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Die  Glasair Ham2  war der erste aus vorgeformten Fieberglas-Teilen bestehende Flugzeug-Bausatz. Sie wurde 1980 von Thomas Hamilton entworfen. Über 900 Exemplare wurden gebaut und fliegen weltweit. Sie ist recht schnell (330 km/h) aber sparsam. Der Prototyp kam 1986 ins EAA Museum Oshkosh (3.12.10).
Die "Glasair Ham2" war der erste aus vorgeformten Fieberglas-Teilen bestehende Flugzeug-Bausatz. Sie wurde 1980 von Thomas Hamilton entworfen. Über 900 Exemplare wurden gebaut und fliegen weltweit. Sie ist recht schnell (330 km/h) aber sparsam. Der Prototyp kam 1986 ins EAA Museum Oshkosh (3.12.10).
Pat_42

Lufthansa, D-AIZG, Airbus, A320-214, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Lufthansa, D-AIZG, Airbus, A320-214, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Lufthansa, D-AISJ, Airbus, A321-231, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Lufthansa, D-AISJ, Airbus, A321-231, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Austrian Airlines, OE-LNP, Boeing, B737-8Z9, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Austrian Airlines, OE-LNP, Boeing, B737-8Z9, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Czech Airlines, OK-XGD, Boeing, B737-55S, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Czech Airlines, OK-XGD, Boeing, B737-55S, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Air Berlin, D-ABLD, Boeing, B737-76J, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Air Berlin, D-ABLD, Boeing, B737-76J, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Tarom, YR-BGH, Boeing, B737-78J, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Tarom, YR-BGH, Boeing, B737-78J, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Lufthansa, D-ABII, Boeing, B737-530, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Lufthansa, D-ABII, Boeing, B737-530, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Southern Air, N765SA, Boeing, B747-2F6B-SCD, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Southern Air, N765SA, Boeing, B747-2F6B-SCD, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Lufthansa - CityLine, D-AECC, Embraer, ERJ-190, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Lufthansa - CityLine, D-AECC, Embraer, ERJ-190, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany
Kurt Greul

Der neuste TUIfly Logojet, D-ATUC.  Deutsche Bahn mit Regio farben.  Hier kurz nach der Landung auf der RWY 05R in Düsseldorf nach dem Flug aus Gran Canaria.  DB Air Two  nennt er sich.  DB Air one  ist D-ATUE mit einem auflackiertem ICE.
(29.01.11)
Der neuste TUIfly Logojet, D-ATUC. "Deutsche Bahn mit Regio farben." Hier kurz nach der Landung auf der RWY 05R in Düsseldorf nach dem Flug aus Gran Canaria. "DB Air Two" nennt er sich. "DB Air one" ist D-ATUE mit einem auflackiertem ICE. (29.01.11)
Kevin Korbmacher

SP-GEM, Aero AT-3 R-100, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
SP-GEM, Aero AT-3 R-100, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

SP-MIM, Marganski & Myskowski EM-11 Orka, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
SP-MIM, Marganski & Myskowski EM-11 Orka, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

SP-MMS, Beechcraft C-90 GTi King Air, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
SP-MMS, Beechcraft C-90 GTi King Air, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

SP-NAT, Cessna 208 B Caravan, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
SP-NAT, Cessna 208 B Caravan, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

Argo Airways, SX-ARO, DHC-3 Turbo Otter, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Argo Airways, SX-ARO, DHC-3 Turbo Otter, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

Argo Airways, SX-ARO, DHC-3 Turbo Otter, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Argo Airways, SX-ARO, DHC-3 Turbo Otter, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany
Wolfgang Kleuser

D-KHRB, Diamond Super Dimona / Hoffmann HK-36, 2010.09.05, Wanlo (b. Mönchengladbach), Germany
D-KHRB, Diamond Super Dimona / Hoffmann HK-36, 2010.09.05, Wanlo (b. Mönchengladbach), Germany
Wolfgang Kleuser

D-KISO, Schleicher ASK-16, 2010.09.05, Wanlo (b. Mönchengladbach), Germany
D-KISO, Schleicher ASK-16, 2010.09.05, Wanlo (b. Mönchengladbach), Germany
Wolfgang Kleuser

D-KISO, Schleicher ASK-16, 2010.09.05, Wanlo (b. Mönchengladbach), Germany
D-KISO, Schleicher ASK-16, 2010.09.05, Wanlo (b. Mönchengladbach), Germany
Wolfgang Kleuser

D-KNAE, Scheibe SF-25 E Super Falke, 2010.09.05, EDLF, Grefrath-Niershorst, Germany
D-KNAE, Scheibe SF-25 E Super Falke, 2010.09.05, EDLF, Grefrath-Niershorst, Germany
Wolfgang Kleuser

Replica des SpaceShip One von Scaled Composites im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Damit wurde der erste private, bemannte Weltraumflug (über 100km Höhe) durchgeführt. Das Original steht im National Air and Space Museum in Washington, D.C.
Replica des SpaceShip One von Scaled Composites im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Damit wurde der erste private, bemannte Weltraumflug (über 100km Höhe) durchgeführt. Das Original steht im National Air and Space Museum in Washington, D.C.
Pat_42

Prototyp der North American XP-51, NX51NA, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die erste Mustang wurde 1940 in nur 117 Tagen für Großbritannien entwickelt. Dies ist der vierte und letzte Prototyp, und das erste an die US-Army Air Force übergebene Flugzeug. Die Royal Air Force setzte die P-51A ab dem Frühjahr 1942 ein, die US-Army Air Force die P51-B ab 1943.
Prototyp der North American XP-51, NX51NA, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10). Die erste Mustang wurde 1940 in nur 117 Tagen für Großbritannien entwickelt. Dies ist der vierte und letzte Prototyp, und das erste an die US-Army Air Force übergebene Flugzeug. Die Royal Air Force setzte die P-51A ab dem Frühjahr 1942 ein, die US-Army Air Force die P51-B ab 1943.
Pat_42

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