr fortschrittlich.

Eine Replika des Fokker DR-1 Dreideckers ist im EAA Museum Oshkosh, WI, zu sehen (3.12.10).

Die Curtis Jenny war das erste in Großserie gebaute Flugzeug Amerikas.

Diese Curtis Pusher wurde 1912 gebaut, kostete damals $5000, und wurde zur Pilotenausbildung genutzt.

N399LS, Luscombe Silvaire S-LSA-8 R, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

Dieser ehemalige RCAF Havilland DHC-1B-2 Chipmunk Trainer wurde 1958 von Art Scholl zu einem Kunstflieger umgebaut.

Steve Wittman baute dieses Rennflugzeug 1948, genannt Little Bonzo , und gewann bis 1957 sieben große und unzählige kleine Pokale.

1947 wurden von Tony LeVier drei Cosmic Wind Rennflugzeuge für das Goodyear Air Race gebaut.

Arthur Chester baute 1932 in seiner Garage dieses Sportflugzeug, dass später den Spitznamen The Jeep erhielt.

1937 baute Harry Crosby die CR-4 ganz aus genietetem Aluminium.

James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928.

James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928.

Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen.

Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen.

Das erste zweisitzige Flugzeug von Curtis Pitts, die S-2, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).

Seitansicht des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).

Nachbau des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).

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Nachbau des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).

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Seitansicht des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).

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