Die "Glasair Ham2" war der erste aus vorgeformten Fieberglas-Teilen bestehende Flugzeug-Bausatz - Flugzeug-bild.de

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Die "Glasair Ham2" war der erste aus vorgeformten Fieberglas-Teilen bestehende Flugzeug-Bausatz.

(ID 28493)

Lufthansa, D-AIZG, Airbus, A320-214, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany

Die Zivko Edge 540 von Kirby Chanbliss, dem zweifachen Red-Bull-Air-Race Gesamtsieger (2004 und 2006) sowie fünffachen USA-Meister.

Die Glasair Ham2 war der erste aus vorgeformten Fieberglas-Teilen bestehende Flugzeug-Bausatz. Sie wurde 1980 von Thomas Hamilton entworfen. Über 900 Exemplare wurden gebaut und fliegen weltweit. Sie ist recht schnell (330 km/h) aber sparsam. Der Prototyp kam 1986 ins EAA Museum Oshkosh (3.12.10).

Die "Glasair Ham2" war der erste aus vorgeformten Fieberglas-Teilen bestehende Flugzeug-Bausatz. Sie wurde 1980 von Thomas Hamilton entworfen. Über 900 Exemplare wurden gebaut und fliegen weltweit. Sie ist recht schnell (330 km/h) aber sparsam. Der Prototyp kam 1986 ins EAA Museum Oshkosh (3.12.10).

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 04.02.2011, 969 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2010:12:03 11:50:54, Belichtungsdauer: 0.125 s (10/80) (1/8), Blende: f/3.3, ISO400, Brennweite: 4.70 (47/10)

Das AEROCAR wurde 1949 von Moulton Taylor fertiggestellt.

Die Zivko Edge 540 von Kirby Chanbliss, dem zweifachen Red-Bull-Air-Race Gesamtsieger (2004 und 2006) sowie fünffachen USA-Meister.

Die Glasair Ham2 war der erste aus vorgeformten Fieberglas-Teilen bestehende Flugzeug-Bausatz.

Lufthansa, D-AIZG, Airbus, A320-214, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany

Lufthansa, D-AISJ, Airbus, A321-231, 14.10.2010, FRA, Frankfurt, Germany

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Privat, N96KP, Velocity XL-RG, S/N: DMO325. Bonn-Hangelar (EDKB) am 26.08.2023.

Privat, N96KP, Velocity XL-RG, S/N: DMO325. Bonn-Hangelar (EDKB) am 26.08.2023. 
Heinz Haege

Flugplätze / Deutschland / Bonn-Hangelar (EDKB), Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige

 17 1600x1067 Px, 21.09.2023 

Privat, N96KP, Velocity XL-RG, S/N: DMO325. Bonn-Hangelar (EDKB) am 26.08.2023.

Privat, N96KP, Velocity XL-RG, S/N: DMO325. Bonn-Hangelar (EDKB) am 26.08.2023. 
Heinz Haege

Flugplätze / Deutschland / Bonn-Hangelar (EDKB), Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige

 16 1280x854 Px, 21.09.2023 

Private Falco FBL, D-EHHE, Flugplatz Bienenfarm, 01.07.2023

Private Falco FBL, D-EHHE, Flugplatz Bienenfarm, 01.07.2023 
Frank Maczkowicz

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige, Flugplätze / Deutschland / Bienenfarm Paulinenaue

 50 1200x829 Px, 18.08.2023 

Privat, N96KP, Velocity XL-RG, über dem Rhein bei Königswinter am 14.05.2023

Privat, N96KP, Velocity XL-RG, über dem Rhein bei Königswinter am 14.05.2023 
Heinz Haege

Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige

 64 1200x800 Px, 16.05.2023 

Weitere Bilder aus "Kleinflugzeuge / Sportflugzeuge / Sonstige"

Die RCH-1 wurde von Ray Hegy von 1950 bis 1958 gebaut.

OK-OUU45, Aveko VL-3 Sprint, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

OK-OUU38, Skyleader 600, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

OK-OUR51, Kubicek Aircraft M-2 Scout, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

OK-OUR01, Shark Aero, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

OK-NUF29, Evulution E-100, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

Dieses Flugzeug ist eine Replika der Laird Super Solution , NR12048, von 1931.

N399LS, Luscombe Silvaire S-LSA-8 R, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

Dieser ehemalige RCAF Havilland DHC-1B-2 Chipmunk Trainer wurde 1958 von Art Scholl zu einem Kunstflieger umgebaut.

Steve Wittman baute dieses Rennflugzeug 1948, genannt Little Bonzo , und gewann bis 1957 sieben große und unzählige kleine Pokale.

1947 wurden von Tony LeVier drei Cosmic Wind Rennflugzeuge für das Goodyear Air Race gebaut.

Arthur Chester baute 1932 in seiner Garage dieses Sportflugzeug, dass später den Spitznamen The Jeep erhielt.

1937 baute Harry Crosby die CR-4 ganz aus genietetem Aluminium.

James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928.

James Church entwickelte diesen Mitteldecker 1928.

Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen.

Obwohl Baujahr 1938, und völlig ohne elektronische Systeme, konnte Duane Cole (EAA 8) mit dieser Taylorcraft BF-50, N-21292, noch bis in die 1960er diverse Preise und Auszeichnungen gewinnen.

Speziell für Airshows entwickelte Joe Hughes (EAA 66003) die Super Stearman im Jahre 1977.

G-TWST, Silence Twister, 2009.05.24, EHVK, Volkel, Niederlande

Weitere Bilder aus "Museen und Ausstellungen / USA / EAA Airventure Museum Oshkosh"

Die Zivko Edge 540 von Kirby Chanbliss, dem zweifachen Red-Bull-Air-Race Gesamtsieger (2004 und 2006) sowie fünffachen USA-Meister.

Das AEROCAR wurde 1949 von Moulton Taylor fertiggestellt.

Die RCH-1 wurde von Ray Hegy von 1950 bis 1958 gebaut.

Der Little Wing LW-5 Autogyro wurde von Ron Herron und Andy Keech gebaut und hört auf den Namen Woodstock .

Die Skybaby wurde von Ray Stits nur zu einem Zweck gebaut: zu zeigen dass ein so winziges Flugzeug einen Menschen tragen kann.

Don Stits wollte ein noch kleineres Flugzeug als die Sky Baby seines Vaters Ray Stits bauen.

Der Zündkerzenhersteller Champion kaufte 1931 diesen Autogiro Pitcairn PCA-2, und setzte ihn zu Werbezwecken landesweit ein.

Die Spartan C3-255 war ein dreisitziger Doppeldecker für Geschäftsleute.

Replika einer Curtiss P-6E Hawk im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

OK-OUU45, Aveko VL-3 Sprint, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

OK-OUU38, Skyleader 600, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

OK-OUR51, Kubicek Aircraft M-2 Scout, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

OK-OUR01, Shark Aero, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

OK-NUF29, Evulution E-100, 2010.04.08, FDH-EDNY, Friedrichshafen (Aero 2010), Germany

Diese Fairchild FC-2W, NC3569, wurde 1926 als Luftaufklärer entworfen, und später zu einem Passagierflugzeug mit vier Sitzen neben dem Piloten umgebaut.

Replica der berühmten Spirit of St.

Die Pober Sport P-5 wurde 1959 vom EAA Präsidenten Paul Poberezny entworfen und gebaut.

Dieser Prototyp, N6077V, des EAA Doppeldeckers wurde von Studenten der St.

Dieses Flugzeug ist eine Replika der Laird Super Solution , NR12048, von 1931.

Bilder aus der Umgebung

United States > Wisconsin > Winnebago County > Oshkosh > Menominee South

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Nachbau des ersten Motorflugzeugs, dem Wright Flyer, im EAA Airventure Museum in Oshkosh, WI (3.12.10).

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Die Pober Sport P-5 wurde 1959 vom EAA Präsidenten Paul Poberezny entworfen und gebaut.

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Replika einer Curtiss P-6E Hawk im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

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Der Little Wing LW-5 Autogyro wurde von Ron Herron und Andy Keech gebaut und hört auf den Namen Woodstock .

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Die RCH-1 wurde von Ray Hegy von 1950 bis 1958 gebaut.

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Replika einer Nieuport 11 , gebaut 2003 von Tom Huntley, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

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Dieser Prototyp, N6077V, des EAA Doppeldeckers wurde von Studenten der St.

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Der Prototyp der Lancair 200 im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

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Ein Antares MA-30, entwickelt vom Russischen Ingenieur Sergey Zozulya, im EAA Museum Oshkosh, WI (3.12.10).

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Diese Fairchild FC-2W, NC3569, wurde 1926 als Luftaufklärer entworfen, und später zu einem Passagierflugzeug mit vier Sitzen neben dem Piloten umgebaut.

Deutschland > Bayern > Oberpfalz > Landkreis Cham > Willmering

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